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大互聯(lián)時代的車市,長安CX70T如何破局?

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:佚名 日期:2017年04月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    "為什么我全心全意地打造一款‘好產(chǎn)品’,消費(fèi)者就是不接受?""投入了大量經(jīng)費(fèi)做營銷,市場還是不買賬?"這恐怕是現(xiàn)在很多車企面對的問題:付出和收獲不成正比,投入大量的人力物力研發(fā)產(chǎn)品、做市場營銷,卻依然不被消費(fèi)者看好。這看似是一個悖論,但卻是有依據(jù)可循。

 

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    核心論點(diǎn):車企是否抓住了消費(fèi)者的需求。大互聯(lián)時代,人人都變成了產(chǎn)品經(jīng)理,如果忽略了用戶的需求,抓不住用戶的心理,不受待見是很正常的事。實踐"以人為本"這看似很困難,但有家車企,卻做得十分到位——長安歐尚。

 

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    16年至今,長安歐尚就秉承著"以用戶需求為導(dǎo)向"的營銷理念,踐行著"蹲地式營銷",開展"百車千城萬里行"的活動,與三四線市場的客戶進(jìn)行近距離接觸,把產(chǎn)品送到用戶身邊,把用戶的需求帶回到長安歐尚總部,引導(dǎo)其為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)?!?/p>

 

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2017百車千城萬里行東莞站活動現(xiàn)場

 

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  洞悉用戶需求的變化,以客戶的實時需求為導(dǎo)向做產(chǎn)品的同時,長安歐尚還開展一系列親民活動開創(chuàng)了創(chuàng)新式的"蹲地營銷"理念 ,也將長安歐尚品牌"以用戶為中心"的營銷理念落到了實處,成千上萬購車家庭因此獲益,也為長安歐尚品牌贏得了遍及神州大地的粉絲群體,兩款明星產(chǎn)品也因此在各自的細(xì)分市場站穩(wěn)了腳跟,成為了各自細(xì)分市場的標(biāo)桿車型。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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