跨國車企在華業(yè)績遠(yuǎn)超過本國

    最近一段時間，豐田汽車、通用汽車、福特汽車、大眾汽車等跨國汽車公司陸續(xù)公布2011年在華業(yè)績，除個別日本車企因地震影響在華業(yè)績不佳外，其余跨國汽車公司去年在華業(yè)績普遍不錯，增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)車市平均增長水平。

　　日系汽車企業(yè)中，表現(xiàn)最好的是日產(chǎn)汽車公司。2011年日產(chǎn)在華合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司實現(xiàn)銷售147.7萬輛，同比增長15.8%。東風(fēng)有限旗下的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司去年銷量超過80萬輛，同比增長22.3%，成為低迷車市中的一朵奇葩。

　　據(jù)豐田汽車（中國）投資有限公司快報，豐田汽車公司2011年度在中國內(nèi)地銷量為88.3萬輛，同比增長4%。盡管受日本大地震和泰國洪災(zāi)影響，豐田最終還是取得了高于中國平均增長水平的業(yè)績。另外兩家日本汽車企業(yè)本田和馬自達(dá)，去年在華銷量則出現(xiàn)多年未見的負(fù)增長。

　　通用汽車及其在華合資企業(yè)頂住了中國車市增幅大幅下滑的局勢，去年銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的255萬輛，同比增長8.3%。通用汽車因此連續(xù)7年保持中國市場銷量第一。

　　憑借在中國和美國的銷量增長，通用汽車2011年銷量超過900萬輛，超過大眾汽車和豐田汽車，重新奪回全球汽車銷量冠軍寶座。中國因素對其復(fù)蘇起到了至關(guān)重要的作用。中國市場占通用汽車全球銷量的28%以上，連續(xù)幾年超過美國本土市場，成為其最大單一市場。

　　另一家美國汽車巨頭福特汽車2011年在華銷量穩(wěn)步增長，首次邁過50萬輛大關(guān)，同比增長7%。

　　大眾汽車（中國）投資有限公司宣布，2011年大眾汽車在中國的汽車銷量首次超過200萬輛，達(dá)到226萬輛，同比增長17.7%，增幅位居跨國汽車公司之首，超過大眾汽車全球增幅3.4個百分點(diǎn)。中國已連續(xù)三年成為大眾汽車全球最大單一市場。

　　上海大眾去年銷量達(dá)116萬輛，同比增長24.4%；一汽-大眾去年銷量首次突破百萬大關(guān)，達(dá)到102.3萬輛，其中大眾品牌超過77萬輛，同比增長13%，奧迪品牌近31萬輛，同比增長37.4%，繼續(xù)雄踞中國高檔車市場之首。

　　有分析認(rèn)為，美國車市到2015年銷量將恢復(fù)到1600萬輛，但屆時中國的汽車銷量將超過2000萬輛。中國汽車銷量全球第一的地位有可能長期保持下去。