一汽否認(rèn)紅旗將成為部長(zhǎng)用車 未進(jìn)采購(gòu)目錄

    自主品牌車企期待已久的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》終于于日前發(fā)布，并面向全社會(huì)征集意見(jiàn)。而根據(jù)該目錄，一汽集團(tuán)此次共有7款車型入選，占入圍車型總數(shù)的8.05%。

　　令人關(guān)注的是，一汽旗下最早的政府用車紅旗此次沒(méi)有進(jìn)入目錄。據(jù)悉，公務(wù)用車通常包括一般公務(wù)用車、領(lǐng)導(dǎo)干部用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術(shù)用車和其他用車，但此次新版目錄所指的公務(wù)用車僅包括一般公務(wù)用車與執(zhí)法執(zhí)勤用車。而近日市場(chǎng)有消息稱，一汽集團(tuán)已獲準(zhǔn)生產(chǎn)紅旗C131高檔轎車，有望取代奧迪成為部長(zhǎng)級(jí)官員指定座駕。

　　對(duì)此，昨日一汽集團(tuán)新聞發(fā)言人高原向本報(bào)記者表示，公務(wù)車采購(gòu)全部使用自主品牌車型對(duì)自主品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)肯定是件好事，但他同時(shí)稱自己并未聽說(shuō)過(guò)有關(guān)紅旗C131高檔轎車將成為部長(zhǎng)級(jí)官員指定用車的說(shuō)法。

　　截至昨日收盤，一汽集團(tuán)旗下上市公司一汽轎車、一汽夏利和一汽富維的股價(jià)分別微漲1.95%、0.58%和0.97%。

　　分析師估稱一汽將最大受益

　　根據(jù)《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》顯示，此次一汽集團(tuán)旗下入選車型分別為一汽夏利旗下的威志V2、夏利N5，一汽轎車旗下的奔騰B50以及一汽海馬旗下的Haima3、福美來(lái)、普力馬和Haima7騎士。其中，奔騰B50和Haima3價(jià)位相對(duì)較高，在10-12萬(wàn)元間。

　　國(guó)泰君安汽車行業(yè)分析師白曉蘭認(rèn)為，黨政機(jī)關(guān)公車選擇會(huì)凸顯兩大特點(diǎn)，一是地域性，政府通常會(huì)扶持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)；二是相對(duì)高檔化，目錄中的價(jià)格偏高車型銷量會(huì)更大，這類入圍車型的排序?yàn)闃s威、MG6、MG7、奔騰、瑞麒G6、尊馳、閣瑞斯等。因此，上汽乘用車有望成為最大贏家。而一汽轎車的紅旗此次雖然沒(méi)有進(jìn)入目錄，但奔騰B50銷量有望大增。

　　同時(shí)，以上述兩大特點(diǎn)為前提，白曉蘭也測(cè)算了新公車目錄對(duì)各家車企的銷量拉動(dòng)，其中一汽轎車排名第一，增量最大。據(jù)其預(yù)計(jì)，2012年我國(guó)公車銷量能達(dá)73萬(wàn)輛，一汽轎車有望獲得6.07萬(wàn)輛的訂單，銷量提高比例達(dá)25%。

　　紅旗有望成部級(jí)官員標(biāo)配公車

　　雖然此次沒(méi)有進(jìn)入公務(wù)用車新目錄，不過(guò)一汽旗下紅旗轎車有望成為部長(zhǎng)級(jí)官員的指定座駕的消息近日卻在市場(chǎng)廣泛流傳。

　　紅旗轎車有中國(guó)國(guó)車之稱，上世紀(jì)六七十年代的重大外事活動(dòng)中，都可見(jiàn)到它的身影，是國(guó)人引以為豪的民族品牌。1981年，由于耗油量大、成本高等原因，生產(chǎn)了23年的紅旗轎車停產(chǎn)。20世紀(jì)90年代，一汽通過(guò)與國(guó)外公司合作，逐步開發(fā)了擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型“小紅旗”和豪華風(fēng)格的“大紅旗”等系列產(chǎn)品。2008年10月，紅旗盛世上市后，紅旗品牌已基本處于停產(chǎn)狀態(tài)，2008年一汽轎車將紅旗和奔騰并網(wǎng)銷售，2009年北京的紅旗經(jīng)銷商紛紛退網(wǎng)。

　　不過(guò)，一汽方面一直希望能夠復(fù)興這個(gè)代表著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)昔日榮光的品牌?，F(xiàn)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一曾表示，2012年一汽將在紅旗品牌下投放多款新產(chǎn)品，其中包括一款公務(wù)用車，還有禮賓車、檢閱車以及其他日常用車。

　　而這其中最受市場(chǎng)矚目的當(dāng)屬基于全新H平臺(tái)的公務(wù)轎車紅旗C131車型。據(jù)悉，有別于紅旗以往借鑒海外車型開發(fā)的模式，這款紅旗C131由一汽集團(tuán)耗資17.85億元全新研發(fā)，大到動(dòng)力總成，小到焊接工藝的選擇，都由一汽集團(tuán)親自“掌勺”。

　　對(duì)此，有一汽內(nèi)部人士日前表示，現(xiàn)在的紅旗品牌經(jīng)過(guò)多次更新?lián)Q代，自主創(chuàng)新，從安全性能、靜音舒適、系統(tǒng)控制、質(zhì)量保障等綜合性能上能夠滿足國(guó)內(nèi)省部級(jí)以上官員的乘坐需要。