學(xué)車費(fèi)一直往上躥 駕校和學(xué)員很受傷

    去年底，國(guó)家交通運(yùn)輸部制定了《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)要求》兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這是我國(guó)首次對(duì)駕培行業(yè)提出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)涉及駕培行業(yè)軟硬件多個(gè)方面，包括對(duì)駕校訓(xùn)練場(chǎng)面積硬性要求、訓(xùn)練場(chǎng)增設(shè)城市道路模擬設(shè)置、安裝學(xué)員學(xué)車記時(shí)系統(tǒng)、學(xué)員檔案最少保存四年等幾大方面。

    按照新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，6月1日起，新申報(bào)的駕培機(jī)構(gòu)，一律按新國(guó)標(biāo)執(zhí)行，而老的駕校也必須在今年12月31日前完成整改。整改不通過(guò)的，要么降級(jí)，要么直接撤銷辦學(xué)資格。東莞交通局稱，目前省交通廳還在調(diào)研，預(yù)計(jì)不久會(huì)有細(xì)則，東莞會(huì)按省廳要求執(zhí)行，8月會(huì)組織全市駕校開(kāi)通氣會(huì)。離12月31日僅剩幾個(gè)月的時(shí)間，那么新標(biāo)準(zhǔn)到底會(huì)給東莞駕培業(yè)帶來(lái)多大影響呢？有業(yè)內(nèi)人士稱，東莞學(xué)車費(fèi)到年底很可能漲價(jià)至7000元，想學(xué)車的人高興不起來(lái)了。與此同時(shí)，駕校也高興不起來(lái)，這又是為何？

    現(xiàn)狀 多數(shù)駕校不符合新規(guī) 

    東莞交通部門稱，駕培新國(guó)標(biāo)中將駕校訓(xùn)練場(chǎng)地面積和車輛按比例硬性掛鉤，這對(duì)東莞甚至全國(guó)各地的駕培市場(chǎng)影響都特別大。在東莞近50家駕校中，只有少部分駕校符合新國(guó)標(biāo)，按新國(guó)標(biāo)多數(shù)駕校的現(xiàn)有訓(xùn)練場(chǎng)地都不符合標(biāo)準(zhǔn)。

    近段時(shí)間，東莞駕校中大多數(shù)駕校老板都在東莞奔波，尋找新的訓(xùn)練場(chǎng)地。按新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，他們的駕校訓(xùn)練場(chǎng)地都存在很大缺口。記者查詢發(fā)現(xiàn)，駕培新國(guó)標(biāo)涉及駕培行業(yè)軟硬件多個(gè)方面。綜合東莞多家駕校的采訪，新國(guó)標(biāo)對(duì)駕校訓(xùn)練場(chǎng)面積硬性要求、訓(xùn)練場(chǎng)增設(shè)城市道路模擬設(shè)置、安裝學(xué)員學(xué)車記時(shí)系統(tǒng)、學(xué)員檔案最少保存四年等幾大方面，成為對(duì)駕校影響最大的新要求。

    按照新規(guī)定，一級(jí)駕校不少于80輛教練車，訓(xùn)練場(chǎng)地面積總計(jì)不得少于3.3萬(wàn)平米；二類駕校不少于40輛車，場(chǎng)地面積不少于1.7萬(wàn)平米；三類駕校不少于20輛車，場(chǎng)地面積不少于1萬(wàn)平米。 超過(guò)最低數(shù)量的教練車，每增加一輛，須另外增加400平米訓(xùn)練場(chǎng)地。舉個(gè)例子，啟信駕校擁有500輛教練車，按新規(guī)定總面積必須達(dá)到20萬(wàn)平米，減去已有的12萬(wàn)平米，還需要再增加8萬(wàn)平米的場(chǎng)地才能符合新的國(guó)標(biāo)。

    根據(jù)各駕校以往的經(jīng)歷，建造一個(gè)面積5000平米的訓(xùn)練場(chǎng)地，地面平整的話，費(fèi)用約40萬(wàn)元左右，如果是山地造價(jià)會(huì)超過(guò)50萬(wàn)元。不少駕校負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前的訓(xùn)練場(chǎng)地是夠用的。如果非要按照新國(guó)標(biāo)增設(shè)，可能到時(shí)會(huì)造成浪費(fèi)。大多數(shù)駕校目前在尋找場(chǎng)地的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)，東莞想找到合適的場(chǎng)地用于建造訓(xùn)練場(chǎng)確實(shí)難度不小。

    影響 新規(guī)造成駕校成本增 

    從駕培新國(guó)標(biāo)內(nèi)容看，主要是為了進(jìn)一步規(guī)范駕培行業(yè)，從各個(gè)方面讓學(xué)員有足夠多的時(shí)間和空間接受規(guī)范的培訓(xùn)，希望從源頭上減少“馬路殺手”的存在。據(jù)悉，目前省交通廳正在就駕培新國(guó)標(biāo)進(jìn)行廣泛調(diào)研，到時(shí)會(huì)出臺(tái)一些細(xì)則，東莞只能按照這些細(xì)則來(lái)執(zhí)行，所以目前只是將新國(guó)標(biāo)文件發(fā)給各駕校，暫時(shí)沒(méi)有其他動(dòng)作。預(yù)計(jì)8月交通局會(huì)組織全市駕校召開(kāi)相關(guān)通氣會(huì)。
  

  記者近日走訪了東莞車友、廣仁、啟信、樂(lè)華等東莞多家大中型駕校，發(fā)現(xiàn)他們多數(shù)都處于糾結(jié)和擔(dān)憂的狀態(tài)。因?yàn)槠渌行┦∈幸验_(kāi)始執(zhí)行新國(guó)標(biāo)了，廣東還沒(méi)動(dòng)靜，東莞也沒(méi)有下文?！耙?yàn)樾聡?guó)標(biāo)內(nèi)容對(duì)我們影響太大，我們現(xiàn)在招生安排都受到很大影響?！睒?lè)華駕校一家網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，按照新規(guī)定，根據(jù)東莞此前的要求，駕校每1萬(wàn)平米訓(xùn)練場(chǎng)地，可以配75輛教練車。根據(jù)新國(guó)標(biāo)，一萬(wàn)平米只可配25輛教練車。市駕培協(xié)會(huì)稱，初步估計(jì)全市駕培行業(yè)訓(xùn)練場(chǎng)地將有一兩百萬(wàn)平米的巨大缺口。

    不僅如此，所有教練車都要安裝學(xué)員學(xué)車計(jì)時(shí)系統(tǒng)。東莞有幾個(gè)駕校負(fù)責(zé)人去外省考察了，發(fā)現(xiàn)已安裝該系統(tǒng)的每臺(tái)車費(fèi)用約需4000元左右。這對(duì)一些大型駕校來(lái)說(shuō)，都要增加過(guò)百萬(wàn)元的硬件投入。新規(guī)要求訓(xùn)練場(chǎng)車道上須增設(shè)城市道路模擬，如公交站臺(tái)、交通信號(hào)燈、學(xué)校區(qū)域、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線等等?，F(xiàn)在東莞所有的駕校訓(xùn)練場(chǎng)地都沒(méi)有這些設(shè)施，增設(shè)需要增加投入。

    駕校聲音 學(xué)員積壓，駕校生存難 

    東莞一家大型駕校負(fù)責(zé)人張先生稱，近兩年連續(xù)出臺(tái)的駕考新政，不斷涉及到限制一臺(tái)教練車所帶的學(xué)員數(shù)量，或者涉及到學(xué)員學(xué)時(shí)的種種要求，這讓東莞的駕校大都存在學(xué)員積壓的情況，前幾年駕校是巴不得多些市民上門報(bào)名學(xué)車，多報(bào)一個(gè)就多賺一份錢，現(xiàn)在的情況是來(lái)了學(xué)員甚至駕校都不敢接受報(bào)名，怕積壓學(xué)員太嚴(yán)重了?！坝行┤藘赡昵皥?bào)名，當(dāng)時(shí)學(xué)費(fèi)4000多元，這些學(xué)員因?yàn)楦鞣N新的規(guī)定而積壓下來(lái)，因?yàn)椴皇撬麄儌€(gè)人的原因，所以駕校不能按照時(shí)間限制而取消他的學(xué)習(xí)，只能硬撐著讓他們到現(xiàn)在才學(xué)完，但是這幾年的培訓(xùn)成本一直在增加，這樣算下來(lái)的話這樣的學(xué)員有一個(gè)我們就虧一個(gè)，算下來(lái)我們?nèi)ツ晏澚撕芏噱X，今年可能會(huì)虧更多錢?！?

    而其他幾家駕校也紛紛表示，東莞很多駕校在新國(guó)標(biāo)政策正式落地實(shí)施前，招生方面都存在很大的顧慮。幾家大型駕校負(fù)責(zé)人都稱，目前一個(gè)學(xué)員學(xué)費(fèi)6200元左右，培訓(xùn)周期約10個(gè)月?！叭绻覀儸F(xiàn)在招很多學(xué)員，幾個(gè)月后用新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)他們，到時(shí)候有可能也會(huì)虧本，真不知是該收還是不該收更多的學(xué)員?！?

    學(xué)員心聲 越晚學(xué)車越難通過(guò) 

    廣仁駕校東莞東泰社區(qū)附近一家網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，一旦駕培新國(guó)標(biāo)在東莞落地執(zhí)行，他們都會(huì)想方設(shè)法增加訓(xùn)練場(chǎng)地，而不會(huì)被動(dòng)地減少教練車輛。因?yàn)榻叹氒嚁?shù)量和受理招生名額、考試名額都是掛鉤的，直接影響駕校的規(guī)模和利益。駕校增加場(chǎng)地除了前期投入，還有每個(gè)月幾萬(wàn)元的租金要承擔(dān)，這塊是最大筆投入。加上安裝學(xué)員計(jì)時(shí)系統(tǒng)、增設(shè)模型城市道路設(shè)施等等，這些大規(guī)模的資金投入肯定會(huì)轉(zhuǎn)嫁到學(xué)員身上。另外，安裝該系統(tǒng)后，可能會(huì)強(qiáng)行要求學(xué)員按規(guī)定上車實(shí)操訓(xùn)練須上滿48個(gè)學(xué)時(shí)（每學(xué)時(shí)1小時(shí)）。目前的實(shí)際情況是，一般一個(gè)學(xué)員上20至30個(gè)學(xué)時(shí)就能通過(guò)考試。如非要嚴(yán)格執(zhí)行48學(xué)時(shí)，預(yù)計(jì)每培訓(xùn)一個(gè)學(xué)員，油耗和人力成本將增加四五百元。如果駕培新國(guó)標(biāo)執(zhí)行，東莞的學(xué)車費(fèi)用，很可能將從目前的6000元出頭，直接突破7000元大關(guān)。

    “報(bào)名太晚了，這下恐怕拿個(gè)駕照起碼要一年了，早知道就在規(guī)定出來(lái)前早早學(xué)完了多好”。記者采訪了幾位計(jì)劃學(xué)車的市民，他們基本都表示還沒(méi)關(guān)注過(guò)駕培新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。得知新標(biāo)準(zhǔn)后，他們普遍覺(jué)得雖然新國(guó)標(biāo)是好事，對(duì)學(xué)車的人來(lái)說(shuō)感覺(jué)駕校會(huì)更加規(guī)范，多練肯定更容易考過(guò)，未來(lái)上路也會(huì)更加安全，但是鑒于目前學(xué)車周期就已經(jīng)夠長(zhǎng)了，很多駕校目前從報(bào)名到拿照基本都要十個(gè)月的時(shí)間了，他們預(yù)感到新規(guī)實(shí)施以后，學(xué)車的周期應(yīng)該還會(huì)更長(zhǎng)。

    采訪的時(shí)候，聽(tīng)到記者描述新規(guī)后，正在駕校報(bào)名的不少學(xué)員當(dāng)場(chǎng)就打電話給親友勸他們?cè)琰c(diǎn)報(bào)名，一來(lái)怕新國(guó)標(biāo)執(zhí)行后駕校漲價(jià)，早報(bào)名便宜些；二來(lái)想早報(bào)名早學(xué)車，擔(dān)心新國(guó)標(biāo)執(zhí)行后，學(xué)車考試要排隊(duì)，拿證周期更長(zhǎng)了。