劍指年產(chǎn)400萬輛 大眾在華追加140億歐元投資

    6月10日，德國大眾集團新任命的大眾中國C EO約赫姆·海茲曼(JochemH eizm ann)在接受德國媒體采訪時表示，大眾汽車計劃接下來的幾年將在華實現(xiàn)產(chǎn)能翻倍，“到2018年，我們將把中國產(chǎn)能提高至400萬輛”。 

    6月14日，大眾汽車在北京召開大眾集團(中國)會議，副總裁JōrgM ull發(fā)布相關(guān)報告，回顧了在中國業(yè)務的發(fā)展史，稱從1985年入華，在華已成立17家公司及子公司，累計投資124億歐元。

    同時公布了部分發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容，稱大眾汽車計劃未來將加大中國市場開發(fā)力度。2012至2016年將追加投資140億歐元，同時執(zhí)行南方戰(zhàn)略和西部戰(zhàn)略。到2015年，大眾汽車集團將有75款車型在中國市場銷售，其中32款為本地C K D組裝，43款為進口車，并證實了海茲曼的說法“2018年，年產(chǎn)能達400萬輛”。

    在華吸金位列第一

    截至2012年2月，大眾在華的兩家合資企業(yè)上海大眾、一汽大眾其累計銷量分別突破了750萬輛、550萬輛。大眾換帥之后，海茲曼的第一次全新身份的公開表態(tài)，又將這一切指向了大眾“2018戰(zhàn)略”，年銷量達到1000萬輛。

    最新數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團已成為在華市場份額最大的跨國車企，2012年1-5月，其占據(jù)了中國市場1/5的份額，位列第一。

    6月14日，大眾官方公布了前5個月在華銷量，總計向中國市場交付了108.26萬輛汽車，較去年同期增長約17.5%。

    為了給2018做產(chǎn)能準備，大眾的擴產(chǎn)興建新工廠的步伐正在加速。5月28日，上海大眾對外宣布其新疆建廠正式奠基。而一汽大眾則致力于貫徹“三地四廠”計劃，其在長春擁有兩座工廠，當前合計年產(chǎn)能為66萬輛；2011年投產(chǎn)的成都工廠實現(xiàn)產(chǎn)能30萬輛/年，明年將實現(xiàn)三期產(chǎn)能45萬輛/年；此外，一汽大眾佛山工廠在明年8月投產(chǎn)，一期產(chǎn)能30萬輛/年，未來完全建成后產(chǎn)能為60萬輛/年。預計到2015年，一汽大眾總產(chǎn)能將達到165萬輛/年。 

    2015年累計75款車型在華銷售

    產(chǎn)能突圍后，新產(chǎn)品導入的計劃將如何？在JōrgM ull的報告中聲稱，大眾汽車計劃未來加大中國市場開拓力度：到2015年，大眾汽車集團將有75款車型在中國市場銷售，其中32款為本地C K D組裝，43款為進口車，覆蓋大眾乘用車、奧迪、斯柯達、西亞特、大眾商用車、賓利、蘭博基尼和布加迪等多個品牌。此外，2012年至2016年將追加投資140億歐元，同時執(zhí)行南方戰(zhàn)略和西部戰(zhàn)略。 

    為了實現(xiàn)“2018”戰(zhàn)略，除了在現(xiàn)有市場的再度深耕，大眾全球兼并的步伐也未放緩，6月13日，據(jù)外媒報道，大眾內(nèi)部及金融界人士透露了大眾收購保時捷的最新價格，為收購保時捷50 .1%的股權(quán)，大眾可能支付45億歐元，超出此前協(xié)定價格6億歐元；兩家公司迫切希望削減成本的共同愿望，使收購價格大幅度增加。

    據(jù)悉，在保時捷公布的最新銷量數(shù)據(jù)中，5月，保時捷亞太區(qū)的銷量達4，672輛，同比增長16 .9%，其中在中國的銷量為3，027輛，同比增長27 .2%。保時捷在中國的市場份額不斷增長，大眾在華的市場擴張也隨著約赫姆·海茲曼即將到任加快了步伐。