日產(chǎn)擬削減本土產(chǎn)能15% 在日本停產(chǎn)騏達(dá)車(chē)型

    據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月21日消息，日產(chǎn)汽車(chē)公司計(jì)劃從下個(gè)月開(kāi)始著手削減在日本本土產(chǎn)能，降幅目標(biāo)為15%。

　　日產(chǎn)此前在日本本土產(chǎn)能為135萬(wàn)輛/年，預(yù)計(jì)2012-2013財(cái)年將達(dá)到122萬(wàn)輛/年，在完成降低15%目標(biāo)之后，每年在日本生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量將縮水為115萬(wàn)輛。神奈川縣(Kanagawa Prefecture)追濱(Oppama)工廠兩條生產(chǎn)線未來(lái)將有一條停工，不過(guò)日產(chǎn)計(jì)劃避免任何裁員。該生產(chǎn)線將轉(zhuǎn)為原型車(chē)生產(chǎn)線，為迅速向新興市場(chǎng)發(fā)布新車(chē)提供支持服務(wù)。

　　另外日產(chǎn)在日本將停產(chǎn)騏達(dá)車(chē)型。在削減日本本土產(chǎn)能的同時(shí)，中國(guó)、巴西和俄羅斯等新興國(guó)家將成為日產(chǎn)提升產(chǎn)能的重點(diǎn)區(qū)域。

　　日產(chǎn)解釋稱(chēng)，日元不斷走強(qiáng)，已經(jīng)傷及日本制造商出口業(yè)務(wù)利益，因而計(jì)劃降低日本本土生產(chǎn)規(guī)模，減少貨幣升值帶來(lái)的壓力。