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標(biāo)致雪鐵龍國產(chǎn)進(jìn)口渠道并網(wǎng)成定局

來源:京華時報 作者:佚名 日期:2011年11月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    醞釀多年的標(biāo)致雪鐵龍(也可簡稱PSA)國產(chǎn)進(jìn)口渠道并網(wǎng)終于有了眉目。記者上周從標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉,國產(chǎn)進(jìn)口渠道并網(wǎng)已成定局,目前股東雙方正就相關(guān)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行商討,很快就會有消息公布。

    另一位直接涉及到國產(chǎn)進(jìn)口細(xì)節(jié)討論的知情人士透露,一個業(yè)務(wù)的調(diào)整會涉及到很多細(xì)節(jié)問題,目前東風(fēng)和PSA雙方每月都會對并網(wǎng)事宜進(jìn)行探討。

    “管理權(quán)限的轉(zhuǎn)移是多年商議未果的原因所在,”東風(fēng)標(biāo)致內(nèi)部人士表示,早在幾年前東風(fēng)就與PSA討論過并網(wǎng)問題,這也是一個比較合理的做法,但網(wǎng)絡(luò)合并后,中方顯然更具話語權(quán),PSA出于對自己利益考慮,一直不肯點(diǎn)頭。

    據(jù)介紹,網(wǎng)絡(luò)合并后,東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商即便銷售進(jìn)口車型,也只需要東風(fēng)標(biāo)致方面對接,目標(biāo)制定、規(guī)劃、考核等方面都只需要跟東風(fēng)標(biāo)致匯報。但從目前來看,合網(wǎng)銷售的經(jīng)銷商需要同時向法標(biāo)和東風(fēng)標(biāo)致匯報。顯然,國產(chǎn)進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)合并后,PSA的話語權(quán)明顯削弱。

    在這方面,PSA方面也有自己的解釋。據(jù)負(fù)責(zé)PSA進(jìn)口車進(jìn)口業(yè)務(wù)的葉軍介紹,就算并網(wǎng),以后進(jìn)口車也會有獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò),而且在業(yè)務(wù)管理方面并不會產(chǎn)生太多變化。此外,是否全部合并還需要符合經(jīng)銷商的意愿。據(jù)介紹,目前進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)全國共有30多家,其中一半都是與東風(fēng)標(biāo)致并網(wǎng)銷售。

    據(jù)了解,由于進(jìn)口車車型和銷量有限,絕大多數(shù)進(jìn)口經(jīng)銷商都有意銷售國產(chǎn)車型。然而法標(biāo)出于自己的考慮,并不輕易作出審批。國產(chǎn)渠道方面,也有不少有實(shí)力的經(jīng)銷商表達(dá)了意愿。經(jīng)銷商認(rèn)為,進(jìn)口車雖然量不大,但有利于提高東風(fēng)標(biāo)致品牌形象,“現(xiàn)在就等著東風(fēng)和PSA的結(jié)果了?!苯?jīng)銷商表示,但是目前還沒有收到任何文件性的通知。

    此外,PSA旗下的另一個品牌雪鐵龍也將與標(biāo)致同步進(jìn)行國產(chǎn)進(jìn)口并網(wǎng)的調(diào)整。
[責(zé)任編輯:sasa]
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