奇瑞將擱置75%新車研發(fā) 停止項(xiàng)目達(dá)百項(xiàng)

    繼奇瑞高層人士變動(dòng)的進(jìn)行，奇瑞汽車新的品牌戰(zhàn)略即將發(fā)布，這也是2010年品牌調(diào)整之后，時(shí)隔兩年的再次梳理，不過(guò)這次的梳理更加地徹底，與此同時(shí)也關(guān)系到奇瑞未來(lái)的命運(yùn)。除了對(duì)研發(fā)項(xiàng)目、財(cái)務(wù)部、銷售部以及部分高層進(jìn)行大調(diào)整之外，本次對(duì)新品牌進(jìn)行全面的規(guī)劃將是最為核心和難度最大的梳理。

　　一、削減新車/項(xiàng)目達(dá)到100個(gè) 未來(lái)主攻平臺(tái)化

　　2010年9月，奇瑞汽車正式啟動(dòng)事業(yè)部制改革，設(shè)立了旗云事業(yè)部、威麟事業(yè)部、開(kāi)瑞事業(yè)部、動(dòng)力總成事業(yè)部四大事業(yè)部。但自從實(shí)行以來(lái)，并未見(jiàn)到較大的成效，反而各品牌車型重疊性較嚴(yán)重，主要的能提升銷量的車型均來(lái)自于奇瑞品牌。網(wǎng)通社采訪了奇瑞汽車負(fù)責(zé)品牌與產(chǎn)品規(guī)劃總經(jīng)理助理黃華瓊先生并獲悉：奇瑞汽車現(xiàn)在產(chǎn)品種類越來(lái)越多，但能有上輛的車型并不多，因此新的產(chǎn)品品牌即將出臺(tái)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)在內(nèi)，未來(lái)將會(huì)適當(dāng)削減新車/項(xiàng)目達(dá)到百個(gè)左右，未來(lái)主要往平臺(tái)化靠攏。眼下正處極速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期的奇瑞汽車，急需打破舊有的品牌運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)辟全新的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，各層次人員的調(diào)整和引入將為奇瑞汽車的品牌塑造、產(chǎn)品策略貢獻(xiàn)力量。

　　二、奇瑞品牌整合仍將繼續(xù) 即將公布細(xì)則

　　過(guò)快的最求速度和規(guī)模對(duì)于一個(gè)發(fā)展到一定高度的企業(yè)是相當(dāng)不利的，奇瑞汽車已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，所以奇瑞也進(jìn)行了全面的調(diào)整中，以求“鳳凰涅槃，浴火重生”。另?yè)?jù)黃華瓊先生表示：現(xiàn)在奇瑞內(nèi)部進(jìn)行緊張了討論當(dāng)中，于此同時(shí)已經(jīng)聘請(qǐng)了國(guó)際著名咨詢公司加以協(xié)助，新的品牌調(diào)整仍在繼續(xù)，在近期即將公布相應(yīng)細(xì)則。

　　為了進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)，過(guò)快的追求速度和規(guī)模的產(chǎn)品布局對(duì)于任何車企都是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。國(guó)內(nèi)很多車企都遇到過(guò)這種“成長(zhǎng)中的煩惱”，“多生孩子好打架”的想法誤導(dǎo)了很多國(guó)內(nèi)的車企。奇瑞的這次從人員到產(chǎn)品的全面調(diào)整，可以看出，當(dāng)面臨生存問(wèn)題的時(shí)，奇瑞正在從“變大”到“變強(qiáng)”的過(guò)程中穩(wěn)穩(wěn)前行。