奧迪全系車型將提前一年入華

    一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示，由于市場前景可期，奧迪將于2015年之前把全系車型引進到中國市場。此前奧迪一直對外宣傳，到2015年，奧迪全系產(chǎn)品都將進入中國，這等于提前了至少一年的時間。

    市場的快速增長讓奧迪再一次換擋提速。日前，一汽-大眾奧迪攜全新產(chǎn)品奧迪A7 Sportback、奧迪R8中國限量版、奧迪e-tron概念車等重磅車型登陸廣州車展。其中，作為進口個性化產(chǎn)品的一名新成員，A7 Sportback將為奧迪開辟新的細(xì)分市場。

    奧迪的信心來自于持續(xù)快速增長的銷量，數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月份，奧迪在中國市場的銷量為25.116萬輛，同比增長32%。其中，國產(chǎn)車型賣出20.5116萬輛，同比增長25%。進口車銷售4.6萬輛，同比增長75%。奧迪進口車產(chǎn)品銷量占比已經(jīng)由去年的14%上升到18%。

    其實，從去年開始，奧迪明顯加快了進口車產(chǎn)品導(dǎo)入的步伐，從去年進入中國的A3、A5和S5，到今年入市的A8LW12、R8 Spyder和A1，奧迪進口車引入步伐大有“后來居上”的迅猛勢頭。

    張曉軍認(rèn)為，今年高檔車市場還是不錯的，總銷量大概在93萬-95萬輛之間。他預(yù)測，明年車市整體會有一個相對比較高的增速，特別是高檔車市場。從奧迪的統(tǒng)計來看，其銷量的70%-80%都是換購用戶，也就是把已有的中高級車升級為豪華車，這是一個龐大的群體。

    按照奧迪的規(guī)劃，從2012年起奧迪將在中國率先投產(chǎn)混合動力Q5，并在隨后兩年時間里陸續(xù)在全系國產(chǎn)車型上標(biāo)配Start-Stop發(fā)動機啟停裝置。當(dāng)然，奧迪最終目標(biāo)是在中國投產(chǎn)純電動汽車。

    可以說，經(jīng)過今年二三月份的停產(chǎn)擴產(chǎn)能之后，奧迪已經(jīng)做好在各個細(xì)分市場迎接對手的挑戰(zhàn)。據(jù)張曉軍透露，今年，奧迪連續(xù)7個月突破單月銷量紀(jì)錄，年銷量將超過30萬輛，為實現(xiàn)“3年100萬輛”的目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)?！叭弟囆蛯⒃?015年之前引進到中國市場?！睆垥攒娦判氖恪?