近日，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布了今年2月車市的銷量總體情況。數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)影響，今年2月車市陷入“春眠”，整體新車銷量呈現(xiàn)負(fù)增長狀態(tài)，包括近年勢(shì)頭看好的新能源車。不過這種情況只是春節(jié)假期帶來的常規(guī)淡季現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)：3月份后，汽車市場(chǎng)有望出現(xiàn)第1季度的首次開門紅。
淡季銷量：
SUV和MPV仍在增長
日前乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2016年2月乘用車銷量情況顯示：2月，全國廣義乘用車?yán)塾?jì)銷量1370486輛，環(huán)比下降41.5%，同比下降3.7%。其中，轎車銷量676719輛，同比下降17.6%；SUV銷量476944輛，同比增長34.3%；MPV銷量164782輛，同比增長5.7%。數(shù)據(jù)顯示，轎車在連續(xù)多月出現(xiàn)同比負(fù)增長后，淡季更淡，但與此同時(shí)，SUV的銷量卻是“淡季不淡”，扛起半邊天。但轎車的基數(shù)依然最大，占總銷量的比例仍然最大。乘聯(lián)會(huì)分析顯示，2月乘用車市場(chǎng)零售同比增長-1%，導(dǎo)致今年1～2月的累計(jì)零售增速僅有8.7%，并處于歷年的1～2月累計(jì)增速的低點(diǎn)。2015年末的十二五的車市收官戰(zhàn)較猛，帶來的透支效應(yīng)和2016年初的股市匯市復(fù)雜波動(dòng)也對(duì)車市稍有影響。
SUV熱銷：
合資干不過本土品牌
在銷路依然最好的SUV市場(chǎng)上，2月份有個(gè)大顛覆：本土品牌SUV幾乎占據(jù)了前十榜單的大片河山——前8名分別是哈弗H6、寶駿560、瑞風(fēng)S3、CS75、V3、傳祺GS4、CS35、瑞虎，唯一出現(xiàn)在前十的合資品牌SUV，只有途觀、昂科威兩款，且只排在第9、10名。值得留意的是，哈弗H6和寶駿560今年已經(jīng)連續(xù)兩月都分別排在前1、2名。本土品牌SUV在一、二、三線市場(chǎng)的發(fā)力不容忽視。
近年熱點(diǎn)新能源車1、2月份都表現(xiàn)不佳。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月新能源狹義乘用車銷量10092輛，同比增長128%，環(huán)比下降27%。其中，插電混合動(dòng)力車達(dá)到3761輛，同比增長62%，環(huán)比下降37%；純電動(dòng)車達(dá)到6331輛，同比增長200%，環(huán)比下降19%。
業(yè)內(nèi)人士分析，這與國家補(bǔ)貼回收有關(guān)。據(jù)悉，國家節(jié)能環(huán)保車的3000元補(bǔ)貼在2015年底退出，部分廠家接力該補(bǔ)貼到春節(jié)前截止，節(jié)后這些低油耗車型價(jià)格自然回升，也抑制了節(jié)后的購買力釋放。工信部發(fā)布的1月份新能源汽車產(chǎn)量顯示，與2015年每個(gè)月翻倍增長的數(shù)據(jù)相比，處于爆發(fā)式增長的新能源汽車產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下滑。今年1月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比下滑超過8成。
庫存危機(jī)：
經(jīng)銷商每逢淡季“鴨梨”很大
每逢淡季，銷量負(fù)增長，汽車經(jīng)銷商都很“難過”。中國汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2016年2月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.6%，比上月上升了3.0個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)處于警戒線以上。
中國汽車流通協(xié)會(huì)指出，春節(jié)過后的2月是全年汽車銷售最低迷的月份，購車客戶明顯下降。但調(diào)查顯示，部分經(jīng)銷商反映庫存搭配不夠合理，暢銷車型不夠賣，滯銷車型積壓，從而導(dǎo)致庫存增加。但按照往年慣例，3月份過后隨著市場(chǎng)回暖，需求量增加，經(jīng)銷商的庫存會(huì)逐步緩解。
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