省道358長安隧道今日通車 全長1.65公里

    東莞史上最長、建設難度最大的公路下穿式隧道——省道358長安隧道于今天正式建成通車。隧道全長1.65公里，今后，過隧道車輛可免通過3個紅綠燈口，實現(xiàn)無障礙通行；此外，經(jīng)S358省道前往深圳方向或往虎門方向的車輛，可在此處直接從下穿隧道通行，而不必與其他車輛混行，造成交通擁堵。

    優(yōu)化當?shù)毓方煌ōh(huán)境

    省道358長安隧道位于省道長安上沙、沙頭社區(qū)路段，是由東莞市公路管理局負責、長安鎮(zhèn)協(xié)同參與建設的市重點項目。隧道全長1.65公里（含兩端出入口），是市重點項目省道256、358東莞段大修工程中建設規(guī)模最大的隧道和關鍵節(jié)點。工程于2011年底開建，在長安鎮(zhèn)政府各部門和沿線居民的大力支持協(xié)助下，歷時3年多完工。該隧道的順利通車，標志著省道256、358大修工程中省道358長安至虎門17公里路段全線貫通。

    隧道開通后，省道358長安上沙段由雙向4-6車道變?yōu)殡p向8-10車道，其中隧道頂部兩側地面輔道為4-6車道，隧道內(nèi)為4車道。過往車輛沿隧道直行可免通過3個紅綠燈平交路口，將大大提高通行效率，優(yōu)化當?shù)毓方煌ōh(huán)境和投資環(huán)境。

    克服重重困難順利完工

    據(jù)長安鎮(zhèn)市政工程辦有關負責人介紹，該隧道地段屬沖積平原區(qū)域，地基軟弱，地下水位高，常有流砂現(xiàn)象，地理環(huán)境和地質結構特殊，且處于長安鎮(zhèn)中心繁華地段，行人、車流密集，施工技術難度大。

    在建設過程中，市公路管理局采用大型基坑止水圍擋支護體系方案施工，同時引入施工工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)和第三方智能監(jiān)測自動報警系統(tǒng)，24小時全天候、全方位對施工體系及周邊結構物進行監(jiān)測，確保工程質量和施工安全。 

    此外，該隧道在設計建設過程中，充分考慮了現(xiàn)代交通工程與城市生態(tài)文明的有機結合，在建設中最大限度地減少了噪音，配設了齊備的消防系統(tǒng)，強化了防澇功能，并在隧道頂部及開口段實施了綠化工程，打造了一條景觀長廊，使隧道工程與周邊人文環(huán)境最大限度地融為一體、相互協(xié)調，或將成為我市生態(tài)公路建設的一個成功范例。

    隧道Tips

    經(jīng)S358省道前往深圳方向或往虎門方向的車輛，可在此處直接從下穿隧道通行，而不必與其他車輛混行，造成交通擁堵。

    不過，行駛在358省道去周邊社區(qū)的車輛要注意了，切記，不要下行走隧道，看清隧道口附近的路標，否則將多走至少兩公里以上的冤枉路。