大眾再度考慮報(bào)價(jià)收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)

    日前，根據(jù)海外媒體報(bào)道稱(chēng)：大眾汽車(chē)打算收購(gòu)股權(quán)，當(dāng)前正在考慮提出新一輪報(bào)價(jià)，這次大眾要收購(gòu)寶騰汽車(chē)公司主要為了開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)。

    近日，有相關(guān)人士表示：早在2007年，大眾汽車(chē)就計(jì)劃與寶騰汽車(chē)結(jié)盟但是一直杳無(wú)音訊，此次大眾或?qū)⒃俅伟l(fā)出投標(biāo)報(bào)價(jià)收購(gòu)寶騰汽車(chē)股權(quán)，方案購(gòu)買(mǎi)從少量股權(quán)到大比例控股均存在可能，從長(zhǎng)期角度來(lái)說(shuō)甚至包括對(duì)寶騰汽車(chē)完成整體收購(gòu)。而大眾汽車(chē)發(fā)言人Eric Felber對(duì)上述報(bào)道拒絕置評(píng)。

　　大眾汽車(chē)現(xiàn)今同馬來(lái)西亞最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商DRB-HICOM集團(tuán)進(jìn)行合作，2010年與后者簽署諒解備忘錄，從2012年起在DRB-Hicom位于馬來(lái)西亞北干(Pekan)的工廠組裝3款車(chē)型，包括帕薩特、捷達(dá)和Polo。

　　據(jù)了解，由于寶騰汽車(chē)經(jīng)營(yíng)不善，今年1月DRB集團(tuán)從馬來(lái)西亞政府下屬機(jī)構(gòu)手中收購(gòu)寶騰43%股權(quán)，并在交易市場(chǎng)上再度購(gòu)得寶騰股份，實(shí)現(xiàn)絕對(duì)控股。

　　今年2月，大眾派遣管理層成員在內(nèi)的高層人士考察寶騰控股公司的運(yùn)營(yíng)情況，評(píng)估寶騰馬來(lái)西亞工廠是否適合生產(chǎn)大眾車(chē)型，為潛在的合作關(guān)系鋪墊；大眾考慮以馬來(lái)西亞為制造中心擴(kuò)張產(chǎn)能，面向整個(gè)東南亞市場(chǎng)。

　　在馬來(lái)西亞，寶騰（Proton）是個(gè)家喻戶(hù)曉的名字，也是該國(guó)的驕傲。在吉隆坡，寶騰汽車(chē)幾乎無(wú)處不在。20世紀(jì)80年代初期，時(shí)任馬來(lái)西亞首相馬哈蒂爾在一片反對(duì)聲中開(kāi)始大力發(fā)展民族汽車(chē)業(yè)。1983年，馬來(lái)西亞國(guó)家汽車(chē)工業(yè)公司即寶騰汽車(chē)公司誕生，成立兩年后，寶騰與日本三菱開(kāi)展合作，技術(shù)水平得以提升。從合作伊始，寶騰并沒(méi)有過(guò)多依賴(lài)三菱，一直堅(jiān)持獨(dú)立、自主發(fā)展。此外，寶騰不斷擴(kuò)大投資，建立了東南亞第一座汽車(chē)城，設(shè)計(jì)產(chǎn)能100萬(wàn)輛。

　　隨著大眾成功收購(gòu)保時(shí)捷一事來(lái)看，大眾想要從不同的市場(chǎng)獲得更大的利潤(rùn)，如果從整體增加各個(gè)市場(chǎng)的份額，必須拓展每個(gè)海外市場(chǎng)以及車(chē)型產(chǎn)品的豐富。收購(gòu)寶騰汽車(chē)可以更好的開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)，從而增加大眾汽車(chē)的利潤(rùn)以及搶占更多的市場(chǎng)份額。