汽車平行進(jìn)口需更多政策支持

    上海率先試點(diǎn)“汽車平行進(jìn)口”的消息出來后，解決了以往處于銷售灰色地帶的非中規(guī)車的尷尬處境。所謂“汽車平行進(jìn)口”，即是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從境外市場(chǎng)直接進(jìn)口，并引入中國(guó)境內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。平行進(jìn)口汽車即是區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“非中規(guī)車”。

    平行進(jìn)口車一直以來得以在夾縫中生存，顯然有著諸多中規(guī)車不可比擬的優(yōu)勢(shì)。這包括比中規(guī)車便宜至少10%的價(jià)格、更快的提車時(shí)間和流程，購(gòu)買未在國(guó)內(nèi)銷售的特殊車型等等。硬幣必然有兩面性，在現(xiàn)有的經(jīng)銷體系下，平行進(jìn)口汽車無法享受廠家質(zhì)保和“三包”（包修、包換、包退）服務(wù)。與此同時(shí)，上牌和售后服務(wù)等問題也不能如中規(guī)車容易和有保障，這些都是消費(fèi)者不敢購(gòu)買平行進(jìn)口車的重要原因。

    面對(duì)這些問題，上海自貿(mào)區(qū)將會(huì)在外高橋汽車交易市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，成立自貿(mào)區(qū)進(jìn)口汽車交易中心，并提供一系列平臺(tái)和服務(wù)，統(tǒng)一處理售后服務(wù)保障、消費(fèi)者權(quán)益保障、零部件供應(yīng)保障和綜合服務(wù)管理等工作。表面上看消費(fèi)者購(gòu)買非中規(guī)車有了根本的保障，但實(shí)際購(gòu)買和使用中依然有很多亟須解決的問題。

    汽車平行進(jìn)口打破了進(jìn)口車壟斷的現(xiàn)狀，這從根本上影響了跨國(guó)車企的利潤(rùn)。為此，車企對(duì)售后技術(shù)的開放程度，對(duì)平行貿(mào)易商的支持程度以及非中規(guī)車的認(rèn)可程度，都從根本上影響著平行進(jìn)口汽車市場(chǎng)的發(fā)展。也就是說，自貿(mào)區(qū)提供統(tǒng)一服務(wù)平臺(tái)只是從執(zhí)行層面解決問題，并不能從根本上打消消費(fèi)者購(gòu)買非中規(guī)車的顧慮。

    為此，在試點(diǎn)“汽車平行進(jìn)口”的同時(shí)，相關(guān)部門需出臺(tái)更多政策保障消費(fèi)者的權(quán)益。比如，將平行進(jìn)口車納入“三包”和召回范圍，完善售后服務(wù)體系等等。否則，即使“物美價(jià)廉”的非中規(guī)車有了合法身份，消費(fèi)者依然不掏腰包，“汽車平行進(jìn)口”試點(diǎn)也將形同虛設(shè)。