東本推出自主品牌 老CR-V換思銘標

    東風本田新款CR-V于2月22日正式上市，東風本田執(zhí)行副總陳斌波在接受媒體采訪時表示：東風本田明年會推出一款專門根據(jù)中國需求開發(fā)的小型SUV，定位比CR-V低，這款車在本田現(xiàn)有的產品里沒有可以參照的原型車。而記者從知情人士處了解到：這款小型SUV將以老款CR-V為基礎，懸掛自主品牌的標識。另外，東風本田是首款自主車型-思銘CIIMO將于今年上市。

     東風本田老款CR-V在去年累計銷售了16萬輛，同級別城市SUV中依然處于領先的地位。雖然東風本田在今年推出了全新CR-V，但并不意味著老款車型將推出歷史舞臺，進過重新設計并懸掛思銘標識的“老款CR-V”將出現(xiàn)在思銘的產品序列中。

    將老款車型轉入自主品牌序列的做法在東風本田或其他廠商身上并不少見。自主品牌的首款車型思銘就是在東風本田推出第九代思域之后，基于第八代思域的平臺打造的車型。而明年將上市的小型SUV也將采取相同的策略，使消費者可以用較低的價格享受到具有東風本田品質的車型。

    另外，東風本田自主SUV車型在動力系統(tǒng)上有望繼續(xù)搭載2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動機，全都采用 i-VTEC技術，使行駛中燃油經(jīng)濟性得到了很好的保證。另外，為了降低入門級車型的價格，手動擋車型將出現(xiàn)在自主SUV車型的序列中。

    合資自主品牌在引進外方技術平臺后所開發(fā)的車型，由于價格定位和銷售區(qū)域的差異化基本上不會對現(xiàn)有合資品牌造成沖擊，而相對較低的價格也會吸引二三線城市的購買群體。不過目前國內自主品牌大多采用外方淘汰或半淘汰的生產平臺，產品技術方面則相對較低。