隨著汽車的普及，豪華車在東莞也是隨處可見(jiàn)，而目前市場(chǎng)上的豪華車價(jià)格也在走低，尤其是在平行進(jìn)口車行越開(kāi)越多的情況下，豪華車的價(jià)格一降再降。有汽車專業(yè)人士表示，豪華車已經(jīng)不再高高在上了，而普通常見(jiàn)的豪華車價(jià)格，消費(fèi)者也能接受。
去年豪車同比增長(zhǎng)15.6%
2014年，在東莞小轎車上牌量增長(zhǎng)的同時(shí)，豪華車品牌上牌量達(dá)到20329輛，同比增長(zhǎng)了15.6%。不過(guò)，從2010年到2014年的豪華車數(shù)據(jù)來(lái)看，2014年的豪華車增長(zhǎng)速度明顯放慢了，早在2010年時(shí)，東莞豪車的增長(zhǎng)率高達(dá)64.5%，但是到了2014年，增長(zhǎng)率則僅為15.6%。
在豪車品牌里，奧迪還是一路領(lǐng)先于其他品牌，位居豪車上牌量第一名，其次是寶馬、奔馳、雷克薩斯。其他豪華車品牌如沃爾沃則增長(zhǎng)45.2%，保時(shí)捷增長(zhǎng)34.9%，而路虎則出現(xiàn)高達(dá)77%的增長(zhǎng)。
對(duì)于豪車在莞的銷量情況，有經(jīng)銷商表示，傳統(tǒng)意義上的主流豪華車品牌的增速放慢，但像保時(shí)捷、進(jìn)口大眾、路虎等豪車品牌的增幅卻相當(dāng)大。比如說(shuō)保時(shí)捷，2014年在東莞的銷量為629輛，廣東省為6474輛，占了約10%的份額。
高端豪華車受歡迎
近幾年，東莞的豪車品牌越來(lái)越多，從原來(lái)最常見(jiàn)的奔馳、寶馬、奧迪到現(xiàn)在的賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等，豪車品牌已遍布整個(gè)東莞市，而且銷量相當(dāng)不錯(cuò)。
其中，超豪華車品牌多入駐東莞市區(qū)，而奔馳、寶馬、奧迪等，則已經(jīng)在東莞的各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)落地開(kāi)花。在近兩三年時(shí)間里，路虎、沃爾沃等小眾豪華車品牌受到消費(fèi)者們的熱棒，一方面是因?yàn)檫@兩個(gè)品牌設(shè)立了4S店，另一方面，則是因?yàn)檫@些車型品質(zhì)高，而且性能吸引人。
在東莞的超豪華車品牌中，瑪莎拉蒂的銷量比較紅火，平均月銷達(dá)到20多輛；另外就是賓利，雖然動(dòng)輒要300多萬(wàn)元，但是在東莞，隱形富豪并不缺，缺的是經(jīng)銷商有沒(méi)有現(xiàn)車?！拔覀?cè)谥星锲陂g會(huì)組織客戶一起共賞明月，邀請(qǐng)客戶自駕游，這樣不但能維系客戶關(guān)系，也能讓客戶保持對(duì)品牌的忠誠(chéng)度?！蹦铣且桓叨撕廊A車行市場(chǎng)部人士稱。
豪華品牌商家主動(dòng)調(diào)價(jià)
豪車品牌從今年年初開(kāi)始，價(jià)格就集體失守，先是保時(shí)捷、奔馳等品牌官方主動(dòng)降價(jià)，跟著路虎、奧迪等品牌也降價(jià)。
如奔馳S級(jí)，最高降價(jià)高達(dá)28萬(wàn)元，E級(jí)車最高也有15萬(wàn)元的下降幅度；還有如華晨寶馬3系LI，降價(jià)的幅度也高達(dá)8萬(wàn)元；而奧迪A4L現(xiàn)金降價(jià)幅度高達(dá)8萬(wàn)元。
對(duì)于眾豪華車品牌集體降價(jià)，有汽車經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在很多小眾型的豪車為了搶市場(chǎng)，也加入了競(jìng)爭(zhēng)的行列中，降價(jià)幅度很大，比如路虎、沃爾沃、凱迪拉克等，降價(jià)幅度都不小，所以說(shuō)，幾乎各個(gè)豪華車品牌都在降價(jià)。
另外，今年上半年，隨著各個(gè)品牌的豪華車官方調(diào)低各個(gè)車型的銷售價(jià)格后，捷豹、路虎也于7月3日發(fā)布消息稱，從7月1日起，2015款路虎攬勝極光的官方售價(jià)將從原來(lái)的44.8萬(wàn)~58.28萬(wàn)元調(diào)整至現(xiàn)在的39.8萬(wàn)~55.2萬(wàn)元，入門(mén)級(jí)車型的價(jià)格下調(diào)幅度達(dá)到5萬(wàn)元。與此同時(shí)，路虎還同步推出了針對(duì)全新發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)惠政策。在2015年7月1日至9月30日之間購(gòu)買(mǎi)全新路虎發(fā)現(xiàn)神行，將享受全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼。
豪車已經(jīng)平民化
對(duì)于目前的豪華車市場(chǎng)，汽車專業(yè)人士尹宏燈分析認(rèn)為，目前的豪華車已經(jīng)平民化了，因?yàn)楣俜絻r(jià)格一降再降，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，用一個(gè)B級(jí)車的價(jià)格買(mǎi)一輛豪華車確實(shí)是比較有吸引力；而對(duì)一些有實(shí)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一步到位買(mǎi)到豪華車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
在東莞汽車市場(chǎng)，普通大眾常見(jiàn)到的豪車品牌已經(jīng)和其他的中端品牌一樣大受歡迎，再加上現(xiàn)在的豪華車品牌也都國(guó)產(chǎn)化了，所以豪車的價(jià)格一再走低，但是配置上并沒(méi)有減配，站在消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)確實(shí)是比較著數(shù)。如路虎極光國(guó)產(chǎn)化后，價(jià)格一度降到30多萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很有吸引力的。
另有汽車專業(yè)人士表示，現(xiàn)在寶馬、奔馳這類豪車品牌已經(jīng)變成了“街車”，而隨著更多的超豪華車品牌入駐東莞，類似賓利等幾百萬(wàn)甚至幾千萬(wàn)元的超豪華車也將更多出現(xiàn)在大街上。
