11月下旬以來，央行實施非對稱性降息，直接推動了國內(nèi)股市和樓市連番上漲，尤其是股市漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出外界預(yù)期。有人預(yù)計說，車市也將受惠。那么這股熱潮真能傳導(dǎo)至車市嗎？
不可否認(rèn)，降息對于通過汽車金融方式購車的消費者來說，會減輕一些利息負(fù)擔(dān)，但相比房產(chǎn)來說數(shù)額明顯較小，降息更大的意義實際在于減輕汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金壓力，降低他們的融資成本。
央行降息給股市和樓市市場都帶來明顯利好。一線城市成交快速回升，據(jù)報道，11月的后兩周北上廣深的成交環(huán)比大漲，而東莞也是多個樓盤放量上漲，開發(fā)商們的信心開始回升。
車市與股市、樓市向來緊密相連，股市與樓市從降息中得到利好，車市自然也能有所受益。從降息的影響來看，最直接明顯的影響是企業(yè)存量貸款成本將有所下降，從而有利于緩解企業(yè)財務(wù)壓力，企業(yè)利潤也將得到改善，部分化解企業(yè)債務(wù)風(fēng)險。
降息對于汽車行業(yè)的利好主要體現(xiàn)在：首先，直接刺激汽車融資購買需求，促進(jìn)汽車銷量的提升；其次，有助于經(jīng)濟整體趨穩(wěn)，利于未來汽車銷量增長；最后，由于汽車服務(wù)領(lǐng)域資產(chǎn)負(fù)債率較高，降息將有助于其減少財務(wù)費用，提升盈利能力。
但由于降息幅度有限，降息利好影響能有多大？
雖然汽車消費升溫往往被認(rèn)為會受益于貨幣政策向?qū)捤煞较虻恼{(diào)整，但汽車銷量的變化并非是基準(zhǔn)利率調(diào)整的直接結(jié)果，而是對于整體經(jīng)濟環(huán)境的反映，也就是說，如果本次降息不能帶來整體經(jīng)濟情況的好轉(zhuǎn)，那么汽車銷量改善的可能性也不強。
從庫存情況來看，由于車市增長不及預(yù)期，目前整個汽車業(yè)都承受著沉重的庫存壓力。2014年即將過完，東莞近半經(jīng)銷商月度平均庫存高于2個月，普遍經(jīng)營壓力增大，僅有少數(shù)經(jīng)銷商對2014年的經(jīng)營狀況表示滿意。一系列事件表明，庫存重壓之下，一線經(jīng)銷商早已不堪承受。
降息的主要原因是國內(nèi)外的宏觀經(jīng)濟因素的影響。這次降息的幅度不是很大，下調(diào)貸款基準(zhǔn)利率是一個信號，是國家為了保證經(jīng)濟增長所做出的一種調(diào)整，如果宏觀經(jīng)濟起來了，人們的消費信心有所恢復(fù)，購車意愿也會增加，這對汽車業(yè)的間接影響還是利好的。
貸款難、利息高是現(xiàn)在經(jīng)銷商共同面臨的難題。今年以來銀根收緊，消費者購車需求下降，銷量下滑，眾多車商出現(xiàn)大量庫存，資金壓力接踵而來，這使得許多經(jīng)銷商面臨著資金鏈斷裂的危險。而此時央行兩次降息，對于經(jīng)銷商來說，無疑是一個積極的信號，說明國家開始對信貸放寬，這意味著經(jīng)銷商能夠比以前更容易獲得資金了。
目前很多車商的資金壓力都很大，降息是可以暫時緩解一下車商的貸款成本壓力。但對于車商而言，現(xiàn)在庫存太敏感了，如果銷售形勢沒有好轉(zhuǎn)，將會直接影響資金周轉(zhuǎn)速度，那么，汽車經(jīng)銷商資金鏈的壓力也并不能得到有效緩解。
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