汽車后市場運營管理是怎樣的？

   目前中國汽車保有量近2億輛，汽車后市場規(guī)?；?qū)⒊^萬億。水漲船高，面對如此巨大的市場，中國汽車后市場當(dāng)前小散亂的狀態(tài)已不能與之適應(yīng)，需要新的模式來適應(yīng)當(dāng)前市場。

    在汽車保有量快速增長的同時，到2018年，中國汽車的平均車齡有望超過5年，而根據(jù)發(fā)達(dá)國家的發(fā)展經(jīng)驗，一旦車齡超過5年，汽車后市場必將迎來繁榮，尤其是零配件制造商和維修服務(wù)供應(yīng)商，將有機會獲得高價值業(yè)務(wù)。

    但中國汽車后市場一直存在的小、散、亂現(xiàn)狀并沒有得到根本性改變。目前，4S店仍然是汽車修理和保養(yǎng)的主要渠道，并且存在著價格過高、服務(wù)不透明等缺陷。而更多以路邊店為主要形式的獨立維修店，服務(wù)范圍狹隘且維修質(zhì)量難以把控。

    那么汽車后市場應(yīng)如何合理有序的運營管理呢？

    一、門店標(biāo)準(zhǔn)化

    首先要看標(biāo)準(zhǔn)化+專業(yè)化服務(wù)流程，很多門店受到電商沖擊，利潤不斷下滑，大家都在講這兩年錢越來越難賺，我們要想一個問題，憑什么顧客會把錢花到你家去？我們要花80%的心思花在培養(yǎng)顧客上去，我們要注重客戶的體驗，建立客戶的信譽。

    門店標(biāo)準(zhǔn)化核心之一就是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。我們這個行業(yè)里很多的師傅它的一些技術(shù)沒有傳承，甚至堅信“教會徒弟餓死師傅”，師傅留一手，師傅的徒弟成了師傅也留一手，惡性循環(huán)，導(dǎo)致門店的技術(shù)師傅水平不穩(wěn)定，以致業(yè)內(nèi)水平也就是這樣參差不齊。

    二、門店如何實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化

    標(biāo)準(zhǔn)化其實也不復(fù)雜，第一就是要制定標(biāo)準(zhǔn)，第二就是執(zhí)行，第三就是修整。

    制定標(biāo)準(zhǔn)化的前提：（1）抓住客戶需求（2）選擇好的標(biāo)準(zhǔn)項目

    三、誠信

    人無信，無以立。誠信立足于人與人之間交道，是重要的商業(yè)道德。對于汽車后市場的消費不透明，4S店頻頻出現(xiàn)客戶投訴等問題，市場管控的需求就需要線上線下同步控制，我們很多的大品牌在這方面控制不住，比較亂，所以門店賣著賣著產(chǎn)品的價格就很不透明，造成客戶一系列消費不透明。

    四、體系化

    體系化可以從以下幾點入手：

    1)打造一站式服務(wù)體驗，結(jié)合線上線下；

    2)商戶建立一個完整體系，讓客戶容易一目了然，搜索快捷；

    3)業(yè)態(tài)分布規(guī)范，區(qū)域明確；

    4)運營管理人員提高其素質(zhì)與知識，標(biāo)準(zhǔn)化、體系化服務(wù)客戶。