成品油調(diào)價(jià)預(yù)期推遲 供應(yīng)將變緊

     “就在國(guó)際油價(jià)高位震蕩之中，國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)的預(yù)期由濃轉(zhuǎn)淡，在汽柴油零售價(jià)上調(diào)暫無(wú)果的局面下，資源投放亦如此前漸有放量變?yōu)榫o縮?！贝笞诋a(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島韓景媛昨日向羊城晚報(bào)記者分析指出：“柴油資源供不應(yīng)求，導(dǎo)致價(jià)格亦居高不下?！睋Q言之，本來(lái)一直號(hào)稱(chēng)在本周末下周初“打開(kāi)調(diào)價(jià)窗口”一說(shuō)再被推遲，市場(chǎng)觀望氣氛加劇。

    國(guó)際油價(jià)上下震蕩

    “截至28日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)跟蹤指數(shù)+2.6，比上期下跌0.3點(diǎn)，比前一交易日下跌0.1點(diǎn)，沖高回落?！?nbsp;廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明也表示，由于調(diào)價(jià)不確定，汽油供求趨緩，柴油緊張加劇。

    反觀近期國(guó)際油價(jià)一直處于震蕩態(tài)勢(shì)，姚達(dá)明指出，美國(guó)為首的西方國(guó)家對(duì)伊朗實(shí)施制裁導(dǎo)致地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇，且美國(guó)庫(kù)存大幅下降對(duì)國(guó)際油價(jià)起到利好和支撐作用；另一方面，歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)蔓延和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟導(dǎo)致市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)原油需求前景，且利比亞原油供應(yīng)恢復(fù)較快增加歐佩克船運(yùn)出口量?！半m然上周?chē)?guó)際油價(jià)仍以下跌為主，但整體跌幅已經(jīng)出現(xiàn)收窄。紐約原油期貨與布倫特原油價(jià)差周末再度回到10美元以?xún)?nèi)?！?

    與此同時(shí)，伊朗問(wèn)題和歐佩克計(jì)劃減產(chǎn)，且歐元區(qū)債務(wù)問(wèn)題此起彼伏，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)維持震蕩走勢(shì)?！拌b于跟蹤指數(shù)回調(diào)，調(diào)價(jià)時(shí)間窗將繼續(xù)延后?！币_(dá)明總結(jié)道。

    國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)高量緊

    姚達(dá)明指出，由于國(guó)際油價(jià)高位震蕩，主營(yíng)煉廠成本攀升，收益縮小，實(shí)際投放情況多以控銷(xiāo)為主?！吧鐣?huì)貿(mào)易商以及地方煉廠受此效應(yīng)傳導(dǎo)，柴油價(jià)格自然居高難下，據(jù)悉，炒作柴油資源已高至8600-8800/噸。另外，后期隨著氣溫下降，地?zé)拰⒃霎a(chǎn)-20#柴油，屆時(shí)國(guó)內(nèi)柴油行情價(jià)高而量緊行情難改?！彼蛴浾咄嘎?，汽油方面則依舊呈現(xiàn)出平穩(wěn)態(tài)勢(shì)為主。

    油氣商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽油供求趨緩，柴油緊張加劇?！氨狈降貐^(qū)，0#柴油清庫(kù)已經(jīng)進(jìn)入尾聲，負(fù)號(hào)柴油生產(chǎn)逐漸進(jìn)入正軌且后市行情被多數(shù)業(yè)者看好?！币_(dá)明說(shuō)，柴油流動(dòng)性資源稀少映襯市場(chǎng)供不應(yīng)求，不少地區(qū)主營(yíng)單位加強(qiáng)對(duì)外控銷(xiāo)力度，加油站限量現(xiàn)象不時(shí)出現(xiàn)，社會(huì)單位則繼續(xù)高掛價(jià)格，“跟蹤指數(shù)回調(diào)預(yù)示調(diào)價(jià)再度陷入不明朗階段，市場(chǎng)觀望氣氛有所增加”。

    記者了解到，在廣東市場(chǎng)內(nèi)觀望氣氛十分濃厚。隨著調(diào)價(jià)預(yù)期逐步降溫，汽油受需求平淡影響促銷(xiāo)力度加強(qiáng)，成交優(yōu)惠幅度增大；柴油方面，資源渠道較多供應(yīng)相對(duì)國(guó)內(nèi)其他地區(qū)較好，但整體供求仍顯偏緊，價(jià)格繼續(xù)在最高限價(jià)附近徘徊。