據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoevolution報(bào)道,英國交通運(yùn)輸部授權(quán)的一項(xiàng)研究顯示,自動駕駛汽車不是解決交通堵塞的靈丹妙藥。
現(xiàn)階段汽車行業(yè)大力發(fā)展自動駕駛汽車,一直標(biāo)榜三個(gè)方面的好處:一、自動駕駛汽車更為安全,能大幅降低因交通事故造成的人員傷亡,甚至達(dá)到零傷亡;二、自動駕駛汽車效率更高,搭載人工智能的汽車能比人腦更好地判斷何時(shí)以多大力度踩油門更省油;三、自動駕駛汽車能有效解決深深困擾全球各大城市的交通擁堵問題。
自動駕駛汽車可以進(jìn)行車對車、車對基礎(chǔ)設(shè)施之間的交流,這意味著它們可以在保持更近距離的情況下找到最佳路線。這主要是由于自動駕駛汽車通過無線通信協(xié)議可迅速獲知其他車輛的信息,可以隨時(shí)調(diào)整狀態(tài)。
要達(dá)到這樣的程度,汽車制造商要解決兩個(gè)問題:一、統(tǒng)一汽車的溝通語言;二、自動駕駛汽車的分階段普及(這一點(diǎn)汽車制造商們無計(jì)可施)。
毫無疑問,所有汽車都搭載自動駕駛功能需要時(shí)間實(shí)現(xiàn)。而英國交通部授權(quán)的研究顯示,在這個(gè)過程中,自動駕駛汽車不僅不會緩解交通堵塞,還會起到反作用。英國《每日郵報(bào)》援引該研究內(nèi)容指出,英國公路上每四輛汽車中有一輛為自動駕駛汽車時(shí),英國的道路擁堵程度將會增加0.9。只有當(dāng)?shù)缆飞弦话氲钠嚍樽詣玉{駛汽車時(shí),交通才會有改善的跡象。一旦超過50%這個(gè)門檻,自動駕駛汽車將可以盡情發(fā)揮它們的優(yōu)勢,對交通產(chǎn)生積極的影響。
該報(bào)道指出背后的原因在于,早期的自動駕駛汽車會對安全過于重視,因而無法處理喜歡“欺負(fù)”它們的人類司機(jī)。谷歌的自動駕駛汽車就經(jīng)歷過這樣的問題。自動駕駛汽車非?!澳懶 ?,它們會在看到停車標(biāo)志之后不敢前行,這會讓后面的司機(jī)因?yàn)槭ツ托亩癜蠢取?/p>
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