92號(hào)汽油上漲 0.13 元/升 加滿一箱油約多花6塊

    昨日，記者從國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站獲悉，4月27日0點(diǎn)上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油限價(jià)，汽油每噸上調(diào)165元、柴油每噸上調(diào)160元。全國(guó)平均來(lái)看，0號(hào)柴油每升上漲0.14元，92號(hào)汽油每升上漲0.13元，95號(hào)汽油每升上漲0.14元。據(jù)介紹，調(diào)整后，相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

    加滿一箱油，多花6塊錢(qián)

    昨天下午，汽柴油價(jià)格上漲消息已在網(wǎng)上鋪天蓋地地傳開(kāi)。記者采訪了多位車(chē)主，他們都表示，此前已經(jīng)獲悉汽柴油漲價(jià)時(shí)間可能是4月27日零時(shí)開(kāi)始，已做好了晚上提前去加油的準(zhǔn)備。

    司機(jī)王先生告訴記者，這次油價(jià)上調(diào)，也就漲了1毛多，不算太多，對(duì)他個(gè)人而言影響不會(huì)太大。他說(shuō)，根據(jù)網(wǎng)上發(fā)布的一些消息，他算了一下，平均一個(gè)星期加一箱油，按照上調(diào)后的價(jià)格，一箱油約比漲價(jià)前多花六七元，“如果平均到每一天，也就增加一元錢(qián)的成本，一個(gè)月也才三十來(lái)塊錢(qián)，所以不必太在意”。

    “今天剛從廣州回來(lái)，朋友打電話告訴我油價(jià)上漲了?！奔易∧铣堑暮壬嬖V記者，吃完晚飯就提前去加油，“省一分錢(qián)是一分錢(qián)”。

    胡先生說(shuō)，以前每次油價(jià)上漲前，都會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)加油現(xiàn)象，去得早就不用排隊(duì)那么久了，但現(xiàn)在油價(jià)相比以前而言已經(jīng)很低了，估計(jì)難再有排隊(duì)加油的現(xiàn)象了。

    據(jù)了解，這是時(shí)隔三個(gè)半月以來(lái)，年內(nèi)成品油零售限價(jià)的第二次調(diào)整，也是年內(nèi)首次上調(diào)。自國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制設(shè)置40美元/桶的“地板價(jià)”以來(lái)，今年僅有1月13日的調(diào)價(jià)成行，成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)擱淺6輪。記者算了一下，本次調(diào)價(jià)后，50升油箱的車(chē)加滿一箱油，大約要多花6塊錢(qián)。

    加油站未現(xiàn)排隊(duì)加油現(xiàn)象 

    昨晚11時(shí)30分許，記者趕到位于八一路的新時(shí)代加油站時(shí)，工作人員正在換路邊燈箱的價(jià)格表。加油站內(nèi)只有幾輛車(chē)在加油，并沒(méi)有出現(xiàn)往常油價(jià)漲價(jià)前排隊(duì)加油的場(chǎng)景。

    該加油站的工作人員介紹，平時(shí)一天的銷售油量約3萬(wàn)升左右，但今天銷售的油量明顯高于往常，總量約五萬(wàn)升。

    該加油站一位工作人員告訴記者，今天上班到現(xiàn)在剛休息一會(huì)兒，晚上11點(diǎn)前很多車(chē)來(lái)加油。

    記者隨后又走訪了市區(qū)其他一些加油站，沒(méi)有看到排隊(duì)加油的場(chǎng)景。各加油站也均在今日零時(shí)正式調(diào)整了油價(jià)。

    分析

    國(guó)際油價(jià)上漲

    觸發(fā)國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)

    從1月13日以來(lái)，國(guó)際油價(jià)一直未突破40美元/桶的“地板價(jià)”，國(guó)家發(fā)改委幾次調(diào)價(jià)窗口都因此停擺，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已連續(xù)“六連停”。 

    進(jìn)入4月以來(lái)，國(guó)際油價(jià)開(kāi)始持續(xù)上升，十個(gè)工作日的平均價(jià)格終于突破40美元/桶。

    對(duì)于本輪漲價(jià)，中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認(rèn)為，產(chǎn)油國(guó)4月17日多哈會(huì)議聯(lián)合“凍產(chǎn)”的企圖化為泡影，被解釋為石油世界“舊秩序”的終結(jié)。這本應(yīng)造成國(guó)際油價(jià)的暴跌理由，但在短暫波動(dòng)之后，國(guó)際油價(jià)再回到上升通道，讓全球的能源專家一頭霧水。

    在多哈會(huì)議前后，中國(guó)公布了一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，GDP增長(zhǎng)6.7%，打消了很多人對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂。

    從某種意義而言，中國(guó)令人激動(dòng)的數(shù)據(jù)不僅對(duì)沖了油價(jià)下跌的預(yù)期，也使多哈“凍產(chǎn)”似乎變得毫無(wú)意義，加上科威特石油工人罷工，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)一波上漲，并觸發(fā)了國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)條件。