2015年最保值車型？瞧這里！

　談到房子，我們關(guān)注的是升值空間；談到年年貶值的車子，我們就得研究它的保值率。精打細(xì)算的消費(fèi)者，只要細(xì)心留意某汽車品牌某款車的長(zhǎng)期價(jià)值趨勢(shì)，變相等于為自己省下不少錢。近日，中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)發(fā)布了《2015年中國(guó)乘用車保值率報(bào)告》，而本報(bào)·車天下每年也基于本地二手車市場(chǎng)的交易價(jià)格變動(dòng)，選取了消費(fèi)者最為關(guān)注的SUV類別、10～20萬(wàn)元的轎車、入門級(jí)豪車三大類別，推出年度“車天下二手車保值率排行榜”，更具有廣州等南方汽車消費(fèi)特征，深挖最符合老廣喜好的最保值汽車，供大家進(jìn)行汽車買賣參考。

　　最保值SUV：銷量高 殘值降得慢
 
　　在《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》SUV品牌保值率排名中：銷量一直領(lǐng)先的大眾神車途觀穩(wěn)居榜首，首年保值率為80.05%，即第一年還能保持“八折”優(yōu)勢(shì)，其余車輛則基本是剛買回來(lái)就掉價(jià)到“七折”水平，除此之外，在前十的SUV保值率排名中，本土SUV車型的銷量冠軍哈弗H6成為了唯一一款自主品牌車型，力證銷量對(duì)汽車保值率有非常高的影響，消費(fèi)者的喜好決定一款車的殘值變動(dòng)。
 
　　本地觀察

　　廣州本地市場(chǎng)的情況又如何？記者從廣駿、寶利捷等傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)留意到，市場(chǎng)上流通最快的SUV品牌莫過(guò)于大眾、豐田和本田、日產(chǎn)四大品牌。其中，大眾因車型少，實(shí)際成交數(shù)量并不占優(yōu)勢(shì)。廣駿二手車市場(chǎng)二手車評(píng)估師陳士強(qiáng)告訴記者：本田CRV、豐田普拉羅、日產(chǎn)奇駿是交易量最大的SUV，本田新出的繽智、XR-V也很搶手，但因?yàn)槭莿偵鲜幸荒曜笥业男萝?，很少車主轉(zhuǎn)手，因此市場(chǎng)上很難見(jiàn)到蹤影。除此之外，高檔SUV也是流通非常快的搶手貨，如寶馬X5、奧迪Q5、Q3、奔馳GLK等。

　　最保值轎車：老廣依然最愛(ài)日系

　　大眾品牌雖然風(fēng)波不斷，但依然是全國(guó)各地市場(chǎng)都最受寵的車系。尤其是上海大眾朗逸銷量方面一直高居年度轎車銷量榜前幾名，所以在轎車類別的保值率中也位居榜首。在《2015年中國(guó)乘用車保值率報(bào)告》的A級(jí)車及以下車型的細(xì)分市場(chǎng)，前四名都被來(lái)自南北大眾的車型壟斷，接下來(lái)就只有來(lái)自廣汽本田的兩廂飛度擠進(jìn)了第五名。在B級(jí)品牌保值率中，日系車則有反攻之勢(shì)，雖然大眾還是占據(jù)了前幾位，但雅閣、凱美瑞、天籟組成的日系方陣實(shí)力不容小覷。但在轎車級(jí)別，保值率前十排名幾乎全被合資品牌所占據(jù)，沒(méi)有本土品牌，略有遺憾。
 
　　本地觀察

　　在廣州本地市場(chǎng)，二手車商們堅(jiān)持多年的收車原則是：“抓好兩塊田不放”，即本田和豐田。尤其在轎車市場(chǎng)，本田和豐田的二手車最容易交易，收得快脫手也快。如雅閣、凱美瑞、飛度、鋒范、卡羅拉、威馳等，一直是廣州二手車市場(chǎng)的熱銷車型，消費(fèi)者來(lái)賣車也能賣出好價(jià)格。日產(chǎn)品牌也是二手車市場(chǎng)屹立不倒的“日系三強(qiáng)”之一，騏達(dá)、陽(yáng)光、天籟都有非常高的保值率。

　　除此之外，大眾品牌近年一直維持較高的保值率，即便是被日系壟斷的南方市場(chǎng)，也有上升趨勢(shì)，也顯示了其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，而最近爆發(fā)的排放作弊丑聞顯然也暫時(shí)未對(duì)大眾在國(guó)內(nèi)的形象造成影響。

　　市場(chǎng)現(xiàn)狀
　　排放準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)影響 保值率一路“跌”

　　受到全省機(jī)動(dòng)車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入實(shí)施的影響，近年本地二手車市場(chǎng)的價(jià)格又有了一次大波動(dòng)，從三月底政策頒布到推遲年底實(shí)施，國(guó)四以下排放二手車在新政“打擊”下，且車商考慮到運(yùn)輸和庫(kù)存成本，國(guó)四以下收購(gòu)價(jià)普遍略降2000～6000元不等，國(guó)三以下車型甚至出現(xiàn)無(wú)人收購(gòu)的尷尬境況，消費(fèi)者無(wú)奈選擇強(qiáng)制報(bào)廢來(lái)處理。記者留意到，目前九成以上在車商檔口的二手車是符合國(guó)五排放的車輛，國(guó)四車只有極少部分，到了本周，尚未成功交易的國(guó)四車輛都會(huì)轉(zhuǎn)去外地銷售處理。

　　市場(chǎng)預(yù)測(cè)
　　兩年內(nèi)“準(zhǔn)新車” 成交易主力

　　“現(xiàn)在保留在廣州本地市場(chǎng)銷售的二手車都是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，車齡在2年內(nèi)的準(zhǔn)新車?！睆V駿二手車市場(chǎng)一位車行負(fù)責(zé)人梁先生道出了本地二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀。

　　記者留意到，除了少量超過(guò)3年以上車齡的高檔豪華車外，大部分車型以“準(zhǔn)新車”為主，這已經(jīng)成為“限牌”后二手車市場(chǎng)交易特征?！艾F(xiàn)在新車車價(jià)一路跌，也只有與新車品質(zhì)差不多、能凸顯高性價(jià)比的準(zhǔn)新二手車，才能吸引消費(fèi)者?！绷合壬嬖V記者，雖然近兩年受到政策影響，一年左右的“準(zhǔn)新車”保值率略跌，但比三四年以上的老車好很多。一輛2013年上牌的凱美瑞車型，如今交易價(jià)格在17.5萬(wàn)元左右，保值率依然有70％。

　　消費(fèi)建議
　　一步到位買B級(jí)車 最“保值耐用”

　　很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者考慮“一步到位”，買輛大一點(diǎn)的B級(jí)車或者SUV，價(jià)格定位在20萬(wàn)元左右。記者從《2015中國(guó)汽車保值率報(bào)告》的數(shù)據(jù)中留意到，或許這樣考慮的消費(fèi)者最精明。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示——B級(jí)車最保值，一般車齡3年B級(jí)車市場(chǎng)平均保值率為55.1%，車齡5年保值率44.0%，在七個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中都是最高的。尤其是在各大城市限購(gòu)情況下，奧奔馬等豪車呈現(xiàn)出需求量旺盛的趨勢(shì)。車齡1～3年后，奧迪、寶馬的款式保值率競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)，占據(jù)了前10排名的較多位置，其中，在車齡3年保值率排行榜上，寶馬5系排名第二、奧迪A6L緊隨其后。而貶值率最高的車型，是MPV！雖然MPV市場(chǎng)新車銷量近兩年增速最快，但相對(duì)其他車型，MPV3年保值率49.2%，貶值最快。

　　今年，各細(xì)分市場(chǎng)的車型保值率受到大環(huán)境影響各有升跌。如豪華的C級(jí)車細(xì)分保值率平均保值率下降了5.9%，是降幅最大的細(xì)分市場(chǎng)。分析認(rèn)為，C級(jí)車保值率的下跌主要是三個(gè)方面，首先是汽車反壟斷調(diào)查帶來(lái)新車售價(jià)和零配件價(jià)格下調(diào)；其次公務(wù)差改革造成部分豪華車價(jià)格下滑；最后平行進(jìn)口車政策出臺(tái)也促使部分豪華車市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整。相對(duì)而言，受到國(guó)家政策鼓勵(lì)的小排量車呈現(xiàn)保值率上升趨勢(shì)，如A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，同比上升了2.4%。