油價三連跌買車“漲”一成

    一直到六月底，杭州的車市與全國一樣，處于低潮：新車成交慘淡，上牌量比去年同期下降一成以上；高檔豪華車價格跳水，有的車型一降四五十萬元；二手車交易更是萎靡不振，哀鴻遍野。

　　轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在進(jìn)入盛夏的七月。

　　即便是外行，都知道，七月的車市，起碼發(fā)生了四件讓人關(guān)注的事：油價連續(xù)第三次下調(diào)，降價累加效應(yīng)開始出現(xiàn)；廣州汽車限購，挑動杭州汽車消費(fèi)者神經(jīng)；7月9日，國務(wù)院正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，杭州則啟動國內(nèi)規(guī)模最大的2萬輛電動汽車出租項(xiàng)目，首批100輛將于近期投放；二手車，從7月1日起開征增值稅。

　　這四件事，攪動起了沉寂已久的杭州車市，一時，風(fēng)生水起。

　　油價三連跌買車“漲”一成

　　7月11日，對于絕大多數(shù)車主來說，是一個“好日子”，當(dāng)日零時起，汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。這是繼前兩個月降價之后的連續(xù)第三次降價，自此，全國多個地區(qū)成品油價格重回“6元”時代，接近2年前水平。

　　與降息一樣，一次兩次三次地降，降價的累加效應(yīng)就開始出現(xiàn)。不斷降低的油價，不僅讓有車一族養(yǎng)車變得輕松很多，也使部分因?yàn)槭懿涣烁哂蛢r而遲遲不肯買車的消費(fèi)者加快了買車的步伐。

　　在杭州市花園崗街，專門銷售上海大眾品牌汽車的旅行者汽車銷售服務(wù)有限公司展廳經(jīng)理張士俊對記者說：“油價下調(diào)，受到影響最大的應(yīng)該是中低檔汽車購買群體；而上海大眾，作為性價比很高的汽車品牌，無疑是中檔汽車品牌的代表。從整體銷售情況來看，自前兩次油價下調(diào)后，我們汽車的整體銷量就有了一定的提升，特別是那些較為費(fèi)油的中級車型。以前，我們的月銷量大概在120輛汽車左右，油價幾次下調(diào)之后，汽車的月銷售量已經(jīng)增加到150-160輛。特別是途觀和朗逸這兩款車，更受消費(fèi)者的喜愛?！?

　　無疑，油價下降拉動車市。7月11日當(dāng)天，記者分別在石祥路上銷售別克、雪佛蘭、榮威的4S店看到，盡管驕陽似火，來看車的人絡(luò)繹不絕?！敖裉靵砜窜嚨娜嗣黠@增加?！痹诳窜嚞F(xiàn)場，一位對杭州市汽車市場頗有研究的董姓人士告訴記者，目前是銷售淡季，但受到汽油三次降價的刺激，淡季不淡。前兩周，來看車的人就增加了兩成以上，銷售量也增加了一成多?！坝绕涫谴笈帕康能?，受油價漲跌影響較大，小排量的車銷售相對平穩(wěn)。”

　　看來，大排量車在這一波油價下降中獲得了更多的利好。國人比較喜歡大排量、大空間的汽車。而油屬于汽車的長期消耗品，油價必然成為消費(fèi)者決定買何種車型的因素之一。以前，由于油價高，消費(fèi)者不得不在“喜愛”與“實(shí)惠”之前權(quán)衡利弊；現(xiàn)在，油價接連下調(diào)，對于喜歡大排量的消費(fèi)者來說，無疑是一劑“強(qiáng)心針”。也許，沒有了高價燃油費(fèi)的束縛，消費(fèi)者就更加可以“買得舒心”了。

　　限購謠傳起買車“急匆匆”

　　“我昨晚都下班了，又被叫回店里，忙到八點(diǎn)多才回去?！焙贾菀患疑虾４蟊?S店的銷售人員小秦告訴記者。旁邊一名汽車店員工也笑著說：“生意和天氣一樣熱?！?

　　除了油價給車市帶來的推動，廣州汽車限購的消息，也刺激了杭州的車市。近日，不少汽車論壇上的網(wǎng)友都在說這樣一件事：廣州限購汽車了，下一個城市是誰？大家都把目光對準(zhǔn)了杭州。雖然杭州有關(guān)部門通過媒體表示，杭州暫時不會限購，但很多人抱著寧信其有、不信其無的心態(tài)，提早加入了購車隊伍。杭州某公司做銷售的沈女士上周急急趕去天目山路，買下了一輛本田車。她說，本來還在猶豫要不要買車，聽好幾位朋友說，杭州可能要限購，想想有點(diǎn)擔(dān)心，怕真的要實(shí)施，遲早要買，也就早點(diǎn)買了。

　　數(shù)家4S店的銷售員都表示遇到過這樣的車主，家里本來有一輛車了，不知哪里聽到的消息說杭州可能要限購了，所以又去買了一輛小車。還有一些消費(fèi)者表示，他們在看車時有4S店告訴他們，杭州可能要限購了，還是快點(diǎn)買吧。

　　上海大眾4S店的展廳經(jīng)理張士俊表示：“自從廣州出臺"限購"政策之后，消費(fèi)者似乎覺得杭州會是"下一個"。前來看車、買車、咨詢的人大大增加。不僅如此，有的車型現(xiàn)貨不夠，很多消費(fèi)者就直接下單預(yù)訂。”

　　甚至，杭州的二手車市場也因此發(fā)生變化。記者了解到，目前一些二手車商已經(jīng)開始囤積二手車。杭州一家經(jīng)銷商表示，他們集團(tuán)內(nèi)的一家二手車公司的二手車，現(xiàn)在基本處于只進(jìn)不出的狀態(tài)，有的二手車工作人員一個人手上就囤積了四五輛舊車，為的就是應(yīng)對可能突然出臺的限牌令。

　　杭城一家日本轎車品牌的經(jīng)銷商表示：限牌對于一些中高級車甚至一些高端車來說是好事，因?yàn)樗目蛻舾静粫诤鯉兹f元的車牌費(fèi)，但對于自主品牌來說，則是很糟糕的一件事情，可能市場就直接被擠壓掉了。

　　擁堵是城市在發(fā)展中遇到的頑疾，杭州也不例外。截至2012年3月，杭州城區(qū)機(jī)動車保有量達(dá)到85.1萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了道路增長和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度，人均車擁有量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國內(nèi)很多城市。面對堵車這個世紀(jì)大難題，杭州市會不會真如傳言所說，像北京、上海、貴陽等城市一樣實(shí)施限牌？

　　對此，杭州市有關(guān)方面明確表示：“暫時還不太可能?！焙贾葜味乱獙?shí)施的是一套“智慧化”的管理模式。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，采取限購措施應(yīng)該是一座城市治堵最后的殺手锏，是不得已而為之的做法，杭州目前還沒有到達(dá)這一步。

　　油價往下走電動車尷尬

　　對于大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠家和消費(fèi)者來說，汽油降價是大好事；但對于新能源車來說，則有點(diǎn)尷尬。因?yàn)?，人們所以購買新能源車，除了環(huán)保，一個重要原因是，避免高油價。因此，盡管國務(wù)院正式發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將重點(diǎn)推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，杭州市也在近期宣布將啟動國內(nèi)城市中規(guī)模最大的電動汽車出租項(xiàng)目，計劃共投放2萬輛，供市民租賃自駕，首批100輛將于近期投放，但從汽車消費(fèi)市場反應(yīng)看，新能源車仍處于比較邊緣的狀態(tài)。

　　據(jù)了解，杭州即將推出的車型為康迪2座純電動車。杭州市民租賃電動汽車、電池可享受財政補(bǔ)貼：電池可免費(fèi)使用3年或6萬公里，租賃裸車補(bǔ)貼逐年遞減，今年為600元/月。

　　“下半年將投放一百或數(shù)百輛，測試市場反應(yīng)?！焙贾菔薪?jīng)委汽車工業(yè)處副處長魏兆宏表示，2萬輛供出租的電動車可能在未來兩三年分批投放，補(bǔ)貼政策將依國家政策而定。杭州新能源出租汽車有限公司副總經(jīng)理單蕾瑾表示，包括首批投放的100輛在內(nèi)，2萬輛電動汽車如何出租、租金具體是多少、由哪家公司運(yùn)營，目前還在討論。

　　在位于杭州石祥路的比亞迪4S店，銷售顧問薛冰對記者說：雖然目前新能源車銷售還不火，但未來新能源汽車一定會取代傳統(tǒng)燃油汽車，成為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?。比亞迪E6的價格在多數(shù)消費(fèi)者看來也許會有一些高，但是車內(nèi)電池組的性能非常好。薛冰也承認(rèn)，新能源車要走的路很長。薛冰還表示：“雖然現(xiàn)在油價下調(diào)，杭州的汽車市場又會迎來一個買汽油車的"高峰"。但隨著杭州市政府對新能源汽車的大力扶持，尤其是在未來的幾個月里，又會有一批電動汽車投放到城市當(dāng)中。我相信新能源汽車的前景還是非常好的。”

　　相對汽車價格的下降，目前新能源汽車的售價仍居高不下，有的高達(dá)35萬-39萬元左右。對這樣的價格，消費(fèi)者的普遍反映是“太高了！”，因此銷售情況確實(shí)不樂觀。薛冰表示：“新能源汽車的價位確實(shí)偏高。但是，如果減去補(bǔ)貼，即使原價近三十七萬的汽車，現(xiàn)在也只需不到二十五萬?！?

　　買賣二手車征收增值稅？

　　與電動車有相類似尷尬的，是二手車。

　　近日，國家稅務(wù)總局在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了《關(guān)于二手車經(jīng)營業(yè)務(wù)有關(guān)增值稅問題的公告》。這份公告指出：經(jīng)批準(zhǔn)允許從事二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)的納稅人按照《機(jī)動車登記規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，收購二手車時將其辦理過戶登記到自己名下，銷售時再將該二手車過戶登記到買家名下的行為，屬于《中華人民共和國增值稅暫行條例》規(guī)定的銷售貨物的行為，應(yīng)按照現(xiàn)行規(guī)定征收增值稅。公告自7月1日開始施行。

　　那么，這份公告看似針對的是“從事二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)的納稅人”，也就是我們常說的二手車經(jīng)銷商、二手車經(jīng)紀(jì)公司，它究竟對二手車市場會產(chǎn)生怎樣的影響？增值稅帶來的成本，將會由誰買單？

　　我們在杭州汽車城二手車市場了解發(fā)現(xiàn)，目前很多二手車商戶對此“不知道”。在紹興路上，一家同時經(jīng)營二手車的4S店相關(guān)人員認(rèn)為，過去的二手車收購、銷售，都沒有增值稅的?，F(xiàn)在如果要收，那有可能推動二手車價上漲。

　　而另一家也經(jīng)營二手車的4S店銷售人員說，起碼到現(xiàn)在，杭州的二手車市場還沒有因?yàn)檫@事而漲價。以后會不會漲，也很難說。因?yàn)?，這個增值稅主要是針對二手車公司的。而在實(shí)際交易中，二手車收進(jìn)來后，都是過戶到公司負(fù)責(zé)人個人名下。這樣也就不會多交增值稅了。

　　打探了一下二手車行情，這些天二手車價格沒有因?yàn)檫@一《公告》的發(fā)布發(fā)生波動。倒是此次油價的下調(diào)，拉走了部分想買二手車的客戶，讓二手車商的生意做得有些艱難。