美系車“雙反稅”后最高漲價30萬元

    12月14日，商務部宣布，將于未來兩年對產自美國的部分大排量進口汽車征收反傾銷和反補貼稅，涉及通用汽車、克萊斯勒及奔馳、寶馬、本田的美國公司等企業(yè)，實施期限為自2011年12月15日到2013年12月14日止的兩年內。

    “雙反稅”到底影響有多大？昨日，本報記者對成都市場進行了深入調查，四川新東信凱迪拉克總經理黃迅在接受采訪時表示：“本次‘雙反稅’影響最大的是凱迪拉克，最高成本將漲30多萬元。截止目前尚未收到廠方的調價通知，其效應將在春節(jié)后顯現(xiàn)。”

    美系車

    凱迪拉克、克萊斯勒最受傷

    成都城市車輛董事長趙宏向本報表示，大幅度征收“雙反稅”對于美國相關企業(yè)在華產品的沖擊較大。這也是中國“入世”后，首次對進口整車進行“雙反”調查。目前，中國對整車進口的關稅為25%，此次對美國原產進口車征收附加稅，且附加稅率并不低。在這種情況下，美系車競爭力將大幅減弱，產自歐洲和日本的同類車型將從中受益。

    “從目前受影響車型來看，美系進口車中凱迪拉克以及克萊斯勒全系車型受到的影響較大?！壁w宏給記者算了一筆賬，該公司代理的品牌車型克萊斯勒Jeep也在“雙反”征收之列，以一款80萬左右的頂級Jeep計算，其價格成本將增加6萬多元，“其影響不算很大”。

    “但對于凱迪拉克來說，情況就不妙了?！秉S迅在電話里的聲音顯然沒有那么輕松：“雙反稅”對凱迪拉克來說是“影響巨大”，稅率累計達21.8%，換句話說，一輛150萬元的凱雷德，其成本將增加30多萬元。不過，他們目前尚未收到

    廠家的任何通知，車價暫時沒有調整，等到征收“雙反稅”之前報關的進口車型賣完后，其影響將在春節(jié)后顯現(xiàn)?！八裕F(xiàn)在是購買凱迪拉克的最好時機?！?

    非美系車

    寶馬、奔馳、謳歌受牽連

    此次“雙反稅”盡管針對美國進口車，但寶馬和奔馳兩大德國豪華車品牌將同樣受到拖累，為什么呢？原因在于上述兩款豪車在生產方面甚為倚重美國工廠，而其美國分公司同樣為中國“雙反稅”所覆蓋，因此難逃受累。

    根據商務部發(fā)布公告顯示，將征收梅賽德斯-奔馳美國國際公司2.7%反傾銷稅，征收寶馬美國斯帕坦堡工廠2.0% 反傾銷稅。盡管兩家公司反補貼稅率均為0%，但反傾銷稅將拉高產品進入中國的價格，從而影響其銷量。

    目前，寶馬和奔馳均從美國工廠向外出口SUV等車輛。寶馬正著手擴大其南卡羅來納州工廠產能，計劃從2011年的27萬輛/年提升至30萬輛/年。該廠生產寶馬X5、寶馬X6和寶馬X3等SUV車型。戴姆勒-奔馳則計劃在2010-2014年建投資24億美元，用于擴建其阿拉巴馬工廠，為生產C級轎車增添設備。當前該廠主要生產奔馳M級轎車、奔馳GL級型SUV以及R級Wagon車型。2010年該廠產量為125,400輛。

    此外，受“雙反”影響的非美系品牌還有謳歌，其稅率將增4.1%。不過，成都謳歌空港店副總經理萬健則透露，該品牌只有TL在美國生產，其余車型都在加拿大，因此算是“逃過一劫”，預計TL的成本將增加2萬元左右。

最有“漲”相車型（部分）

克萊斯勒頂級Jeep 6萬元

凱迪拉克凱雷德 30萬元

謳歌 2萬元

    │新聞延伸│

    “雙反稅”后帶來什么？

    將加速美系進口車國產化

    在征收“雙反稅”后，美系進口車如果想通過提價把成本轉嫁給消費者，顯然是不明智的。從今年前三個季度的進口數字看，美系車進口總量不過1.5萬輛，份額也就在5%至6%之間；德系和日系車才是大頭，兩者份額相加達到70%左右。同時，美系進口車本來就處于追趕者的位置，而且克萊斯勒和福特都只有區(qū)區(qū)一款進口車，這時如果再逆勢漲價，等于是把僅有這一點份額拱手讓人。

    全國乘聯(lián)會副秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示：雙反稅的開征，可能會加速上海通用凱迪拉克、長安福特等美系車企在華合資企業(yè)的產品引進速度。目前，上海通用已有豐富的產品線，僅今年一年就上市3款新車，提前做好了“雙反稅”開征的應對準備。福特汽車由于只有一款進口車，損失也并不大。只有克萊斯勒，由于在華沒有生產基地，且計劃繼JEEP品牌之后，明年將克萊斯勒品牌引入中國，因此，有消息稱克萊斯勒希望通過菲亞特與廣汽的合資企業(yè)，實現(xiàn)“借雞生蛋”，實屬形勢所迫。

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    何謂“雙反稅”？

    雙反關稅，就是反傾銷和反補貼關稅。反傾銷，指對外國商品在本國市場上的傾銷所采取的抵制措施。一般是對傾銷的外國商品除征收一般進口稅外，再增收附加稅，使其不能廉價出售，此種附加稅稱為“反傾銷稅”。雖然在《關稅及貿易總協(xié)定》中對反傾銷問題做了明確規(guī)定，但實際上各國各行其事，仍把反傾銷做為貿易戰(zhàn)的主要手段之一。

    反補貼，指一國反傾銷調查機關實施與執(zhí)行反補貼法規(guī)的行為與過程。其中的補貼是指一國政府或者任何公共機構向本國的生產者或者出口經營者提供的資金或財政上優(yōu)惠措施，包括現(xiàn)金補貼或者其他政策優(yōu)惠待遇，使其產品在國際市場上比未享受補貼的同類產品處于有利的競爭地位。