望牛墩鎮(zhèn)橫海大橋原址重建 計(jì)劃12月18日正式通車

    水鄉(xiāng)片的親們，注意了：經(jīng)過(guò)兩年的緊張建設(shè)，望牛墩鎮(zhèn)橫海大橋計(jì)劃12月18日正式通車。橫海大橋通車后，將大大提高望牛墩鎮(zhèn)與西部洪梅、麻涌鎮(zhèn)的通行能力，以及廣深高速公路望牛墩互通的通行能力，對(duì)進(jìn)一步改善沿線各鎮(zhèn)及東莞對(duì)外交通具有重要作用。

    橫海大橋原橋址拆除重建

    橫海大橋地處水鄉(xiāng)要道，位于望洪公路（X235），跨洪屋渦水道，南北走向，連接洪梅鎮(zhèn)和望牛墩鎮(zhèn)，并與大洲路及廣深高速公路望牛墩互通匝道相接，一直是水鄉(xiāng)居民通行的主要公路，原來(lái)的橫海大橋建于1992年，全長(zhǎng)280米，是雙向四車道。

    近年來(lái)，隨著環(huán)城路望牛墩連接線及水鄉(xiāng)大道建成通車后，橫海大橋車流量急劇上升，原橋受車載破壞嚴(yán)重，檢測(cè)為四類橋梁，需要重新改造，于是市交通局決定，在原橋址處拆除舊橋重建橫海大橋。

    據(jù)悉，改造路段全長(zhǎng)660米，新建橋梁長(zhǎng)度275米，采用雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，橋型為左右分離式梁橋，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支板梁和預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。工程于2012年12月28日開工，改造項(xiàng)目總投資估算為9547.44萬(wàn)元（包含征地拆遷費(fèi)），而望牛墩鎮(zhèn)橫海大橋改造工程也被列為市政府2014年十件實(shí)事之一。 

    將提高沿線各鎮(zhèn)對(duì)外通行能力

    橫海大橋通車后，將大大提高望牛墩鎮(zhèn)與西部洪梅、麻涌鎮(zhèn)的通行能力，以及廣深高速公路望牛墩互通的通行能力，對(duì)進(jìn)一步改善沿線各鎮(zhèn)及東莞對(duì)外交通具有重要作用。

    記者也同時(shí)獲悉，橫海大橋的通車，也是水鄉(xiāng)交通總體規(guī)劃的一個(gè)標(biāo)志點(diǎn)，按照規(guī)劃，水鄉(xiāng)地區(qū)打造一個(gè)快慢相宜、特色鮮明的內(nèi)部交通系統(tǒng)，未來(lái)將規(guī)劃一個(gè)“環(huán)形放射狀”的路網(wǎng)架構(gòu)，打通鎮(zhèn)界壁壘，實(shí)現(xiàn)快慢分離、客貨分離、過(guò)境交通與內(nèi)部交通有效分離。通過(guò)引入新型公交系統(tǒng)，規(guī)劃5條公交快線、6個(gè)綜合客運(yùn)樞紐，構(gòu)筑一個(gè)以廣深鐵路、穗莞深城際、佛莞惠城際、東莞1號(hào)線等軌道交通和新型公交系統(tǒng)為骨干，常規(guī)公交為主體的公共交通系統(tǒng)。

    目前，水鄉(xiāng)大道、粵暉大橋、紅海大橋、橫海大橋等一批項(xiàng)目已經(jīng)完工或者接近完工，而水鄉(xiāng)橫向南通道、中通道、疏港大道延長(zhǎng)線、廣深沿江高速立沙互通、望沙路升級(jí)改造、銀龍路（銀龍橋）等項(xiàng)目也在改造升級(jí)中。