滴滴載客時發(fā)生車禍 理賠該找誰？

    最近幾天，滴滴司機陶先生在為一單交通事故的善后理賠工作到處奔波。9月10日，他利用滴滴平臺搭載兩名乘客前往虎門南柵的途中，在連升南路與一輛貨車發(fā)生碰撞，造成自己的豐田小車破損及兩名乘客受傷。事后，陶先生在找保險公司和滴滴公司進行理賠時發(fā)生卡殼。

    搭客途中遭遇車禍，兩乘客受傷

    陶先生今年6月在虎門貸款購買了一輛豐田小車，在4S店購買了全保后將車開回家。7月7日，他加入滴滴，注冊成為一名專車司機。截至9月10日，他的接單量已經(jīng)達到1490單。

    “按照與滴滴簽署的合約，我每跑一單活，滴滴公司都會從中扣取20%的傭金、1.77%的管理費，外加0 .5元的保險費，”陶先生說，他一直接活都很順利，直到9月10日發(fā)生交通事故。當(dāng)天，他從虎門連升南路接到2名乘客打算去往南柵，沒想到在連升路一家大排檔附近路段與一輛貨車發(fā)生碰撞。

    虎門交警大隊出具的事故責(zé)任認定書寫明，當(dāng)天上午11時15分許，陶先生駕駛的豐田小車與貨車發(fā)生碰撞后，造成車上兩名乘客受傷及車輛損壞。傷者經(jīng)醫(yī)院治愈后出院，自認輕微傷不需評傷殘的等級。陶先生被認定需負全責(zé)，后經(jīng)協(xié)商賠了2000元補償金給兩名傷者。

    陶先生表示，除了自掏腰包補償2000元給兩名乘客后，他還墊付了3000元給兩人在醫(yī)院治療的醫(yī)療費。車禍發(fā)生后，肇事的豐田小車被交警拖離現(xiàn)場。

    傷者醫(yī)療費用得到滴滴賠付

    陶先生表示，此后他欲進行保險申報后，卻在保險公司和滴滴公司之間出現(xiàn)了卡殼，“保險公司說我的車是在運營期間發(fā)生交通事故，不符合理賠的條件，與滴滴公司的溝通又很不暢順。”

    隨后，陶先生找出了買車時購買的保險單，證實確實在車輛改變運營性質(zhì)后發(fā)生交通事故，不屬于保險賠付的范圍，“私家車輛和運營車輛，購買保險的費用相差很多，對應(yīng)所承擔(dān)的風(fēng)險也不同。”

    昨日下午，南都記者與滴滴公司方面進行溝通核實期間，陶先生接到滴滴公司工作人員的電話，對方表示愿意賠付其為兩名傷者所支付的3000元醫(yī)療費(即有醫(yī)療發(fā)票可報銷的那部分)，但對于車輛損失和陶先生協(xié)商支付的2000元補償金，雙方還未達成一致意見。

    滴滴回應(yīng)：
    司乘私下簽署的賠償款，平臺不予賠償

    昨日下午，滴滴公司就此事向媒體作出回應(yīng)稱，發(fā)生事故后，平臺一直與司機、乘客保持溝通。對于在訂單期間，司機、乘客因為事故導(dǎo)致的人員受傷、車輛損失，在提供相關(guān)醫(yī)藥票據(jù)、維修票據(jù)，事故證明后，平臺會給予墊付和賠償。平臺有完善的安全保障措施，只要在訂單期間，如遇突發(fā)情況，平臺會通過商業(yè)保險及自有保障基金來解決司機和乘客遇到的緊急情況。但是，對于在平臺不知情的情況下，司機、乘客私下簽署的協(xié)議賠償款，平臺無法予以賠償。

    律師說法
    若證實車輛與滴滴是掛靠關(guān)系
    滴滴要承擔(dān)連帶責(zé)任

    針對此事，廣東明楷律師事務(wù)所宋安平律師接受媒體采訪時表示，保險公司與車主在購買的車險合同內(nèi)有明確約定，車主的私家車使用滴滴平臺，變更了車輛用途、且沒有盡到及時履行通知義務(wù)，沒有向保險公司補繳相應(yīng)保險費用，保險公司可以拒絕商業(yè)賠付。但是，車主可以向保險公司索賠交強險部分賠償，因為交強險是保障第三人的。

    另外，私家車主在事故中要承擔(dān)責(zé)任，只要車主可提供足夠的證據(jù)，證明他的車輛與滴滴公司形成掛靠關(guān)系，作為被掛靠單位的滴滴公司也要承擔(dān)相關(guān)的連帶責(zé)任。