提起自主品牌，很多消費(fèi)者肯定會(huì)聯(lián)想到長(zhǎng)城以及勢(shì)頭迅猛的吉利。長(zhǎng)城在國(guó)內(nèi)主做SUV市場(chǎng)，其中有的車型長(zhǎng)期處于銷量排行榜榜首的位置，而吉利的“博”字的出現(xiàn)，打破這樣的僵局。雖然，在銷量不及長(zhǎng)城，但是卻讓消費(fèi)者們看到自主品牌的未來之路。現(xiàn)如今，兩家車企分別創(chuàng)立高端品牌，到底是“胡鬧”還是自尋出路呢？
提起高端品牌這個(gè)詞語(yǔ)，我腦海里第一反映就是奔馳、寶馬、奧迪等車型，而今天，我們要說主角卻不在其中，而是自主品牌。很多人會(huì)問，自主品牌里哪有高端品牌，我可以肯定告訴你們，原來確實(shí)沒有，現(xiàn)在有了，那就是吉利的LYNK&CO以及長(zhǎng)城的WEY（魏派）。
總結(jié)：中國(guó)SUV市場(chǎng)增速雖然沒有衰減趨勢(shì)，但是沒有人敢保證該市場(chǎng)未來能持續(xù)幾年。此時(shí)WEY和LYNK&CO的出現(xiàn)，是一個(gè)契機(jī)還是一個(gè)深坑，現(xiàn)在我們還不得而知。不過，長(zhǎng)城汽車這個(gè)以創(chuàng)始人姓氏打造的新豪華品牌，在某種程度上，它還承載著中國(guó)品牌和中國(guó)制造的光榮與夢(mèng)想。而LYNK&CO誕生在互聯(lián)網(wǎng)思維和新能源汽車革新的大背景下，且能整合吉利與沃爾沃全部的資源優(yōu)勢(shì)，一旦成功就將成為吉利的第三塊版圖，并且吉利完成了高端、中端、入門的全面布局。
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