長安馬自達“單飛”獲批

    上周，記者從長安集團方面了解到，長安福特馬自達分拆方案本月已獲國家發(fā)改委的批準，長安汽車集團今后將分別和福特以及馬自達成立股比對等的合資公司。

　　南京長安轉移資質

　　長安馬自達“單飛”的分拆方案之所以能快速獲得國家主管部門通過，主要原因是長安通過與地方政府協商，拿出“南京長安公司”的整車生產資質，直接轉移給長安馬自達，從而解決了“單飛”所缺少的重要“殼資源”。

　　隸屬于重慶長安汽車的南京長安公司，是長安在2003年收購南京金蛙集團后設立，由于擁有整車生產資質，一直保留著獨立法人。而在此次生產資質轉移后，南京長安將成為長安汽車的分公司，生產經營不會發(fā)生較大改變。

　　在“長福馬”三方合資公司中，長安、福特、馬自達持股比例分別為50:35:15，分拆后，兩家新合資公司都變成50:50的正常結構。福特因此獲得了甩包袱的機會，將全力以赴“1515”中國戰(zhàn)略。

　　長安的單飛也將優(yōu)化馬自達在中國的戰(zhàn)略布局。在一汽馬自達合資公司中，馬自達雖經多次努力，但股比仍只有40%，馬自達方面一直希望與一汽在生產層面進行合資。長安馬自達的成立或“為一汽與馬自達的合作提供了鲇魚效應”，汽車行業(yè)分析師指出。

　　合資自主車型在計劃中

　　對于馬自達，在掙脫出福特的約束后，與長安的合作將更加緊密，同時也贏取了在中國大展拳腳的機會。

　　雖然說分拆方案已經在上層獲得了通過，然而分家過程中牽扯到資產分割問題，目前長安、福特和馬自達三方還未最終確定?！耙驗楦Ｌ赜匈Y產在南京，而馬自達也有資產在重慶”，長安汽車相關人士告訴記者，三方如何將共有資產拆分，然后分別裝入兩家獨立的合資公司，還需要經過一番復雜的計算與協商。

　　長安福特馬自達南京整車工廠投資38.4億元，發(fā)動機工廠投資25億元。其中，長安占50%股份，福特和馬自達各持25%股份。而馬自達在此前的重慶老工廠和重慶第二工廠也有投資。這些信息將全部在談妥后公布，并確定嘉年華是否將搬出南京生產基地。另據了解，在分拆前為了獲得發(fā)改委批準，馬自達和福特都已經決定和長安開發(fā)合資自主品牌。