法國反欺詐總局：雷諾涉排放作弊遭調(diào)查

   日前，據(jù)海外媒體路透社報道，法國競爭、消費和反欺詐總局（DGCCRF）向已向檢察院提交報告，指出雷諾汽車可能在柴油汽車排放測試中作弊，雷諾未來或?qū)⒚媾R一場法律訴訟。

    11月9日，法國政府發(fā)布聲明，日前，法國反欺詐總局（DGCCRF）已向檢查院遞交詳細(xì)的證據(jù)，懷疑雷諾汽車的發(fā)動機技術(shù)沒有遵守法律的相關(guān)要求，現(xiàn)在將由法院決定是否采取進一步的調(diào)查。據(jù)此次調(diào)查的一位官員透露，此次起訴證據(jù)是在雷諾場地和對雷諾員工的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的。此外，調(diào)查部門還將單獨對雷諾車輛進行測試，測試結(jié)果對雷諾汽車是否作弊起到關(guān)鍵作用。除了雷諾汽車之外，DGCCRF目前還在對其它車企是否存在作弊進行調(diào)查。

    對于存在柴油汽車作弊嫌疑，雷諾汽車發(fā)表官方聲明，稱其發(fā)動機嚴(yán)格遵守歐洲法律。雷諾表示，其旗下車輛沒有配置違反排污標(biāo)準(zhǔn)的作弊軟件，所有車輛都遵守了相關(guān)法律法規(guī)?！袄字Z再次重申立場，將使用應(yīng)有的權(quán)利，保護公司、員工和股東的利益。”

    2015年9月份，大眾汽車在美國被曝出排放造假事件以后，法國環(huán)保部門對多家車企隨機進行了測試，試圖將找出試驗結(jié)果與真實結(jié)果的差距。有調(diào)查表明，雷諾和其它一些汽車的上路排放量比測試結(jié)果高出數(shù)倍。

    今年4月份據(jù)一位熟悉此事的法國官員表示，一部分測試車輛的二氧化碳和氮氧化物上路實際排放量要比測試排放量高出很多，但是當(dāng)時并沒有發(fā)現(xiàn)“作弊”設(shè)備。然而今年年初，雷諾、歐寶和菲亞特等車企就已告知法國相關(guān)調(diào)查部門，他們各自配置在車型中的設(shè)備完全符合法律法規(guī)。但是檢查小組給出的結(jié)論卻是“等待查證”。

    編輯點評：現(xiàn)如今，提到“排放造假”、“涉嫌安裝作弊軟件”對于車企來說都是敏感詞匯，大眾在美排放造假的賠償問題至今尚未完結(jié)，雷諾被曝出存在作弊軟件以及排放超標(biāo)等問題，雷諾汽車也及時發(fā)布聲明稱符合歐洲法律規(guī)定，但法國政府還要對其車輛進行重新測試，若排除了作弊嫌疑，雷諾還將面臨尾氣排放超標(biāo)罰款。但目前來說只是猜測，還要等待法國政府公布的調(diào)查結(jié)果才能下定論。