虎門高鐵站新建快速通道緩解“停車難”

    虎門高鐵站停車難問題如何解決，堵塞問題如何緩解？昨日下午，市人大常委會開展代表建議重點督辦工作，對虎門鎮(zhèn)人大代表團提交的《關于推動虎門高鐵站打造東莞對外開放門戶樞紐的建議》辦理情況進行跟蹤督辦。

    市人大常委會常務副主任甄瑞潮率隊，實地調研了虎門高鐵站周邊的環(huán)莞快速和省道256施工路段，聽取虎門鎮(zhèn)和市政府相關部門的情況匯報。

    將新建停車場緩解“停車難”

    據了解，今年市人大常委會將《關于推動虎門高鐵站打造東莞對外開放門戶樞紐的建議》，列為重點督辦建議。

    今年以來，虎門鎮(zhèn)按照市人大的有關工作要求，結合建議的內容，制定了高鐵虎門站站場及周邊環(huán)境整治的工作計劃和工作措施。目前，各項工作均在有序的推進。

    記者了解到，經過市發(fā)改局批復同意，從7月1日起虎門高鐵站停車場的收費標準，從12元/天提高至40元/天，并試行一年，緩解站內停車供需矛盾。針對高鐵站停車難問題，虎門鎮(zhèn)計劃增加站外停車場地，對高鐵站前廣場東側的控制地塊進行建設改造，增加停車場地，并對停車場功能進行優(yōu)化，設置送客區(qū)和接客區(qū)。目前，該鎮(zhèn)正與相關地塊的業(yè)主磋商租賃地塊等事宜，接下來將開展停車場設計和建設工作。

    此外，該鎮(zhèn)加快虎門濱海大道建設工程，新增通向虎門高鐵站南部的快速通道。此外，還規(guī)劃建設虎門白沙南路等道路，完善虎門站周邊路網建設。

    會上，發(fā)改、交通、城建、公路等部門，以及東實公司圍繞改善虎門高鐵站存在問題做了具體匯報。

    要確保國慶節(jié)前明顯改善

    虎門高鐵站自2011年投入運行，最初設計一天只有64趟列車經過，設計日均客流量為3000人次。然而，開通三年后，途經的列車班次越來越多，接待旅客也逐年攀升。其中，途經的列車高峰期提升到120～130趟/天。與此同時，日均客流量達到8000多人次，節(jié)假日最高峰時曾超過1.8萬人次/日，遠遠超出當初的設計量。

    除了人流劇增外，站場及周邊的交通配套承載能力跟不上旅客出行的需求，“停車難”、“塞車”、公交配套落后、出租車管理混亂等問題成為高鐵站突出的交通頑疾。

    甄瑞潮表示，從調研和匯報情況來看，各級對建議辦理工作高度重視，進度清楚、任務明確，虎門鎮(zhèn)和各有關部門開展了大量的工作，并在站場周邊道路施工建設、公共設施整治、道路交通管理等方面取得了明顯進展，建議辦理工作成效值得肯定。

    “建議的辦理已經到了最后沖刺階段?！闭缛鸪苯ㄗh相關部門加快進度、抓緊抓實建議辦理的各項工作，確保8月底前初見成效、國慶節(jié)前明顯改善、年底前確保完成。

    焦點關注

    1、小車停車收費標準提高至40元/天

    過去，由于停車收費標準相對較低，收費標準12元/天，未能加快停車場車輛周轉流動，加上現時虎門高鐵站配套停車位數量有限、周邊公交配套設施不完善等因素，使“停車難”的問題更為突出。

    針對以上問題，市發(fā)改局在參照周邊城市高鐵站停車場收費管理經驗做法基礎上，制訂虎門高鐵站停車收費標準調整方案，并報經市政府同意，從7月1日起調高虎門高鐵站停車收費標準。具體為：15分鐘內免費停車，小車每小時5元，24小時內不超過40元；其他車輛按占用小車車位數收費。通過發(fā)揮價格杠桿作用，促進停車資源合理利用，緩解高鐵站停車供需矛盾。

    市發(fā)改局相關人士表示，從7月1日起提高收費標準后，加快了車輛的流動性，具有一定成效。虎門鎮(zhèn)有關負責人也坦言，車位難覓問題相對緩解。

    2、環(huán)莞快速路明年1月基本建成通車

    環(huán)莞快速路厚街寶塘至虎門白沙段工程建設施工，一定程度上影響到高鐵站周邊交通的堵塞。

    然而，昨日市城建局帶來利好的消息：關于厚街白濠路段圍閉占道施工通行問題，該局在6月15日完成了施工圍擋整改、坑洼填補、拓寬車道工作，基本滿足雙向四車道車輛通行要求。

    市城建局介紹，該局力爭8月中旬完成厚街白濠路段西側輔路施工，恢復雙向四車道交通。此外，厚街路段主路預計9月底基本完工，恢復雙向六車道交通。而虎門高鐵站路段預計9月份基本完工，恢復雙向四車道交通。到2016年1月，市區(qū)至虎門高鐵站路段基本建成通車。

    3、16條公交線路途經高鐵站

    對于公交接駁問題，昨日市交通局回應，該局通過深入調研虎門高鐵站公交體系，結合高鐵運營時間調研虎門高鐵站乘客出行目的、流量、流向等情況，研究制定公交線路優(yōu)化調整方案。

  目前，我市共有16條公交線路途經莞太路虎門高鐵站，分別為跨鎮(zhèn)公交11條和虎門、厚街、沙田的鎮(zhèn)內公交5條。其中，4條跨鎮(zhèn)公交和5條鎮(zhèn)內公交線路均進入虎門高鐵站的站內公交樞紐進行停靠上下客。

    市交通局稱，該局已于6月27日結束虎門高鐵站乘客OD抽樣調查，為下來優(yōu)化虎門高鐵站常規(guī)公交線路提供技術支撐。此外，城市軌道R2線開通后，公交接駁將有新的規(guī)劃。例如，從主城區(qū)來的旅客，可通過輕軌R2線來轉車。 

    4、無縫對接輕軌R2線、穗莞深城際軌道

    虎門高鐵站地處穗港深經濟走廊上，與穗莞深城際軌道、城市軌道R2線等道路交通銜接，如何無縫接駁頗為關鍵。

    東實公司透露，將在虎門高鐵站規(guī)劃建設一個二層連廊，主要用于接駁虎門高鐵站、即將開通的輕軌R2線，以及穗莞深城際軌道，同時在地下建設大型停車場，解決出行停車問題。

    據介紹，東實公司將通過站城一體化開發(fā)來強化城市功能，以站城一體化開發(fā)的理念建設步行平臺及地下空間。同時，通過二層連廊的步行空間來實現不阻礙地面的交通設置。