商業(yè)車險費率改革啟動 低風險車主或享優(yōu)惠

    涉及國內(nèi)上億車主的商業(yè)車險費率改革終于啟動。2月3日，保監(jiān)會正式發(fā)布《關于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》(簡稱“《意見》”)。據(jù)了解，《意見》顯示將擴大財險公司定價的自主權，打破此前存在的商業(yè)車險費率畸高現(xiàn)象。

　　低風險車主或享更多優(yōu)惠

　　一位業(yè)內(nèi)人士介紹，條款費率改革后，在商業(yè)車險方面，公司有一定的浮動下調(diào)的權利，在設計費率的時候可以更加靈活。保險公司可以根據(jù)自己的承保經(jīng)驗和經(jīng)營情況進行選擇。

　　對于車險業(yè)的費率市場化，不少車主關心車險費改之后，車險價格是否會下降？北京工商大學經(jīng)濟學院保險學系主任王緒瑾[微博]表示，車險費改之后，保險公司費率會出現(xiàn)差異，費率既可升也可降。但常規(guī)情況下，為了競爭的需求，一般費率會下降。此外，多位業(yè)內(nèi)人士對記者表示，可以肯定的是，低風險的車主會享受更多的實惠。

　　還有觀點認為，以往由一些4S店壟斷的汽車維修保險價格可望松動。據(jù)了解，以前車險保費定價里，零部件和整車價格比(零整比)是個很關鍵的因素，很多車的零部件原廠價格畸高，導致車險費率計算時消費者很受傷。此次車險費率改革，有望改變這一局面。

　　示范條款將于近期發(fā)布

　　從險企公布的2013年度報告來看，去年國內(nèi)49家經(jīng)營車險業(yè)務的財產(chǎn)保險公司，僅有人保財險[微博]、平安財險、太保財險3家上市險企實現(xiàn)盈利，其余46家險企車險承保全部虧損，最多虧損超5億元。

　　這一現(xiàn)實倒逼車險費率市場化的加速。業(yè)內(nèi)期盼改革能夠帶來更多發(fā)展機會和更大的靈活性。但在一位車險業(yè)內(nèi)人士看來，在車險費改的初期，企業(yè)有可能會為了搶占客戶，降低費率，帶來短期的陣痛。

　　據(jù)了解，《意見》出臺后，中國保險行業(yè)協(xié)會將建立財產(chǎn)保險行業(yè)商業(yè)車險損失數(shù)據(jù)的收集、測算和調(diào)整機制，動態(tài)發(fā)布商業(yè)車險基準純風險保費表，為財產(chǎn)保險公司科學厘定商業(yè)車險費率提供參考。

　　此外，本次《意見》出臺后，預計春節(jié)后印發(fā)商業(yè)車險費率改革試點方案，屆時將在黑龍江、山東、重慶、廣西、陜西以及青島等6省市正式啟動試點工作。

　　王緒瑾認為，價格合適，服務優(yōu)質(zhì)的車險產(chǎn)品更受消費者青睞。由此，車險費改對行業(yè)長期發(fā)展利好，可以促使行業(yè)提高服務水平，改善經(jīng)營管理，開放產(chǎn)品創(chuàng)新，讓消費者能夠得到更多的實惠。