下半年汽車(chē)市場(chǎng)政策展望 結(jié)構(gòu)調(diào)整是主旋律

校車(chē)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)
2012年5月2日開(kāi)征民意，有望下半年出臺(tái)

    隨著5月份國(guó)內(nèi)校車(chē)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，關(guān)于校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)入了緊鑼密鼓的籌過(guò)程，校車(chē)新國(guó)標(biāo)開(kāi)始實(shí)施的第二天，工信部網(wǎng)站便公布了《專(zhuān)用校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(征求意見(jiàn)稿)，開(kāi)始面向大眾公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿的截止日期為6月1日，屆時(shí)將根據(jù)具體情況有相關(guān)部門(mén)決定新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間。
    在意見(jiàn)稿中對(duì)校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入條件提出了要求，其中主要包括校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在3年內(nèi)沒(méi)有因產(chǎn)品質(zhì)量、安全問(wèn)題被有關(guān)部門(mén)警告或處罰的記錄；申請(qǐng)校車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)前3年的客車(chē)（含底盤(pán)）產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)不低于3000輛，或者大中型客車(chē)（含底盤(pán)）產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)不低于1000輛等。
    隨著校車(chē)新國(guó)標(biāo)和校車(chē)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的相繼推出，相信我國(guó)校車(chē)產(chǎn)品與生產(chǎn)企業(yè)缺少規(guī)范化的局面即將得到質(zhì)的改善。

公務(wù)車(chē)改革方案
2012年5月17如發(fā)布，有望下半年出臺(tái)

 
    5月17日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《2012年政府信息公開(kāi)重點(diǎn)工作安排》，提出今年要細(xì)化“三公”經(jīng)費(fèi)的解釋說(shuō)明，其中，與汽車(chē)相關(guān)的是，今后，中央部門(mén)必須公開(kāi)車(chē)輛購(gòu)置數(shù)量及保有量。并確立了公車(chē)改革的基本方向，要堅(jiān)持市場(chǎng)化、社會(huì)化，采取適度、公平的貨幣化手段，改變傳統(tǒng)的公務(wù)用車(chē)運(yùn)行機(jī)制和提供方式。據(jù)了解，按照中央部署，有關(guān)部門(mén)正在制定全國(guó)公務(wù)用車(chē)改革指導(dǎo)意見(jiàn)，目前正在征求各方面意見(jiàn)。在此基礎(chǔ)上，待時(shí)機(jī)成熟時(shí)，將出臺(tái)具體的中央國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)改革方案。
    三公開(kāi)支尤其是在公車(chē)方面持續(xù)上升的開(kāi)支是中國(guó)政府的一個(gè)頑疾，“屁股底下一座樓”，這是群眾對(duì)公車(chē)的形象比喻。據(jù)財(cái)政部2011年初公布的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)每年公務(wù)用車(chē)購(gòu)置費(fèi)支出增長(zhǎng)率在20%以上，年公務(wù)用車(chē)消費(fèi)支出超過(guò)1000億元。從1994年中辦、國(guó)辦聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車(chē)配備和使用管理的規(guī)定》至今，公車(chē)改革在探索中已走過(guò)18個(gè)年頭，所取得的成效甚微，每年公務(wù)用車(chē)購(gòu)置費(fèi)上漲勢(shì)頭依然難以遏止，公車(chē)消費(fèi)已經(jīng)成為影響人民大眾對(duì)政府部門(mén)信任的一大桎梏。因此，進(jìn)一步深化公車(chē)改革，成為各界關(guān)注的一個(gè)重要課題，也是政府部門(mén)為挽回群眾信任而迫切需要解決的課題。