虎門高鐵站新建快速通道緩解“停車難”

    虎門高鐵站停車難問(wèn)題如何解決，堵塞問(wèn)題如何緩解？昨日下午，市人大常委會(huì)開展代表建議重點(diǎn)督辦工作，對(duì)虎門鎮(zhèn)人大代表團(tuán)提交的《關(guān)于推動(dòng)虎門高鐵站打造東莞對(duì)外開放門戶樞紐的建議》辦理情況進(jìn)行跟蹤督辦。

    市人大常委會(huì)常務(wù)副主任甄瑞潮率隊(duì)，實(shí)地調(diào)研了虎門高鐵站周邊的環(huán)莞快速和省道256施工路段，聽取虎門鎮(zhèn)和市政府相關(guān)部門的情況匯報(bào)。

    將新建停車場(chǎng)緩解“停車難”

    據(jù)了解，今年市人大常委會(huì)將《關(guān)于推動(dòng)虎門高鐵站打造東莞對(duì)外開放門戶樞紐的建議》，列為重點(diǎn)督辦建議。

    今年以來(lái)，虎門鎮(zhèn)按照市人大的有關(guān)工作要求，結(jié)合建議的內(nèi)容，制定了高鐵虎門站站場(chǎng)及周邊環(huán)境整治的工作計(jì)劃和工作措施。目前，各項(xiàng)工作均在有序的推進(jìn)。

    記者了解到，經(jīng)過(guò)市發(fā)改局批復(fù)同意，從7月1日起虎門高鐵站停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從12元/天提高至40元/天，并試行一年，緩解站內(nèi)停車供需矛盾。針對(duì)高鐵站停車難問(wèn)題，虎門鎮(zhèn)計(jì)劃增加站外停車場(chǎng)地，對(duì)高鐵站前廣場(chǎng)東側(cè)的控制地塊進(jìn)行建設(shè)改造，增加停車場(chǎng)地，并對(duì)停車場(chǎng)功能進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)置送客區(qū)和接客區(qū)。目前，該鎮(zhèn)正與相關(guān)地塊的業(yè)主磋商租賃地塊等事宜，接下來(lái)將開展停車場(chǎng)設(shè)計(jì)和建設(shè)工作。

    此外，該鎮(zhèn)加快虎門濱海大道建設(shè)工程，新增通向虎門高鐵站南部的快速通道。此外，還規(guī)劃建設(shè)虎門白沙南路等道路，完善虎門站周邊路網(wǎng)建設(shè)。

    會(huì)上，發(fā)改、交通、城建、公路等部門，以及東實(shí)公司圍繞改善虎門高鐵站存在問(wèn)題做了具體匯報(bào)。

    要確保國(guó)慶節(jié)前明顯改善

    虎門高鐵站自2011年投入運(yùn)行，最初設(shè)計(jì)一天只有64趟列車經(jīng)過(guò)，設(shè)計(jì)日均客流量為3000人次。然而，開通三年后，途經(jīng)的列車班次越來(lái)越多，接待旅客也逐年攀升。其中，途經(jīng)的列車高峰期提升到120～130趟/天。與此同時(shí)，日均客流量達(dá)到8000多人次，節(jié)假日最高峰時(shí)曾超過(guò)1.8萬(wàn)人次/日，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出當(dāng)初的設(shè)計(jì)量。

    除了人流劇增外，站場(chǎng)及周邊的交通配套承載能力跟不上旅客出行的需求，“停車難”、“塞車”、公交配套落后、出租車管理混亂等問(wèn)題成為高鐵站突出的交通頑疾。

    甄瑞潮表示，從調(diào)研和匯報(bào)情況來(lái)看，各級(jí)對(duì)建議辦理工作高度重視，進(jìn)度清楚、任務(wù)明確，虎門鎮(zhèn)和各有關(guān)部門開展了大量的工作，并在站場(chǎng)周邊道路施工建設(shè)、公共設(shè)施整治、道路交通管理等方面取得了明顯進(jìn)展，建議辦理工作成效值得肯定。

    “建議的辦理已經(jīng)到了最后沖刺階段。”甄瑞潮建議相關(guān)部門加快進(jìn)度、抓緊抓實(shí)建議辦理的各項(xiàng)工作，確保8月底前初見成效、國(guó)慶節(jié)前明顯改善、年底前確保完成。

    焦點(diǎn)關(guān)注

    1、小車停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高至40元/天

    過(guò)去，由于停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)12元/天，未能加快停車場(chǎng)車輛周轉(zhuǎn)流動(dòng)，加上現(xiàn)時(shí)虎門高鐵站配套停車位數(shù)量有限、周邊公交配套設(shè)施不完善等因素，使“停車難”的問(wèn)題更為突出。

    針對(duì)以上問(wèn)題，市發(fā)改局在參照周邊城市高鐵站停車場(chǎng)收費(fèi)管理經(jīng)驗(yàn)做法基礎(chǔ)上，制訂虎門高鐵站停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案，并報(bào)經(jīng)市政府同意，從7月1日起調(diào)高虎門高鐵站停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。具體為：15分鐘內(nèi)免費(fèi)停車，小車每小時(shí)5元，24小時(shí)內(nèi)不超過(guò)40元；其他車輛按占用小車車位數(shù)收費(fèi)。通過(guò)發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，促進(jìn)停車資源合理利用，緩解高鐵站停車供需矛盾。

    市發(fā)改局相關(guān)人士表示，從7月1日起提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，加快了車輛的流動(dòng)性，具有一定成效。虎門鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人也坦言，車位難覓問(wèn)題相對(duì)緩解。

    2、環(huán)莞快速路明年1月基本建成通車

    環(huán)莞快速路厚街寶塘至虎門白沙段工程建設(shè)施工，一定程度上影響到高鐵站周邊交通的堵塞。

    然而，昨日市城建局帶來(lái)利好的消息：關(guān)于厚街白濠路段圍閉占道施工通行問(wèn)題，該局在6月15日完成了施工圍擋整改、坑洼填補(bǔ)、拓寬車道工作，基本滿足雙向四車道車輛通行要求。

    市城建局介紹，該局力爭(zhēng)8月中旬完成厚街白濠路段西側(cè)輔路施工，恢復(fù)雙向四車道交通。此外，厚街路段主路預(yù)計(jì)9月底基本完工，恢復(fù)雙向六車道交通。而虎門高鐵站路段預(yù)計(jì)9月份基本完工，恢復(fù)雙向四車道交通。到2016年1月，市區(qū)至虎門高鐵站路段基本建成通車。

    3、16條公交線路途經(jīng)高鐵站

    對(duì)于公交接駁問(wèn)題，昨日市交通局回應(yīng)，該局通過(guò)深入調(diào)研虎門高鐵站公交體系，結(jié)合高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間調(diào)研虎門高鐵站乘客出行目的、流量、流向等情況，研究制定公交線路優(yōu)化調(diào)整方案。

  目前，我市共有16條公交線路途經(jīng)莞太路虎門高鐵站，分別為跨鎮(zhèn)公交11條和虎門、厚街、沙田的鎮(zhèn)內(nèi)公交5條。其中，4條跨鎮(zhèn)公交和5條鎮(zhèn)內(nèi)公交線路均進(jìn)入虎門高鐵站的站內(nèi)公交樞紐進(jìn)行?？可舷驴?。

    市交通局稱，該局已于6月27日結(jié)束虎門高鐵站乘客OD抽樣調(diào)查，為下來(lái)優(yōu)化虎門高鐵站常規(guī)公交線路提供技術(shù)支撐。此外，城市軌道R2線開通后，公交接駁將有新的規(guī)劃。例如，從主城區(qū)來(lái)的旅客，可通過(guò)輕軌R2線來(lái)轉(zhuǎn)車。 

    4、無(wú)縫對(duì)接輕軌R2線、穗莞深城際軌道

    虎門高鐵站地處穗港深經(jīng)濟(jì)走廊上，與穗莞深城際軌道、城市軌道R2線等道路交通銜接，如何無(wú)縫接駁頗為關(guān)鍵。

    東實(shí)公司透露，將在虎門高鐵站規(guī)劃建設(shè)一個(gè)二層連廊，主要用于接駁虎門高鐵站、即將開通的輕軌R2線，以及穗莞深城際軌道，同時(shí)在地下建設(shè)大型停車場(chǎng)，解決出行停車問(wèn)題。

    據(jù)介紹，東實(shí)公司將通過(guò)站城一體化開發(fā)來(lái)強(qiáng)化城市功能，以站城一體化開發(fā)的理念建設(shè)步行平臺(tái)及地下空間。同時(shí)，通過(guò)二層連廊的步行空間來(lái)實(shí)現(xiàn)不阻礙地面的交通設(shè)置。