下半年汽車(chē)市場(chǎng)政策展望 結(jié)構(gòu)調(diào)整是主旋律

＊今年已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行的政策

校車(chē)新國(guó)標(biāo)
2011年12月26日開(kāi)征民意，2012年4月10發(fā)布，5月1日起正式實(shí)施

    近年來(lái)連續(xù)發(fā)生的不規(guī)范校車(chē)引發(fā)的慘案終于得到了中央部門(mén)的重視，在國(guó)務(wù)院高層的監(jiān)督下，校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)國(guó)家層面的對(duì)人民大眾利好的新政策以史無(wú)前例的速度被確定了下來(lái)，這項(xiàng)堪稱(chēng)史上最嚴(yán)的專(zhuān)用校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)自今年5月1日起開(kāi)始正式實(shí)施。包括《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》（GB24407－2012）和《專(zhuān)用校車(chē)學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度》（GB24406－2012）兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
    與原標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)除了要求噴涂專(zhuān)用校車(chē)外觀標(biāo)識(shí)外，對(duì)車(chē)輛安全性能的要求明顯提升，在車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)、制動(dòng)裝置、司機(jī)視野、輪胎、安全帶設(shè)置、應(yīng)急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升。另外，新標(biāo)準(zhǔn)的一大亮點(diǎn)是增加了對(duì)最大乘員數(shù)量的要求，即幼兒園專(zhuān)用校車(chē)的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過(guò)45人，中小學(xué)專(zhuān)用校車(chē)最大乘員不超過(guò)56人。
    這次同時(shí)出臺(tái)的兩項(xiàng)校車(chē)新國(guó)標(biāo)是對(duì)之前實(shí)施的校車(chē)安全管理?xiàng)l例的延伸補(bǔ)充，從生產(chǎn)上和校車(chē)的安全質(zhì)量上加強(qiáng)了讀校車(chē)的管理。不過(guò)，也有人對(duì)未來(lái)校車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管力度表示了擔(dān)憂(yōu)，認(rèn)為如果交管部門(mén)沒(méi)有加強(qiáng)日常的執(zhí)法力度，很可能會(huì)出現(xiàn)刷一個(gè)黃漆就當(dāng)校車(chē)開(kāi)上路的現(xiàn)象。因此，雖然校車(chē)新國(guó)標(biāo)已經(jīng)出臺(tái)，但監(jiān)管部門(mén)也必須要有所作為，通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法進(jìn)行集中的整治，不給投機(jī)者以作假的空間，才能真正的實(shí)現(xiàn)校車(chē)的安全。

電動(dòng)車(chē)接口和通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
2011年12月27日發(fā)布，2012年3月1日起正式實(shí)施

    2012年被看做是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展的破冰之年，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)缺失的混亂局面有望被逐步肅清。2011年12月27日，工信部公布了由國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部組織、電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心等機(jī)構(gòu)共同起草的有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電接口和通信協(xié)議的四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。今年3月1日，該四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正式開(kāi)始實(shí)施，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)扭轉(zhuǎn)行業(yè)亂局的萬(wàn)里長(zhǎng)征邁開(kāi)了第一步。
    這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第一部分：通用要求、第二部分：交流充電接口、第三部分：直流充電接口和《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。這四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將為電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供重要的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)支撐，對(duì)健全我國(guó)新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系、推動(dòng)新能源汽車(chē)示范試點(diǎn)、促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。