據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoevolution報(bào)道，英國(guó)交通運(yùn)輸部授權(quán)的一項(xiàng)研究顯示，自動(dòng)駕駛汽車不是解決交通堵塞的靈丹妙藥。
現(xiàn)階段汽車行業(yè)大力發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車，一直標(biāo)榜三個(gè)方面的好處：一、自動(dòng)駕駛汽車更為安全，能大幅降低因交通事故造成的人員傷亡，甚至達(dá)到零傷亡；二、自動(dòng)駕駛汽車效率更高，搭載人工智能的汽車能比人腦更好地判斷何時(shí)以多大力度踩油門更省油；三、自動(dòng)駕駛汽車能有效解決深深困擾全球各大城市的交通擁堵問題。
自動(dòng)駕駛汽車可以進(jìn)行車對(duì)車、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施之間的交流，這意味著它們可以在保持更近距離的情況下找到最佳路線。這主要是由于自動(dòng)駕駛汽車通過無線通信協(xié)議可迅速獲知其他車輛的信息，可以隨時(shí)調(diào)整狀態(tài)。
要達(dá)到這樣的程度，汽車制造商要解決兩個(gè)問題：一、統(tǒng)一汽車的溝通語言；二、自動(dòng)駕駛汽車的分階段普及（這一點(diǎn)汽車制造商們無計(jì)可施）。
毫無疑問，所有汽車都搭載自動(dòng)駕駛功能需要時(shí)間實(shí)現(xiàn)。而英國(guó)交通部授權(quán)的研究顯示，在這個(gè)過程中，自動(dòng)駕駛汽車不僅不會(huì)緩解交通堵塞，還會(huì)起到反作用。英國(guó)《每日郵報(bào)》援引該研究?jī)?nèi)容指出，英國(guó)公路上每四輛汽車中有一輛為自動(dòng)駕駛汽車時(shí)，英國(guó)的道路擁堵程度將會(huì)增加0.9。只有當(dāng)?shù)缆飞弦话氲钠嚍樽詣?dòng)駕駛汽車時(shí)，交通才會(huì)有改善的跡象。一旦超過50%這個(gè)門檻，自動(dòng)駕駛汽車將可以盡情發(fā)揮它們的優(yōu)勢(shì)，對(duì)交通產(chǎn)生積極的影響。
該報(bào)道指出背后的原因在于，早期的自動(dòng)駕駛汽車會(huì)對(duì)安全過于重視，因而無法處理喜歡“欺負(fù)”它們的人類司機(jī)。谷歌的自動(dòng)駕駛汽車就經(jīng)歷過這樣的問題。自動(dòng)駕駛汽車非常“膽小”，它們會(huì)在看到停車標(biāo)志之后不敢前行，這會(huì)讓后面的司機(jī)因?yàn)槭ツ托亩癜蠢取?/p>
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