11月30日24時，我國成品油調(diào)價時間窗口將再度到來。受歐佩克減產(chǎn)計劃前景不明朗等因素影響，近期國際油價波動較大，但整體仍呈現(xiàn)小幅上漲態(tài)勢。專家認(rèn)為，本輪調(diào)價窗口開啟時，我國成品油價格或迎今年以來的第八次上調(diào)。
上一輪國內(nèi)成品油調(diào)價發(fā)生在11月16日24時，我國汽柴油價格分別下調(diào)365元和355元，創(chuàng)出年內(nèi)最大降幅。根據(jù)我國成品油定價機(jī)制推算，11月30日24時，我國成品油調(diào)價時間窗口將再度到來。
國際油價走勢是我國成品油調(diào)價的重要指引。進(jìn)入四季度以來，歐佩克減產(chǎn)計劃的進(jìn)展成為牽動國際石油市場走勢的關(guān)鍵因素之一。雖然9月底歐佩克已宣布達(dá)成一致的減產(chǎn)意見，但實際上，內(nèi)部各成員國減產(chǎn)份額的“任務(wù)量”未有定論。眼下，歐佩克內(nèi)部對減產(chǎn)任務(wù)的分配仍爭論不休，這使市場進(jìn)一步懷疑減產(chǎn)的實際效果。
歐佩克將在11月30日召開會議討論石油減產(chǎn)協(xié)議細(xì)則，以穩(wěn)定油價。如果通過，該協(xié)議將是2008年以來歐佩克第一次達(dá)成的減產(chǎn)協(xié)議。
易信金融總部中國區(qū)副首席交易官朱文灝表示，歐佩克會議即將來臨，市場再度聚焦于減產(chǎn)協(xié)議達(dá)成的預(yù)期。但是，近日沙特暗示歐佩克不一定要減產(chǎn)的言論，引發(fā)市場恐慌情緒，一度令國際油價承壓大幅下行。
中石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場研究所副所長陳蕊表示，即使減產(chǎn)協(xié)議達(dá)成一致，市場仍對歐佩克減產(chǎn)的實際執(zhí)行效果存疑。
本輪國內(nèi)成品油調(diào)價周期內(nèi)，歐佩克釋放的信號喜憂參半，國際油價波動起伏較大。但與上一周期相比，原油價格整體水平仍呈現(xiàn)小幅上漲趨勢。受此影響，國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)測算，11月30日24時，成品油調(diào)價時間窗口開啟時，我國成品油價格將迎來年內(nèi)第八次上調(diào)。
新華社石油價格系統(tǒng)11月29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月28日一攬子原油平均價格變化率為4.6%，對應(yīng)的我國成品油價格上調(diào)幅度約每噸190元。
據(jù)國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思的數(shù)據(jù)模型測算，按照目前原油價格水平來看，11月30日24時國內(nèi)汽柴油零售價每噸上漲約185元，測算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調(diào)0.13元和0.16元。
今年以來，我國成品油價格一共經(jīng)歷二十二次調(diào)價，其中七次上調(diào)、五次下調(diào)、四次擱淺、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調(diào)整。年內(nèi)，我國汽、柴油價格累計上調(diào)每噸305元和290元，折合升價上調(diào)0.24元和0.25元。
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