廣州車展銷量普遍下跌三成左右

    昨日，廣州車展落幕，近70萬的看車人流并沒有給車市帶來多少“驚喜”，經(jīng)銷商大呼不如往年，優(yōu)惠幅度同比增加近一倍，銷量卻普遍降了1/3。廣州車展作為最后收官之戰(zhàn)，有著承上啟下的作用，如此冷淡收?qǐng)?，讓年前購車消費(fèi)不甚樂觀，沖量堪憂，更給2012年一個(gè)不好的開端。

　　銷量普遍下降三成

　　四季度，一直都是購車消費(fèi)最高漲的時(shí)期，而12月份的銷量更是毫無例外能夠問鼎全年。盡管，今年前三季度整體銷量不盡如人意，但國慶期間的小幅爆發(fā)，再加上今年春節(jié)提前，12月份的“井噴”似乎指日可待，被許多經(jīng)銷商寄予厚望。

　　然而此次廣州車展，作為消費(fèi)釋放的前哨戰(zhàn)，冷淡收?qǐng)觯瑒t大大出乎經(jīng)銷商的意外?！案ツ隂]法比，銷量一半都不到?！睎|風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)南方黃埔店總經(jīng)理劉明元告訴記者，車展盡管人很多，但大多都只是“看客”，很難延續(xù)往年的增長態(tài)勢(shì)了。

　　新快報(bào)記者采訪了20多個(gè)品牌經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)都沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，普遍都呈現(xiàn)下降之勢(shì)，幅度有三成左右，就算表現(xiàn)還不錯(cuò)的，也只是與正常休息日差不多。

　　“與往年此時(shí)搶車情況相比，真是大相徑庭?！币黄S田慶豐店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，每年廣州車展期間，經(jīng)銷商的庫存都不多，消費(fèi)者為了能確保年前拿到車，只要價(jià)格合適，就立馬下訂，不太討價(jià)還價(jià)。

　　售價(jià)一降再降 最高達(dá)到1倍

　　目前的車市，已經(jīng)進(jìn)入完全競(jìng)爭的時(shí)代，預(yù)算15萬元，可選車型達(dá)到30多款，消費(fèi)者可謂是挑花眼。

　　劉先生就是這樣一位消費(fèi)者，他準(zhǔn)備花15萬元購買一輛車，由于對(duì)品牌并沒有很大的喜好，只要車寬大舒適節(jié)油即可，當(dāng)他逛完車展一圈下來，發(fā)現(xiàn)自己不但可以選A級(jí)車，很多合資B級(jí)車，甚至SUV都可以選，所以他覺得更應(yīng)該慢慢挑。

　　“這屆車展最大的特點(diǎn)，就是消費(fèi)者十分理智，不沖動(dòng)?！睆V汽豐田長寧店銷售顧問稱，就算提醒看車消費(fèi)者，現(xiàn)在優(yōu)惠只針對(duì)車展期間，但消費(fèi)者都很坦然，不緊不慢地對(duì)比著，還不停跟你磨價(jià)格。

　　記者對(duì)比分析了上百款車型的價(jià)格發(fā)現(xiàn)，目前車型的優(yōu)惠幅度同比增加一倍，如去年卡羅拉優(yōu)惠為8000元~1萬元，今年則有1.5萬~2萬元，軒逸去年只有6000元，如今已達(dá)1.2萬元。北京現(xiàn)代南現(xiàn)店總經(jīng)理李宇智告訴記者，目前經(jīng)銷商都是沖量為主，盈利能力已經(jīng)很低了，價(jià)格更是一降再降，但消費(fèi)者似乎不是很買賬，總體形勢(shì)不是很樂觀。

　　不過幾家歡喜幾家愁，相對(duì)而言，一汽大眾、上海大眾的情況也樂觀一些。一汽大眾南菱店銷售總監(jiān)劉昌富稱，車展期間表現(xiàn)超過國慶，目前車型價(jià)格有所回收，但貨源較之前有所好轉(zhuǎn)，絕大部分車型都能保證年前提車。

　　豪華車一枝獨(dú)秀 主銷車型以價(jià)博量

　　相比起大多數(shù)合資、自主品牌車型的量價(jià)齊跌的情況，豪華車則一枝獨(dú)秀，只要貨源夠充足，價(jià)格夠?qū)嵲?，都不愁賣。

　　雷克薩斯中升店總經(jīng)理王海梁告訴記者，車展期間收獲很豐厚，其中ES240、270都表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，大部分車型都有現(xiàn)車供應(yīng)，優(yōu)惠幅度也有所回升。凱迪拉克車展表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，單店僅車展訂單就有50多輛，經(jīng)銷商對(duì)這個(gè)成績十分滿意。

　　目前，廣州已經(jīng)進(jìn)入二次換車時(shí)代，許多消費(fèi)者換車都選擇豪華品牌，這樣也讓豪華品牌日子過得很好。不過，寶馬寶悅4S店銷售經(jīng)理張永權(quán)稱，車展表現(xiàn)應(yīng)該算“驚喜不足”，因?yàn)樗麄冊(cè)S多車型如寶馬5系，X系列都需要等到明年中，很難保證春節(jié)前能提到現(xiàn)車，大多消費(fèi)者都不太愿意等車，如果真想提現(xiàn)車，也會(huì)選擇加價(jià)提車，所以訂單沒有往年車展那么火爆。

　　另外，賣得非常不錯(cuò)的奧迪君奧店銷售總監(jiān)李偉剛也向記者抱怨，如今整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)較去年有很多變化，車型盡管賣得不錯(cuò)，但優(yōu)惠幅度已經(jīng)翻幾倍了，利潤空間已經(jīng)很小，甚至部分車型虧本再賣?！颁N量增長50%，但價(jià)格降了30%，所以不能算很好。”