●型號(hào)：CA7158
◆推測(cè)車型：歐朗
廣州車展前一天，一汽正式發(fā)布了歐朗品牌及首款車型，新品牌是針對(duì)年輕的用戶群體推出的，定位于高端自主品牌A0級(jí)小車，預(yù)計(jì)2012年3月正式上市，將與奔騰品牌同網(wǎng)銷售，預(yù)售價(jià)8-10萬(wàn)。
雖然歐朗是基于捷達(dá)平臺(tái)（老版的PQ32平臺(tái)）改進(jìn)而來(lái)，軸距卻拉長(zhǎng)了近60多毫米，達(dá)到了2525mm，高于A0級(jí)達(dá)到了A級(jí)車型的底線值，1660mm的寬度讓人大跌眼鏡，竟然比捷達(dá)還窄小，這是軸距接近車型中所見(jiàn)到最小的寬度，例如風(fēng)云2（1688mm）、悅翔（1710mm）都比其寬敞很多，整個(gè)設(shè)計(jì)意圖讓人匪夷所思。
歐朗有兩種內(nèi)飾配色，圖中為黑白紅三色內(nèi)飾，還有一種黑白雙色的。三輻真皮方向盤(pán)較為粗壯，不知道手感如何，上面沒(méi)有設(shè)置多功能按鍵。雙菱形儀表盤(pán)以炮筒狀的邊緣裝飾，儀表盤(pán)正中央有行車電腦液晶顯示屏。這都不是問(wèn)題，重點(diǎn)在于中控，中控的造型實(shí)在是很讓人蛋疼，整體感覺(jué)像一輛給小孩子玩的玩具車，此外，配色、用料、做工也不足以被當(dāng)做一款賣到8萬(wàn)元的精品小車。
威志1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面則采用了天津一汽提供的CA4GA5型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率75Kw，并不算出眾的動(dòng)力數(shù)據(jù)，好在整車重量不大，自動(dòng)檔也才1.138噸，可以視作捷達(dá)的時(shí)尚版本，兩者之間的重量差異體現(xiàn)在歐朗多處的軸距尺寸方面。
總結(jié)：我們從231期新車目錄中發(fā)現(xiàn)的新車型并不止這些，海馬3、威志V2、改款風(fēng)神S30等車型都在其中。在我們例舉的這些新車中，國(guó)產(chǎn)新一代CR-V自然最受關(guān)注；除此以外，榮威350的兩廂版上汽MG5也有不少意向車主，雖說(shuō)350的底盤(pán)懸掛、動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)什么看頭，不過(guò)只要?dú)ぷ釉斓媚涂?，還是會(huì)有很多人買賬的，畢竟國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者中買外觀的還是占主流。新車目錄編號(hào)只是一組數(shù)字，具體車子怎么樣，請(qǐng)關(guān)注我們的新車體驗(yàn)報(bào)道。
