“和北京一家奔馳店總聊天，今年他的任務(wù)是售前控虧1000萬(wàn)，虧損不超過(guò)1000萬(wàn)即可，可是有1個(gè)月就有虧1000萬(wàn)的?！比涨耙晃毁Y深汽車(chē)媒體人在微博中講述了北京奔馳經(jīng)銷(xiāo)商的現(xiàn)狀。實(shí)際上，今年上半年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的日子都不好過(guò)。庫(kù)存壓力過(guò)大導(dǎo)致的經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)事件也屢有發(fā)生。即使如此，根據(jù)國(guó)家工商總局的備案數(shù)據(jù)，截至今年4月份，全國(guó)乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（包括二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、非法人機(jī)構(gòu)）共計(jì)7萬(wàn)余家；4S店（不含微型車(chē)）約能達(dá)到2萬(wàn)家，2015年末約能達(dá)到3萬(wàn)家。有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，過(guò)快的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張或?qū)⒊蔀槠?chē)行業(yè)的不穩(wěn)定因素。
根據(jù)J.D.Power咨詢公司最近發(fā)布的報(bào)告顯示，去年國(guó)內(nèi)處于盈利狀態(tài)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商僅63%，而這一比例在前年還是81%；同時(shí)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損的經(jīng)銷(xiāo)商占比則從前年的9%猛增至去年的20%。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尚處于增量市場(chǎng)的情況下，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的生存現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已經(jīng)宣布計(jì)劃在短期內(nèi)擴(kuò)張經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)企業(yè)就多達(dá)十幾家。比如，通用汽車(chē)今年計(jì)劃在中國(guó)增加600家經(jīng)銷(xiāo)商；福特汽車(chē)計(jì)劃增加110家；奔馳計(jì)劃新增40家經(jīng)銷(xiāo)商；一汽-大眾計(jì)劃到2015年一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商由現(xiàn)在的445家增至800余家。市場(chǎng)上還有不少新進(jìn)入者在招募經(jīng)銷(xiāo)商，如觀致汽車(chē)、廣汽菲亞特、長(zhǎng)安PSA、北京汽車(chē)等。
如果按照今年市場(chǎng)規(guī)模2000萬(wàn)輛計(jì)算，7萬(wàn)個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，平均每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商一年僅賣(mài)280余輛，這對(duì)于建店成本動(dòng)輒上千萬(wàn)的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)無(wú)疑偏少。目前汽車(chē)廠家過(guò)快的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張計(jì)劃，無(wú)疑將使汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的盈利進(jìn)一步下降，而目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商主要依賴新車(chē)銷(xiāo)售盈利，售后市場(chǎng)尚不成熟。
