2015年最保值車型？瞧這里！

　談到房子，我們關(guān)注的是升值空間；談到年年貶值的車子，我們就得研究它的保值率。精打細算的消費者，只要細心留意某汽車品牌某款車的長期價值趨勢，變相等于為自己省下不少錢。近日，中國汽車保值率研究委員會發(fā)布了《2015年中國乘用車保值率報告》，而本報·車天下每年也基于本地二手車市場的交易價格變動，選取了消費者最為關(guān)注的SUV類別、10～20萬元的轎車、入門級豪車三大類別，推出年度“車天下二手車保值率排行榜”，更具有廣州等南方汽車消費特征，深挖最符合老廣喜好的最保值汽車，供大家進行汽車買賣參考。

　　最保值SUV：銷量高 殘值降得慢
 
　　在《中國汽車保值率報告》SUV品牌保值率排名中：銷量一直領(lǐng)先的大眾神車途觀穩(wěn)居榜首，首年保值率為80.05%，即第一年還能保持“八折”優(yōu)勢，其余車輛則基本是剛買回來就掉價到“七折”水平，除此之外，在前十的SUV保值率排名中，本土SUV車型的銷量冠軍哈弗H6成為了唯一一款自主品牌車型，力證銷量對汽車保值率有非常高的影響，消費者的喜好決定一款車的殘值變動。
 
　　本地觀察

　　廣州本地市場的情況又如何？記者從廣駿、寶利捷等傳統(tǒng)二手車交易市場留意到，市場上流通最快的SUV品牌莫過于大眾、豐田和本田、日產(chǎn)四大品牌。其中，大眾因車型少，實際成交數(shù)量并不占優(yōu)勢。廣駿二手車市場二手車評估師陳士強告訴記者：本田CRV、豐田普拉羅、日產(chǎn)奇駿是交易量最大的SUV，本田新出的繽智、XR-V也很搶手，但因為是剛上市一年左右的新車，很少車主轉(zhuǎn)手，因此市場上很難見到蹤影。除此之外，高檔SUV也是流通非?？斓膿屖重?，如寶馬X5、奧迪Q5、Q3、奔馳GLK等。

　　最保值轎車：老廣依然最愛日系

　　大眾品牌雖然風(fēng)波不斷，但依然是全國各地市場都最受寵的車系。尤其是上海大眾朗逸銷量方面一直高居年度轎車銷量榜前幾名，所以在轎車類別的保值率中也位居榜首。在《2015年中國乘用車保值率報告》的A級車及以下車型的細分市場，前四名都被來自南北大眾的車型壟斷，接下來就只有來自廣汽本田的兩廂飛度擠進了第五名。在B級品牌保值率中，日系車則有反攻之勢，雖然大眾還是占據(jù)了前幾位，但雅閣、凱美瑞、天籟組成的日系方陣實力不容小覷。但在轎車級別，保值率前十排名幾乎全被合資品牌所占據(jù)，沒有本土品牌，略有遺憾。
 
　　本地觀察

　　在廣州本地市場，二手車商們堅持多年的收車原則是：“抓好兩塊田不放”，即本田和豐田。尤其在轎車市場，本田和豐田的二手車最容易交易，收得快脫手也快。如雅閣、凱美瑞、飛度、鋒范、卡羅拉、威馳等，一直是廣州二手車市場的熱銷車型，消費者來賣車也能賣出好價格。日產(chǎn)品牌也是二手車市場屹立不倒的“日系三強”之一，騏達、陽光、天籟都有非常高的保值率。

　　除此之外，大眾品牌近年一直維持較高的保值率，即便是被日系壟斷的南方市場，也有上升趨勢，也顯示了其強大的產(chǎn)品力，而最近爆發(fā)的排放作弊丑聞顯然也暫時未對大眾在國內(nèi)的形象造成影響。

　　市場現(xiàn)狀
　　排放準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)影響 保值率一路“跌”

　　受到全省機動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入實施的影響，近年本地二手車市場的價格又有了一次大波動，從三月底政策頒布到推遲年底實施，國四以下排放二手車在新政“打擊”下，且車商考慮到運輸和庫存成本，國四以下收購價普遍略降2000～6000元不等，國三以下車型甚至出現(xiàn)無人收購的尷尬境況，消費者無奈選擇強制報廢來處理。記者留意到，目前九成以上在車商檔口的二手車是符合國五排放的車輛，國四車只有極少部分，到了本周，尚未成功交易的國四車輛都會轉(zhuǎn)去外地銷售處理。

　　市場預(yù)測
　　兩年內(nèi)“準(zhǔn)新車” 成交易主力

　　“現(xiàn)在保留在廣州本地市場銷售的二手車都是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，車齡在2年內(nèi)的準(zhǔn)新車。”廣駿二手車市場一位車行負責(zé)人梁先生道出了本地二手車市場現(xiàn)狀。

　　記者留意到，除了少量超過3年以上車齡的高檔豪華車外，大部分車型以“準(zhǔn)新車”為主，這已經(jīng)成為“限牌”后二手車市場交易特征。“現(xiàn)在新車車價一路跌，也只有與新車品質(zhì)差不多、能凸顯高性價比的準(zhǔn)新二手車，才能吸引消費者。”梁先生告訴記者，雖然近兩年受到政策影響，一年左右的“準(zhǔn)新車”保值率略跌，但比三四年以上的老車好很多。一輛2013年上牌的凱美瑞車型，如今交易價格在17.5萬元左右，保值率依然有70％。

　　消費建議
　　一步到位買B級車 最“保值耐用”

　　很多國內(nèi)消費者考慮“一步到位”，買輛大一點的B級車或者SUV，價格定位在20萬元左右。記者從《2015中國汽車保值率報告》的數(shù)據(jù)中留意到，或許這樣考慮的消費者最精明。因為國內(nèi)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示——B級車最保值，一般車齡3年B級車市場平均保值率為55.1%，車齡5年保值率44.0%，在七個細分市場中都是最高的。尤其是在各大城市限購情況下，奧奔馬等豪車呈現(xiàn)出需求量旺盛的趨勢。車齡1～3年后，奧迪、寶馬的款式保值率競爭優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，占據(jù)了前10排名的較多位置，其中，在車齡3年保值率排行榜上，寶馬5系排名第二、奧迪A6L緊隨其后。而貶值率最高的車型，是MPV！雖然MPV市場新車銷量近兩年增速最快，但相對其他車型，MPV3年保值率49.2%，貶值最快。

　　今年，各細分市場的車型保值率受到大環(huán)境影響各有升跌。如豪華的C級車細分保值率平均保值率下降了5.9%，是降幅最大的細分市場。分析認為，C級車保值率的下跌主要是三個方面，首先是汽車反壟斷調(diào)查帶來新車售價和零配件價格下調(diào)；其次公務(wù)差改革造成部分豪華車價格下滑；最后平行進口車政策出臺也促使部分豪華車市場價格調(diào)整。相對而言，受到國家政策鼓勵的小排量車呈現(xiàn)保值率上升趨勢，如A0級細分市場，同比上升了2.4%。