7月8號(hào)，特斯拉的CEO-伊隆·馬斯克在推特宣布“第一臺(tái)Model 3已經(jīng)下線，目前正在接受最后的檢驗(yàn)”，這臺(tái)平價(jià)車型是馬斯克改變世界的重磅級(jí)車型。此次正式下線，不僅對(duì)于特斯拉本身，相信對(duì)于眾多消費(fèi)者及同級(jí)別車型的影響勢(shì)必不小。
特斯拉Model 3
Model 3的出現(xiàn)能否解決特斯拉股票的“技術(shù)熊市”
沃爾沃2019年實(shí)現(xiàn)全面電氣化，終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代；大眾汽車將于2020年之前推出20款新能源汽車；外部對(duì)手緊鑼密鼓的新能源計(jì)劃，對(duì)特斯拉股價(jià)的影響很大。
而此次Model 3的下線在給眾多下訂的消費(fèi)者吃下一顆定心丸的同時(shí)，相信也能對(duì)進(jìn)入“技術(shù)熊市”的特斯拉起到一定的積極作用。
眾所周知，特斯拉有部分股東其實(shí)是報(bào)以“賭徒”的心態(tài)參與其中的，而Model 3的下線與逐漸交付，以及對(duì)同級(jí)車型造成的負(fù)面影響，他們是很樂(lè)意看到的。
而且，特斯拉2020年銷售50萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，很大一定程度上將依托于Model 3的市場(chǎng)表現(xiàn)，并直接決定公司是否能走出非營(yíng)利狀態(tài)。
Model 3是如何改變世界的
Model S與Model X兩款高端純電動(dòng)車型的出現(xiàn)，改變了以往人們對(duì)于電動(dòng)汽車的認(rèn)知。而作為特斯拉旗下的第四款車型，Model 3的出現(xiàn)可謂是顛覆了特斯拉以往在世人眼中的印象。
一直以豪華車型示人的特斯拉推出的首款平民車型，在不降低車輛品質(zhì)的情況下，相比更高的續(xù)航里程與更親民的售價(jià)，將提高特斯拉Model3的市場(chǎng)份額，并推動(dòng)或加速整個(gè)世界新能源化的轉(zhuǎn)變。
Model 3的賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)
Model 3其實(shí)可以說(shuō)是mini版的Model S，特斯拉家族風(fēng)格非常明顯，封閉式的前臉設(shè)計(jì)以及隱藏式的門把手在該車上繼續(xù)保留。在售價(jià)降低至3.5萬(wàn)美元的同時(shí)，該車的性能及各項(xiàng)表現(xiàn)并未大幅度的縮水。Model 3的續(xù)航里程有345km，0-100km/h加速時(shí)間不到3秒，自動(dòng)輔助駕駛套件也得以保留。
電池方面，Model 3采用的是特斯拉超級(jí)工廠最新的產(chǎn)品：21700電池?！?1700”指的是圓柱形電池單體的規(guī)格，直徑為21mm，長(zhǎng)度為70mm，能量密度將更高。市售的Model S和Model X采用的則是18650電池。Model 3的數(shù)據(jù)表現(xiàn)與售價(jià)的制定，肯定與電池密不可分。
Model 3的出現(xiàn)將對(duì)哪些車型造成影響
Model 3的出現(xiàn)，受影響最大的可能還是要屬傳統(tǒng)的豪華車品牌了。諸如寶馬3系，奔馳C級(jí)與奧迪A4等車型，有消息稱該車的上市消息一經(jīng)傳出，就影響了寶馬3系在美國(guó)的成交量。
而與同為純電動(dòng)汽車的眾多車型相比，Model 3的對(duì)手不算少，無(wú)論是續(xù)航里程還是售價(jià)似乎都有比其性價(jià)比更高的車型，即使平民車型的Model 3售價(jià)到國(guó)內(nèi)也要將近40萬(wàn)（售價(jià)3.5萬(wàn)美元，參照Model S運(yùn)費(fèi)3600美元，增值稅為售價(jià)17%，約38.4萬(wàn)人民幣）。不過(guò)喜歡它的人絕不在意這些，只是因?yàn)檫@是一臺(tái)特斯拉。
Model 3何時(shí)才能交付到中國(guó)車主手中
Model 3從上市后，就一直有跳票的信息出現(xiàn)，結(jié)合40萬(wàn)以上的訂單數(shù)量與交付地區(qū)的優(yōu)先級(jí)，中國(guó)用戶可能要在2018年甚至2019年才能提到車。特斯拉位于加州佛蒙特的工廠產(chǎn)能有限，按其計(jì)劃，今年7月將僅僅生產(chǎn)30輛Model 3。到了8月，產(chǎn)量將逐步達(dá)到100輛，9月將超過(guò)1500輛，12月將達(dá)2萬(wàn)輛。在2018年下半年能夠拿到車的車主，都是幸運(yùn)兒
。下一篇：沒(méi)有了
