節(jié)油技術哪家強？工信部說是觀致

    日前，工信部發(fā)布了“關于2013年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）核算情況的公告”，在一共85家國產(chǎn)企業(yè)中，2013年度CAFC達標的企業(yè)58家，觀致汽車2013年度CAFC實際值為6.37升/100公里，其2013年度達標值為7.53升/100公里，觀致汽車CAFC實際值與達標值的比僅為79.82%，全行業(yè)排名第一，也是CAFC實際值與達標值的比，唯一低于80%的國產(chǎn)乘用車企業(yè)。

　　2013年度CAFC完成情況較好的還有上海汽車商用車有限公司、華晨寶馬、比亞迪、海馬等，分列2至5位。另有27家國產(chǎn)乘用車企業(yè)2013年度CAFC沒有達標，實際值均高出各自目標值，占85家企業(yè)的比例接近32%。

　　需要指出的是，有媒體在報道中直接引述廠家的說法，稱“觀致汽車在中國汽車企業(yè)平均燃料消耗量排名榜中名列第一”、“觀致汽車憑借平均燃料消耗量6.37升/100公里的佳績，擊敗了一眾國際知名汽車品牌，位列排行榜第一”等等表述，都是不嚴謹?shù)?，會讓公眾誤以為觀致的CAFC實際值在行業(yè)中最低，事實上，6.37升/100公里的實際值在這個榜單上只能排到第九位，奇瑞、海馬、比亞迪等的實際值都更低，2013年度國產(chǎn)汽車企業(yè)CAFC實際值最低的是天津夏利的5.75升/100公里。工信部這個榜單排的是CAFC實際值與達標值的比值，這個值越低越好。

　　企業(yè)平均燃料消耗量，與產(chǎn)量、平均整車整備質(zhì)量等密切相關，所以，對工信部這個排行榜，要做科學解讀，比如產(chǎn)量太低，或者只有一兩款產(chǎn)品，或者產(chǎn)品都是些低排量小型車，排名靠前也說明不了什么。在排名前10的企業(yè)中，產(chǎn)量超過10萬的只有華晨寶馬、比亞迪、上海通用東岳汽車有限公司、一汽大眾、長安馬自達、華晨汽車等，這些企業(yè)的CAFC實際值才更具現(xiàn)實意義。觀致2013年只有一個車型系列，僅僅生產(chǎn)了524輛，在這個前提下的CAFC完成情況排名第一，并不特別值得祝賀。

 
　　主流汽車廠家今年基本都達標了，27家未達標的企業(yè)中，主流車企不多，產(chǎn)量超過10萬輛的僅一汽集團公司、北汽股份、廣汽乘用車等三家。