7月自主品牌轎車份額創(chuàng)4年新低

    證券時報記者昨日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，7月汽車產(chǎn)銷進(jìn)入淡季，環(huán)比有所回落，但同比仍呈較快增長。但自主品牌轎車市場份額創(chuàng)2008年9月以來4年的新低。

　　數(shù)據(jù)顯示，7月汽車產(chǎn)銷分別為143.71萬輛和137.94萬輛，環(huán)比分別下降6.2%和12.6%，同比分別增長10%和8.2%。1月~7月汽車產(chǎn)銷1096.87萬輛和1097.94萬輛，同比分別增長4.8%和3.6%，增速比1月~6月分別提高0.8和0.6個百分點(diǎn)，保持了逐月提高的走勢。

　　中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)表示，7月是我國汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)淡季，企業(yè)多利用這段時間進(jìn)行設(shè)備檢修。從7月汽車產(chǎn)銷完成情況看，總體比較平穩(wěn)，整體向好趨勢沒有改變。

　　7月末，汽車企業(yè)庫存為73.63萬輛，比6月末上升了4.77萬輛。董揚(yáng)認(rèn)為，總體看，目前企業(yè)庫存處于正常合理水平，7月企業(yè)庫存的上升，對銷售環(huán)節(jié)的庫存壓力有所減緩。

　　值得注意的是，自主品牌乘用車市場份額繼續(xù)呈現(xiàn)下降狀態(tài)，其中，7月自主品牌轎車市場份額為2008年9月以來的新低。數(shù)據(jù)顯示，7月自主品牌乘用車銷售41.16萬輛，環(huán)比下降17.6%。其中，7月自主品牌轎車銷售19.11萬輛，環(huán)比下降16.9%，占轎車銷售總量的24.3%；市場占有率比6月下降1.7個百分點(diǎn)，同比下降0.3個百分點(diǎn)。

　　此外，一線城市汽車再購需求占新車銷售比重高達(dá)6成。昨日，尼爾森與中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的《一線城市汽車消費(fèi)者白皮書》顯示，以北京為代表的一線城市中，以升級換購和重復(fù)增購為目的的再購車主已達(dá)到新車購買人群比例的58%，其中增購車主占35%，換購車主占23%。而二手車方面，愿意購買二手車的消費(fèi)者比例在計劃購車的消費(fèi)者中仍高達(dá)31%，其中70后和80后將成為主力。