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青年汽車(chē)收購(gòu)世爵三成股權(quán) 使用薩博技術(shù)開(kāi)發(fā)新車(chē)

來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:佚名 日期:2012年08月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    8月27日,中國(guó)浙江青年汽車(chē)集團(tuán)與荷蘭跑車(chē)制造商世爵(Spyker)簽署框架協(xié)議,青年將收購(gòu)世爵29.9%的股份,雙方將組建兩家合資子公司,利用原世爵子公司薩博技術(shù)開(kāi)發(fā)新車(chē)。 

  青年汽車(chē)收購(gòu)世爵近三成股權(quán) 

  按照兩家公司官方發(fā)布的聲明,青年汽車(chē)對(duì)世爵完成資產(chǎn)審查并簽署最終交易文件,根據(jù)協(xié)議條款,青年將向世爵投資1,000萬(wàn)歐元,收購(gòu)后者股權(quán)并提供股東貸款。 

  其中近670萬(wàn)歐元將作為世爵A類(lèi)股票的認(rèn)購(gòu)資金,剩余330萬(wàn)歐元將以股東貸款的方式提供給世爵。在完全稀釋的基礎(chǔ)上,以世爵股票每股0.05歐元的價(jià)格計(jì)算,670萬(wàn)歐元認(rèn)購(gòu)金額將占到世爵已發(fā)行現(xiàn)有股票的29.9%比例。不過(guò)雙方約定,青年汽車(chē)將持有世爵不超過(guò)29.9%的股權(quán),青年無(wú)意對(duì)世爵所有現(xiàn)有股票作強(qiáng)制要約。 

  根據(jù)協(xié)議,從即日起,青年汽車(chē)應(yīng)當(dāng)在7天內(nèi)向世爵支付總價(jià)230萬(wàn)歐元認(rèn)購(gòu)股份的首期資金。在最終交易文件執(zhí)行生效后,青年汽車(chē)應(yīng)當(dāng)在不遲于45天的時(shí)間內(nèi)支付剩余的770萬(wàn)歐元款項(xiàng)。 

  建立兩家合資子公司,用薩博技術(shù)造新車(chē) 

  青年汽車(chē)和世爵跑車(chē)在協(xié)議中宣布將組建兩家合資子公司,圍繞薩博汽車(chē)的鳳凰平臺(tái)技術(shù)打造高性能新跑車(chē)。 

  第一家合資子公司名稱(chēng)為Spyker P2P B.V.(世爵P2P公司),青年汽車(chē)將投資2,500萬(wàn)歐元,持有世爵P2P公司75%的股權(quán),世爵則持有Spyker P2P B.V. 25%的股份。世爵將開(kāi)發(fā)“世爵D8 北京-巴黎超級(jí)SUV”(Spyker D8 Peking-to-Paris,也稱(chēng)SSUV)的技術(shù)和世爵的商標(biāo)轉(zhuǎn)移至該合資子公司。青年汽車(chē)將按照SSUV的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)進(jìn)度分期支付投資款項(xiàng)。 

  第二家合資子公司名稱(chēng)為Spyker Phoenix B.V.(世爵鳳凰公司),其中青年汽車(chē)將持股80%,而世爵持股20%,其股權(quán)將被豁免稀釋。世爵鳳凰公司將以鳳凰平臺(tái)為基礎(chǔ),開(kāi)發(fā)并制造一款全方位的高端車(chē)型,其規(guī)格將高于同類(lèi)薩博車(chē)型,新車(chē)將同時(shí)具備薩博和世爵產(chǎn)品的特征。 

  根據(jù)具體情況,世爵鳳凰公司的新車(chē)可能將在歐洲和中國(guó)投產(chǎn),不過(guò)根據(jù)世爵CEO維克多·穆勒(Victor Muller)所言,未來(lái)一兩年內(nèi)可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。青年及世爵雙方同意無(wú)償向世爵鳳凰公司提供自身掌握的所有汽車(chē)開(kāi)發(fā)制造技術(shù)。 

  穆勒表示:“自從2011年12月未能順利轉(zhuǎn)讓薩博汽車(chē)公司以來(lái),我們與青年汽車(chē)一直在尋求拓展雙方的合作關(guān)系,利用自身具有處置權(quán)的有形或者無(wú)形資產(chǎn),以期讓雙方同時(shí)受益。簽署本次框架協(xié)議,青年及世爵汽車(chē)在薩博汽車(chē)業(yè)務(wù)往來(lái)中建立的合作關(guān)系將得到進(jìn)一步的鞏固。我們十分清楚應(yīng)當(dāng)如何塑造世爵的未來(lái)愿景。” 

  青年汽車(chē)董事長(zhǎng)龐青年表示:“我們一直認(rèn)為值得追求與世爵的合作,即便在雙方因不公正因素而失去了重組薩博的機(jī)會(huì)之后。不過(guò),我們挽救了薩博的技術(shù)。在該項(xiàng)協(xié)議下,我們?cè)戎T多關(guān)于薩博品牌的構(gòu)想將成形。我們感到非常振奮,能夠進(jìn)一步幫助世爵開(kāi)發(fā)SSUV等新車(chē),以及在中國(guó)和其他地區(qū)基于薩博鳳凰平臺(tái)技術(shù)打造新車(chē)?!?nbsp;

[責(zé)任編輯:sasa]
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