沃爾沃清理經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò) 保銷(xiāo)售渠道高質(zhì)量

    對(duì)于正在重塑品牌，沖擊豪華車(chē)市場(chǎng)的沃爾沃來(lái)說(shuō)，今年的大環(huán)境并不樂(lè)觀。沃爾沃汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司首席運(yùn)營(yíng)官付強(qiáng)顯然已經(jīng)清晰地認(rèn)識(shí)到這一現(xiàn)實(shí)，并適當(dāng)進(jìn)行了調(diào)整。成都車(chē)展期間，他表示未來(lái)將整頓清理經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，以保證銷(xiāo)售渠道的高質(zhì)量。為了抓住愈來(lái)愈熱的新興市場(chǎng)，明年將在成都設(shè)立西部區(qū)。

    調(diào)整渠道建設(shè)應(yīng)對(duì)利潤(rùn)挑戰(zhàn)

　　年初，奔馳率先打起價(jià)格戰(zhàn)，引發(fā)豪車(chē)市場(chǎng)集體降價(jià)，以致出現(xiàn)終端無(wú)利潤(rùn)的局面。對(duì)于正在重塑品牌、沖擊豪華車(chē)市場(chǎng)的沃爾沃來(lái)說(shuō)，將如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前這種無(wú)法回避的局面？

　　付強(qiáng)說(shuō)，今年1-7月，豪華車(chē)市場(chǎng)20%的增速仍舊大于整個(gè)市場(chǎng)10%的增速。這樣的增長(zhǎng)，代價(jià)就是價(jià)格戰(zhàn)。反應(yīng)在終端層面就是，很多豪華車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商的盈利性已經(jīng)進(jìn)入了零點(diǎn)以下，即使把維修的盈利算進(jìn)去，也是虧損的狀態(tài)。不過(guò)就目前了解的情況來(lái)看，沃爾沃的經(jīng)銷(xiāo)商還是盈利的。面對(duì)市場(chǎng)的變化，沃爾沃汽車(chē)也進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整，比如調(diào)整了經(jīng)銷(xiāo)商的考核辦法，降低經(jīng)銷(xiāo)商的年度指標(biāo)，縮短經(jīng)銷(xiāo)商的返利周期等等，以改善經(jīng)銷(xiāo)商的盈利情況。不僅如此，沃爾沃的渠道建設(shè)今年也有所調(diào)整，下調(diào)了新增網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，同時(shí)對(duì)原有網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行清理整頓。目前沃爾沃仍有約20多家品牌聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商，付強(qiáng)計(jì)劃在明年上半年將這些經(jīng)銷(xiāo)商獨(dú)立剝離出來(lái)。

　　重塑品牌形象縮小市場(chǎng)差距

　　面對(duì)德系三強(qiáng)在市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)地位，付強(qiáng)說(shuō)，沃爾沃目前的銷(xiāo)量水平跟比較強(qiáng)勢(shì)的豪華車(chē)品牌相比還是很有差距的。豪華車(chē)市場(chǎng)是品牌導(dǎo)向的市場(chǎng)，沃爾沃要先把內(nèi)功練好，按照公司制訂的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，也就是沃爾沃復(fù)興計(jì)劃，一點(diǎn)點(diǎn)做起來(lái)。沃爾沃復(fù)興的核心還是重塑品牌形象。

　　付強(qiáng)進(jìn)一步闡釋?zhuān)盀榱丝s小品牌之間的差距，沃爾沃將從產(chǎn)品、定價(jià)、渠道、消費(fèi)者溝通，以及經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)隊(duì)和自己的團(tuán)隊(duì)上進(jìn)行提升和加強(qiáng)。其中的一項(xiàng)重點(diǎn)就是‘抹去浮塵，還其光輝本色’。談到沃爾沃大家都還說(shuō)安全，但問(wèn)沃爾沃的安全和別人有什么不一樣，很多人回答不出來(lái)，或者回答不完整。我覺(jué)得沃爾沃要做的是讓大家明白沃爾沃為什么安全。去年新推出的品牌口號(hào)是‘以人為尊’?！匀藶樽稹褪俏譅栁衷械暮诵母?jìng)爭(zhēng)力——安全的外延。安全就是“以人為尊”的一個(gè)具體表現(xiàn)，把人放在最核心的地方考慮。此外，還有很多東西，比如車(chē)內(nèi)的環(huán)保。