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東風(fēng)本田完善產(chǎn)品線 新工廠7月10日正式啟用

來源:華夏時(shí)報(bào) 作者:佚名 日期:2012年06月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    6月7日,東風(fēng)本田旗下首款高端MPV車型艾力紳(ELYSION)在深港澳車展正式發(fā)布,售價(jià)28.38萬-31.98萬元。在現(xiàn)場(chǎng)播放的視頻中,東風(fēng)本田總經(jīng)理水野泰秀駕駛著艾力紳在城市中自由穿行。能讓水野泰秀出任代言人角色的,想來想去也只有這款MPV了,這也從一個(gè)側(cè)面印證了東風(fēng)本田對(duì)艾力紳在戰(zhàn)略層面的重視。

  除了新車型投放對(duì)產(chǎn)品線的完善與補(bǔ)充,東風(fēng)本田的新工廠也將投產(chǎn)。東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,“第二工廠將于7月10日正式啟用,今年年產(chǎn)量將在5萬輛,加上第一工廠24萬-26萬輛的年產(chǎn)能,東風(fēng)本田今年的產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛的規(guī)模?!贝饲耙种茤|風(fēng)本田發(fā)展的瓶頸正在逐一破解。

  挑戰(zhàn)GL8

  從2011年開始,MPV市場(chǎng)的潛力開始爆發(fā)。43萬輛的銷量以及11.65%的同比增長(zhǎng)速度,使得MPV成為僅次于SUV增速的細(xì)分市場(chǎng)。此外,MPV市場(chǎng)產(chǎn)品導(dǎo)入與競(jìng)爭(zhēng)開始加速。僅僅是近半年時(shí)間就相繼有新GL8、馬自達(dá)8、進(jìn)口馬自達(dá)5、逸致等多款車型上市或發(fā)布?!疤崆安季諱PV市場(chǎng)已經(jīng)成為了企業(yè)的共識(shí)?!逼嚪治鰩煆堉居略诮邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)表示。

  東風(fēng)本田對(duì)艾力紳的戰(zhàn)略布局定位為高端商務(wù)車型,此前該領(lǐng)域只有上海通用別克GL8一款車型,而且GL8一直占有MPV市場(chǎng)的主要市場(chǎng)份額?!鞍澤鲜兄螅覀円彩且蕴魬?zhàn)者的姿態(tài)去面對(duì)GL8,”水野泰秀毫不掩飾地將“劍”指向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

  除了GL8之外,艾力紳還將面臨日產(chǎn)和豐田旗下MPV車型的競(jìng)爭(zhēng)。不過,日產(chǎn)旗下的貴士以及豐田旗下的普瑞維亞和埃爾法目前在中國(guó)均以進(jìn)口形式銷售,售價(jià)多在50萬以上,相比國(guó)產(chǎn)后的艾力紳在價(jià)格上并不具有優(yōu)勢(shì)。

  水野泰秀還透露,東風(fēng)本田對(duì)艾力紳未來銷量的期待是每月2000臺(tái),而年銷量是2.5萬臺(tái)。“我們要用5年的時(shí)間成為MPV市場(chǎng)的老大,”水野泰秀流利的漢語(yǔ)擲地有聲。劉洪在接受本報(bào)記者采訪時(shí)進(jìn)一步明確了這一目標(biāo),“5年的時(shí)間,剛好也就是艾力紳的一個(gè)產(chǎn)品生命周期,我們要將其做成MPV市場(chǎng)中的銷量冠軍?!?

  作為日系首款國(guó)產(chǎn)的高檔MPV,艾力紳面臨著與市場(chǎng)共同發(fā)展的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。能否將高檔MPV這個(gè)品類做大在很大程度上影響著整個(gè)MPV市場(chǎng)的發(fā)展。

  產(chǎn)品線短板

  “東風(fēng)本田最大的不足就是產(chǎn)品線的問題,不解決這一問題,長(zhǎng)期來看中國(guó)市場(chǎng)是不可能得到發(fā)展的?!睎|風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波曾直接指出東風(fēng)本田的短板。如今,這一短板正在被逐漸加長(zhǎng)。據(jù)了解,艾力紳是繼新款思域、CR-V以及全新車型思銘后,東風(fēng)本田在不到一年的時(shí)間里推出的第4款車型。此前,東風(fēng)本田自2003年成立以來,在8年的時(shí)間內(nèi)僅僅推出了3款車型。

  水野泰秀再一次重申了東風(fēng)本田對(duì)于“質(zhì)”到“量”的理解,“以前的戰(zhàn)略比較偏向保守,在這一戰(zhàn)略下,東風(fēng)本田注重的是質(zhì)的提升。從今年開始,東風(fēng)本田要在堅(jiān)持高品質(zhì)的前提下,實(shí)現(xiàn)由"質(zhì)"到"量"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。”

  雖然在不到一年時(shí)間里推出了4款車型,東風(fēng)本田還將持續(xù)發(fā)力?!敖衲晗掳肽旰兔髂晟习肽?,東風(fēng)本田還會(huì)密集推出新車?!彼疤┬阃嘎?。東風(fēng)本田相關(guān)人士介紹,東風(fēng)本田還將推出兩款新車,一款是進(jìn)口的混合動(dòng)力車Insight,另外一款為搭載2.0升動(dòng)力改款車型思鉑睿。“雖然東風(fēng)本田在強(qiáng)調(diào)由"質(zhì)"到"量"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,但是其種種動(dòng)作表面是在追求"質(zhì)"到"量"的平衡。”賈興光分析道。

  據(jù)悉,目前東風(fēng)本田產(chǎn)能為24萬輛左右。而經(jīng)過近兩年時(shí)間的建設(shè),東風(fēng)本田第二工廠將于7月10日正式啟用。按照計(jì)劃,第二工廠的初期產(chǎn)能為12萬輛,逐年遞增至每年24萬輛,總規(guī)劃產(chǎn)能為50萬輛。對(duì)于50萬輛的產(chǎn)能目標(biāo),陳斌波顯然很樂觀,“預(yù)期會(huì)在2013年,最遲2014年初達(dá)到50萬輛的產(chǎn)能。”他表示,“產(chǎn)能和產(chǎn)品線的補(bǔ)充是相互的,現(xiàn)在這兩方面都在加速前進(jìn)?!?
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