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汗血寶馬追星逐月 2017款BMW 330Li M運(yùn)動(dòng)型馴服山路

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 日期:2017年08月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

汗血寶馬的歷史典故流傳了一千多年,史書記載它可日行千里、“追星逐月”,是九五之尊御駕親征的指定坐騎,因甚為罕見而價(jià)值連城。在交通極度發(fā)達(dá)的今天,日行一千、夜走八百已不足掛齒,如何能夠最大程度地實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控,已經(jīng)成為消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車的主要訴求之一。素有“運(yùn)動(dòng)之王”之稱的BMW 3系,尤其是2017款330Li M運(yùn)動(dòng)型,正是憑借卓越操控成為當(dāng)下的“汗血寶馬”。

 

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 BMW 330Li M運(yùn)動(dòng)型 用激情開山辟路

為了釋放一周積攢的工作壓力,感受盛夏的激情與速度,周末清晨便攜良駒一路向西,去征服 “山路紐博格林”。BMW 330Li M在舒適模式下毫無壓力地飛馳,高速上可以盡情地、安全地切線,游刃有余的穿梭于車流;隨叫隨到的油門響應(yīng)帶來一絲快 感,但不免有些大材小用。

 

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  隨著陽光的鋪展,路上的彎道也逐漸增多并收窄。調(diào)整坐姿,進(jìn)入戰(zhàn)備模式,用每一寸感知神經(jīng)與BMW 330Li M運(yùn)動(dòng)型進(jìn)行交流,人車合一的境界也隨之而來。它在舒適模式下的動(dòng)力響應(yīng)已經(jīng)讓人驚喜,當(dāng)切換至Sport+模式,明顯感到方向盤多了一分重量感,被挑逗興奮的發(fā)動(dòng)機(jī)配合著格外激進(jìn)的8擋運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱,換擋瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)油的設(shè)讓陶醉感油然而生。

隨著深踩油門讓轉(zhuǎn)速攀升,渦輪的介入會(huì)使人感到動(dòng)力源源不斷地噴薄而出,此時(shí)大量分泌的腎上腺素點(diǎn)燃了封印已久的激情。當(dāng)轉(zhuǎn)速逼近紅線區(qū)域,那種令人窒息的加速有所放緩,如果使用撥片換擋,刻意讓轉(zhuǎn)速保持在最大扭矩的輸出范圍,便會(huì)讓BMW 330Li M運(yùn)動(dòng)型時(shí)刻處于戰(zhàn)斗模式,伴隨著繚繞在耳邊的排氣聲浪,不禁讓人嘆服“忠于純粹”致命魅力。

 

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BMW 330 Li M運(yùn)動(dòng)型 用卓越馴服彎道

  精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與扎實(shí)的底盤,是讓BMW 330Li M運(yùn)動(dòng)型在山路上如魚得水的兩大利器。它無論駕駛模式設(shè)為舒適還是超級(jí)運(yùn)動(dòng)都具備敏銳的車頭指向。在山路中,面對(duì)大于90度的彎道,刻意地從外線切入彎心,同時(shí)有意地預(yù)留些不到位的空間,從容地再稍微多補(bǔ)一些方向,此時(shí)的BMW 330Li M運(yùn)動(dòng)型的車頭與車尾動(dòng)態(tài)高度統(tǒng)一,迅速地駛?cè)霃澬?,沒有一絲拖泥帶水的延遲感,隨著一陣輪胎散發(fā)出的膠皮味,瞬間豁然開朗。

毫無疑問,330Li M運(yùn)動(dòng)型在馴服山路過程中為駕駛者創(chuàng)造出了無與倫比的可玩性,仰仗其前后軸50:50的重量分配、雙球節(jié)彈簧減震前橋與多連桿后懸架都其完美地傳承了原汁原味的運(yùn)動(dòng)基因。在一些細(xì)碎的顛簸過程中能清晰地感到輪胎的跳動(dòng),并且支撐性與回彈率更是承襲了BMW 3系“忠于純粹”的精神。

 

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  輕松坐擁王者風(fēng)范

3系作為BMW歷史上的經(jīng)典之作,以卓越的運(yùn)動(dòng)性和純粹駕駛樂趣獲得贊譽(yù)無數(shù),2017款330Li M運(yùn)動(dòng)型更是其中的佼佼者。現(xiàn)在,通過BMW專屬金融政策,首付低至20%,或月供1,791元起,即可讓你擁有這臺(tái)汗血寶馬,王 者之位觸手可及!

 

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