寶馬集團完成了年初時的承諾，成功向全球客戶交付了超過10萬輛電動汽車。為了慶祝和紀念這一里程碑式的事件，集團將位于慕尼黑的總部大樓“四缸大廈”投射成電池的形態(tài)，成為一個巨大的燈光裝置。此舉代表了席卷整個汽車行業(yè)的電動風潮，以及寶馬集團在這一技術變革中所占據(jù)的領導地位。
寶馬集團董事長科魯格先生表示：“我們兌現(xiàn)了自己的承諾。這個99米高的燈光裝置將成為通向電動時代的燈塔。一年內交付10萬輛電動車是一個重要的里程碑，但于我們而言這只是個開始。自2013年推出BMW i3以來，我們已經(jīng)向客戶交付了超過20萬輛電動汽車;到2025年，我們將向客戶提供25款電動車型。我們在電動領域的成功來自比競爭對手先行一步的領先優(yōu)勢;未來，在電動領域的表現(xiàn)將成為衡量公司成功的重要標準。”
靈活電動化策略橫跨各個車型系列
電動出行是全新“第一戰(zhàn)略”的重要組成部分，該戰(zhàn)略旨在繼續(xù)擴大寶馬集團在豪華個人出行和出行服務方面的領先地位。到2025年，寶馬將向全球客戶提供25款純電動和插電式混合動力車型。2021年開始，公司將推出第五代電力傳動系統(tǒng)和電池技術，采用可擴展的模塊化設計，使得各個傳動系統(tǒng)可以應用在每一個車型系列當中。目前，寶馬已經(jīng)注冊了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權，并于明年將推出BMW i8 Roadster，2019年推出純電動MINI，2020年推出純電動BMW X3。2021年，寶馬集團將推出代表新一代科技的先鋒車型BMW iNext，這將是首款結合電力驅動、自動駕駛和新一代互聯(lián)功能的量產(chǎn)車型。
寶馬集團早在2007年啟動“project i”之時就采取了全面推進電動出行的戰(zhàn)略方式。2008年，寶馬開啟了當時全球最大電動車實路測試項目。2013年，純電動BMW i3投產(chǎn)，并成為了全球獲獎最多的車型之一。四年來，BMW i3的銷量逐年增長。
全球電動出行的領導者
目前，寶馬集團已經(jīng)成為全球電動出行的先行者。根據(jù)2017年12月7日發(fā)布的POLK / HIS第三方調查報告，寶馬集團在歐洲電動車和插電式混合動力汽車的注冊總數(shù)中占比21%，是其傳統(tǒng)車型市場份額的三倍以上。電動汽車目前占歐洲新車注冊量的2%，但在寶馬集團的這一比例已經(jīng)達到6%。在全球市場中，寶馬集團同樣占據(jù)強有力的地位——市場份額約為10%。
在西歐和美國市場中，截至11月底，電動車型已經(jīng)占到BMW品牌今年總銷量的7%。在斯堪的納維亞，BMW i3已經(jīng)成為最暢銷的寶馬車型，電動車型已經(jīng)占到BMW總銷量的1/4。在德國，今年寶馬集團純電動和插電式混合動力車型的注冊量將達到1萬輛以上。純電動BMW i3的全球銷量同比增長約25%。
到2018年，寶馬在中國提供的新能源產(chǎn)品將增至6個車系。寶馬還積極推進車用電池的研發(fā)、生產(chǎn)和回收，以及新能源生態(tài)系統(tǒng)的建設。到今年年底，寶馬將建成中國最大的公共充電網(wǎng)絡： 提供超過6.5萬個即時充電樁，覆蓋中國60多個城市。
寶馬集團還為客戶提供BMW C evolution純電動城市踏板車。電池升級后，這款車型的續(xù)航里程延長至160公里;今年前11個月，銷量同比增長80%，在全球范圍內銷售超過1,500輛。
第10萬輛電動車在寶馬世界交付
12月18日下午，來自德國北萊茵—威斯特法倫地區(qū)的一名80歲客戶在寶馬世界(BMW Welt)正式收到了自己的質子藍色BMW i3車型，成為了今年全球第10萬名選擇寶馬集團電動車的客戶。寶馬集團董事長科魯格先生親自交付了新車，并表示：“電動出行的激情將各個世代的人們聯(lián)系在一起。正式交付今年的第10萬輛電動汽車對我來說也是一個非常特殊的時刻?！?/SPAN>
四缸大廈成為一個閃亮的象征
為了慶祝這一重要的里程碑，著名的四缸大廈將通過照明裝置，變身為四節(jié)巨大的“電池”。這代表了BMW的品牌DNA中的前瞻思維。該照明從2017年12月18日晚上8時開始，直到午夜左右。
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