自從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體增速放緩以來，各大車企均感受到了壓力，市場(chǎng)銷量的下滑意味著車企營(yíng)收將逐漸減少，這也迫使車企在終端發(fā)力。目前2016年已進(jìn)入第三季度，距離第四季度已日益接近，部分車企也開始選擇產(chǎn)品官方降價(jià)從而刺激銷量的上漲，而這是否將成為新一輪“官降”的開始呢，今日就同網(wǎng)通社小猴兒一起來看看車企官降那點(diǎn)事兒。
說說最近這段時(shí)間官降的代表車型，小猴兒得知近日寶駿730限時(shí)降價(jià)，最高降幅達(dá)到6000元。雖然打著上市2周年的旗號(hào)，但有點(diǎn)了解的人就知道，寶駿目前的明星車型是寶駿560，月銷分分鐘過萬(wàn)，而尷尬的是被給予厚望的寶駿730銷量上就略顯疲軟，此次又一次降價(jià)是廠家打開僵局的一種手段。
特斯拉Model S都降價(jià)了，可想而知車市的現(xiàn)狀如何。作為有錢人的“大玩具”，特斯拉Model S入門車型下調(diào)2.75萬(wàn)元，也真是蠻拼的。另一個(gè)角度上來看，Model 3僅發(fā)布36個(gè)小時(shí)就獲30多萬(wàn)輛的訂單，對(duì)于這款新車，行業(yè)資深人士表示：“盡管Model 3攬資金額超過116億美元，但實(shí)際上量產(chǎn)車要在2017年才可交付?！?
這樣的市場(chǎng)策略對(duì)于特斯拉在華發(fā)展有很大的影響，入門車型的遲遲推進(jìn)，將影響特斯拉產(chǎn)品陣容的完善，相對(duì)市場(chǎng)中更多車企的產(chǎn)品相繼推出，會(huì)給特斯拉造成一定的市場(chǎng)壓力，而今年特斯拉Model X的交付，將推動(dòng)特斯拉下半年在華銷量的增長(zhǎng)。
僅從車企增速最快的SUV細(xì)分市場(chǎng)來看，目前國(guó)內(nèi)銷量長(zhǎng)期奪冠的國(guó)產(chǎn)神車哈弗H6也無(wú)法避免“被迫”官降的做法。上半年SUV細(xì)分市場(chǎng)中銷量榜排名前列的車型均出現(xiàn)一定幅度的價(jià)格下調(diào)。反映到市場(chǎng)上，這種集中降價(jià)的主要原因在于排名前列的神車放血，導(dǎo)致其他品牌車型被迫一起官降。
然而，市場(chǎng)不單單僅有SUV市場(chǎng)，而品牌也不只有那幾家。雖然官降的套路一般被定性為國(guó)產(chǎn)車的手段，但由于市場(chǎng)表現(xiàn)不景氣，更多車企甚至豪華品牌也開始選擇降價(jià)保其市場(chǎng)銷量穩(wěn)定。
小猴兒認(rèn)為，其實(shí)官降的另外一個(gè)因素是車市逐漸成熟。原本廠商是非常避諱優(yōu)惠降價(jià)一事，一定程度上會(huì)對(duì)品牌形象產(chǎn)生影響，而消費(fèi)者往往只能到經(jīng)銷商處才能得知較為真實(shí)的價(jià)格。但如今車市正向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)換，成熟的市場(chǎng)讓廠商的想法隨之改變，降價(jià)是其正確面對(duì)市場(chǎng)變革的一種具體表現(xiàn)。
總結(jié)：車市整體的不景氣導(dǎo)致廠商拉開價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)入到下半年市場(chǎng)表現(xiàn)壓力正在進(jìn)一步釋放，不論是進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車，考慮到銷量目標(biāo)和市場(chǎng)穩(wěn)定程度，放血那是在所難免的事情，屬于正常現(xiàn)象。
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