奇瑞整合品牌構(gòu)架 瑞麒/威麟將逐步停售

    歷經(jīng)數(shù)月的奇瑞內(nèi)部整合終于落下帷幕，在奇瑞總部蕪湖網(wǎng)通社獲悉：乘用車方面將只保留奇瑞一個品牌，瑞麒、威麟兩個品牌將逐步停用，而開瑞品牌將會保留，繼續(xù)發(fā)展微面、皮卡等商用車。后經(jīng)奇瑞高層人士證實：在新奇瑞全新的A\E兩個產(chǎn)品系列開發(fā)完畢之前的這段過渡期內(nèi)，瑞麒、威麟品牌還將繼續(xù)銷售。奇瑞已經(jīng)用兩年時間進行了技術(shù)研發(fā)，車型及未來發(fā)布的新車將統(tǒng)一到提供A、E兩大產(chǎn)品線中。這兩個產(chǎn)品線將分別覆蓋各級別車型產(chǎn)品，并利用類似于大眾汽車的平臺技術(shù)，降低研發(fā)成本提高產(chǎn)品技術(shù)含量。奇瑞品牌及產(chǎn)品戰(zhàn)略將回歸到“一個奇瑞”，福特也曾剝離旗下沃爾沃、路虎、捷豹、阿斯頓馬丁、馬自達等品牌，采用“一個福特”集中資源做好一個品牌的戰(zhàn)略成功轉(zhuǎn)型。

    停止瑞麒、威麟品牌 保留奇瑞、開瑞品牌 

    奇瑞汽車總部設(shè)在安徽蕪湖，于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。從最初的旗云、QQ到如今包含奇瑞、瑞麒、威麟以及開瑞四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域的奇瑞，曾經(jīng)寄希望于“多生孩子好打架”。 

    而目前來看奇瑞汽車所做的則是“攥起拳頭好打架”。事實上早在兩周前，網(wǎng)通社在與奇瑞汽車總經(jīng)理助理黃華瓊先生溝通時便獲悉：“現(xiàn)在奇瑞內(nèi)部進行緊張了討論當(dāng)中，已經(jīng)聘請了國際著名咨詢公司加以協(xié)助，新的品牌調(diào)整仍在繼續(xù)，在近期即將公布相應(yīng)細則”。 最終奇瑞汽車以此種方式結(jié)束了自己的“品牌大躍進”。 

    調(diào)整后奇瑞作為乘用車品牌將會得到保留，開瑞品牌則注重于微客領(lǐng)域。從奇瑞品牌的產(chǎn)品線來看在原有的四大品牌當(dāng)中奇瑞的確是擁有產(chǎn)品線最多并且最廣為人知的品牌，因此為奇瑞決定保留這一品牌也不無道理。另外根據(jù)奇瑞方面透露，未來奇瑞也將通過仿效德國大眾等廠商的方式進行平臺化開發(fā)，進一步共享研發(fā)成果降低成本，而這一絕對對于奇瑞汽車而言也是十分重要的。