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政府論證收取汽車排污費(fèi) 預(yù)計年底前實(shí)施

來源:中國新聞網(wǎng) 作者:佚名 日期:2012年09月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍近日表示,政府正在醞釀對汽車征收排污費(fèi),目前正在論證階段,預(yù)計會在十八大后實(shí)施。

  據(jù)李佐軍介紹,征收汽車排污費(fèi)政策很有可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn),逐步推廣全國。早前,深圳市交警局副局長、新聞發(fā)言人徐煒也表示,為了控制汽車保有量的過快增長,推廣新能源汽車,根據(jù)深圳市政府公布實(shí)施的《深圳環(huán)境質(zhì)量提升行動計劃》決定在2012年年底前,研究制定按傳統(tǒng)燃油車排氣量征收排污費(fèi)。

  業(yè)內(nèi)人士透露,制定征收汽車排污費(fèi)規(guī)定很有可能跟車船稅一樣,按排量征收:即排氣量為1.0以下、1.1―2.0、2.1―3.0、3.1―4.0,4.1―5.0,分別按不同額度的稅費(fèi)征收。

  業(yè)內(nèi)專家、中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認(rèn)為,國家征收汽車排污費(fèi)一是可以加快推廣新能源汽車的普及,二是解決一線城市的擁堵和尾氣污染問題。但同時,他也認(rèn)為不能操之過急,需要公平、合理制定征收標(biāo)準(zhǔn)?!捌嚺盼圪M(fèi)按排量征收,存在較大爭議,每個人車輛的使用時間和路程都不同,所以對城市擁堵和大氣污染的影響也是不同的,按排量征收好比一刀切,每個人都要支付同樣費(fèi)用,有失公允?!彼ㄗh,應(yīng)將汽車排污費(fèi)納入油費(fèi)中,根據(jù)加油次數(shù)和頻率收取相應(yīng)的費(fèi)用。
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