BMW M家族宣布再添新丁——全新BMW M4 CS在中國正式上市，官方建議零售價143萬元，全國限量39臺。全新BMW M4 CS是BMW M以超卓性能定義純粹駕駛樂趣的創(chuàng)新之作，也是BMW品牌尖端汽車科技的杰出代表。 全新BMW M4 CS定位于M4競速套件車型與忠于純粹賽道的BMW M4 GTS之間，豐富了M的產(chǎn)品細(xì)分，為消費(fèi)者帶來更多專屬選擇。隨著全新BMW M5和全新BMW M4 CS的上市，BMW M家族在中國已經(jīng)增至10款車型，包括M2、M3、M4雙門轎跑車、M4敞篷轎跑車、M4 CS、M5、M6雙門轎跑車、M6四門轎跑車以及X5M、X6M，覆蓋了從緊湊級到中大型SUV各細(xì)分市場。全新BMW M4 CS不僅完美彰顯出賽車的運(yùn)動特性，而且完全符合日常公路駕駛的需要，為中型高性能車細(xì)分市場樹立了最新標(biāo)桿，也彰顯了寶馬作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新引領(lǐng)者的強(qiáng)大實力。
忠于M的賽道傳統(tǒng)，追求至高無上的動態(tài)藝術(shù)與創(chuàng)新精神
全新BMW M4 CS擁有強(qiáng)大的運(yùn)動性能，經(jīng)歷了紐伯格林北環(huán)賽道上的磨礪，7分38秒的最快圈速是全新BMW M4 CS的最佳身份認(rèn)證。搭載了采用M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)的高性能3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率提高至460馬力，峰值扭矩達(dá)600牛米，從靜止加速至100公里/小時僅需3.9秒。強(qiáng)大的動力單元標(biāo)配帶Drivelogic換檔邏輯的7速M(fèi)雙離合變速器(M DCT)，提供強(qiáng)大動力輸出和卓越性能的同時，綜合耗油量僅8.7升/100公里。
全新BMW M4 CS采用了更具運(yùn)動感的自適應(yīng)M懸架，保證公路和賽道上均能輸出最佳性能。動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)和主動M差速鎖的控制系統(tǒng)均經(jīng)過改進(jìn)，并配有電動機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以確保最佳抓地力，適應(yīng)全新BMW M4 CS的動態(tài)要求，駕駛者可根據(jù)個人偏好或當(dāng)前路線要求調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向和懸架設(shè)置。前后橋連桿與車輪托架之間均用鍛造鋁制成，因此重量極輕，并且有助于提升動態(tài)駕駛性能。全新BMW M4 CS還配備了專為其設(shè)計的賽道輪胎——20英寸鋁合金輪圈搭配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。
形式服從功能，創(chuàng)新設(shè)計獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
全新BMW M4 CS的動態(tài)性能如此出色，輕量化設(shè)計原則功不可沒。全新BMW M4 CS采用了M Performance高性能系列碳纖維套件，包括發(fā)動機(jī)罩、車頂、前擾流板、后擾流板、后擴(kuò)散器，甚至整體式驅(qū)動軸都采用碳纖維復(fù)合材料(CFRP)。在車內(nèi)，碳纖維的桶形座椅、輕量化中央控制臺、后座椅板和行李廂區(qū)域隔板均采用了輕量化結(jié)構(gòu)。車門飾件的重量也被盡可能減輕，采用了壓實的天然纖維，并搭配時尚的碳纖維表面。輕巧的車門拉環(huán)也增強(qiáng)了全新BMW M4 CS的運(yùn)動氣質(zhì)。最終整體車身自重僅為1,635公斤。
遵循“形式服從功能”設(shè)計理念，全新BMW M4 CS的外觀設(shè)計打上了深深的M烙印。前、后擾流板為全新設(shè)計，實現(xiàn)了最優(yōu)的空氣動力學(xué)效果。車型標(biāo)配M復(fù)合制動器，客戶還可選配M碳纖維陶瓷制動系統(tǒng)，保證卓越的制動性能。四排氣管運(yùn)動型排氣系統(tǒng)源自配備競速套件的BMW M4，每個排氣管的直徑均為80毫米，并且均帶有不銹鋼飾件以及M標(biāo)志。創(chuàng)新型尾燈采用了專為M4 CS和M4 GTS車型引入的有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)技術(shù)，極具未來感。
專注性能的同時，全新BMW M4 CS也沒有忽視豪華舒適感的打造。全新BMW M4 CS的內(nèi)飾大面積采用運(yùn)動風(fēng)格的精致Alcantara和皮革組合。特殊的輕量化M運(yùn)動型座椅采用高級Merino真皮和Alcantara座套，靠背飾以發(fā)光BMW M徽章，彰顯了M4 CS的運(yùn)動風(fēng)格。BMW專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)、自動空調(diào)設(shè)備、自動調(diào)光后視鏡和外部后視鏡等標(biāo)準(zhǔn)裝備，以及帶BMW動態(tài)光束的自適應(yīng)LED大燈(防眩遠(yuǎn)光自動控制)等選擇裝扮，均有助于提升BMW M4 CS的駕駛舒適性。
BMW M的創(chuàng)新和成功，永無止境
M是BMW品牌運(yùn)動性能的靈魂，代表了百年寶馬集團(tuán)在品牌、技術(shù)和文化方面的創(chuàng)新，代表了最高超的造車工藝、個性化的選擇和尊貴的專屬品位，每臺M車型最高至80%零部件為全新或者重新設(shè)計。自1972年創(chuàng)立以來，BMW M在賽道上締造了不可復(fù)制的傳奇，輝煌戰(zhàn)績也為M車型賦予了純正的賽道血統(tǒng)。BMW M從上世紀(jì)六十年代就開始在紐博格林測試車輛，1991年在這里成立BMW M專屬測試中心。每款M車型都要在紐博格林測試中心經(jīng)歷2年半的測試，以及每年16-20周的賽道循環(huán)測試的嚴(yán)苛調(diào)校之后才能進(jìn)入量產(chǎn)。BMW M在德國擁有四個研發(fā)測試部門，M總部專注于車身、傳動系統(tǒng)和底盤的研發(fā);M測試中心專注于功能性構(gòu)造和車輛整體性研發(fā);BMW M駕駛學(xué)院專注于駕駛培訓(xùn)和駕駛體驗活動;在慕尼黑還有專門的發(fā)動機(jī)研發(fā)部門。
近年來，BMW M在中國表現(xiàn)強(qiáng)勁并不斷滿足個性化消費(fèi)需求。2017年，M在中國銷量勁增37%，2018年1月至2月，M在中國的銷量較去年同比漲幅達(dá)到90%。值得一提的是，去年M運(yùn)動套件車型銷售超過9萬臺，占寶馬集團(tuán)去年在中國全年銷量的15%，這充分證明M在中國的成功，并擁有巨大的潛在消費(fèi)群體。同時，M不斷擴(kuò)張在中國的授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，覆蓋更多1-5線城市，提供全方位的M專屬服務(wù)。
2018年，BMW M將推出7款新車，包括4款全新車型和3款限量版車型。在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，BMW M8四門轎跑概念車震撼亮相，作為M的旗艦車型，它實現(xiàn)了M純粹駕駛激情與BMW 8系所代表的大型豪華車獨(dú)特氣質(zhì)的完美融合，M對BMW品牌的“豪華”屬性賦予了全新內(nèi)涵。
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