吉利汽車(chē)高層近日對(duì)外證實(shí)，吉利營(yíng)銷(xiāo)架構(gòu)已經(jīng)進(jìn)行了全國(guó)大調(diào)整，原先以帝豪、全球鷹、英倫三大品牌事業(yè)部為模式的“品牌垂直管理”被新成立的三個(gè)大區(qū)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部所替代。在營(yíng)銷(xiāo)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整的同時(shí)，吉利汽車(chē)也正在思量對(duì)品牌重新梳理。
縱向管理變橫向
吉利集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉金良介紹，根據(jù)調(diào)整方案，吉利取消此前設(shè)立的帝豪、全球鷹和英倫汽車(chē)三個(gè)子品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部，整合形成北區(qū)、中區(qū)和南區(qū)三個(gè)大區(qū)，每個(gè)大區(qū)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部直接對(duì)所控范圍地區(qū)的吉利三大品牌渠道負(fù)責(zé)?！耙簿褪钦f(shuō)由之前的縱向管理變?yōu)闄M向管理”吉利汽車(chē)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良指出，營(yíng)銷(xiāo)架構(gòu)調(diào)整的出發(fā)點(diǎn)是為了進(jìn)一步下沉營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，整合內(nèi)部資源挖掘區(qū)域市場(chǎng)的消費(fèi)潛力，對(duì)區(qū)域市場(chǎng)集中資源做精做細(xì)。
“提升市場(chǎng)反應(yīng)力、使?fàn)I銷(xiāo)策略更具針對(duì)性是我們的頭等目標(biāo)?！眲⒔鹆荚诮邮苊襟w采訪時(shí)表示，在橫向管理模式下，銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)將更加深入了解市場(chǎng)和消費(fèi)者需求，統(tǒng)一協(xié)調(diào)吉利旗下所有產(chǎn)品在同一區(qū)域市場(chǎng)的銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步深耕區(qū)域市場(chǎng)的目標(biāo)。楊學(xué)良認(rèn)為，國(guó)內(nèi)二、三線城市、甚至四、五線市場(chǎng)未來(lái)將會(huì)發(fā)揮更大的汽車(chē)消費(fèi)作用。
三大品牌或?qū)⒃俣ㄎ?
據(jù)了解，在管理架構(gòu)調(diào)整后，吉利銷(xiāo)售公司的人事布局并沒(méi)有大變化。其中，原帝豪事業(yè)部總經(jīng)理黃海濤將接手北區(qū)，原英倫事業(yè)部總經(jīng)理張宏巖統(tǒng)管中區(qū)，而原全球鷹事業(yè)部總經(jīng)理南圣良則負(fù)責(zé)南區(qū)的相關(guān)工作。進(jìn)行同級(jí)別平移。記者獲悉，在營(yíng)銷(xiāo)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整的同時(shí)，吉利汽車(chē)旗下三大品牌的定位也正在思量著重新梳理。按照此前規(guī)劃，帝豪、全球鷹和英倫分別面向不同定位和需求的消費(fèi)群體，各品牌之間不存在高低定位之分。其中帝豪主攻中高端公商務(wù)用車(chē)及家庭用車(chē)市場(chǎng)，全球鷹主攻年輕消費(fèi)市場(chǎng)，英倫則專注經(jīng)典復(fù)古的貴族風(fēng)格。
然而，跟奇瑞等自主品牌企業(yè)一樣，吉利在發(fā)展過(guò)程中由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不足，以及各車(chē)型存在交叉定位，使得品牌管理跟不上企業(yè)發(fā)展步伐。目前吉利旗下的三大品牌只有帝豪品牌提升明顯，全球鷹尤其是英倫品牌發(fā)展較弱。劉金良向媒體表示，如果對(duì)品牌和產(chǎn)品進(jìn)行再定位，會(huì)使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更富于競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，從而更貼近市場(chǎng)。今年前5個(gè)月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量只同比增長(zhǎng)2.3%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量18.8萬(wàn)輛，占全年銷(xiāo)售目標(biāo)46萬(wàn)輛的四成。
