由于歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷消費者購買力受到了一定的沖擊，而來自德國的寶馬銷量也出現(xiàn)了一定程度的下滑。寶馬銷售總監(jiān)伊安·羅伯遜表示：“歐洲市場正面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這一狀態(tài)可能還要延續(xù)很長一段時間?！钡硪环矫孀鳛槿蚱囆袠I(yè)發(fā)展到重要引擎中國市場的能力不容忽視，部分原定銷往歐洲的BMW車輛配額被轉(zhuǎn)移至中國等購買力更強(qiáng)的市場，借此消化庫存。
歐洲經(jīng)濟(jì)下滑 寶馬銷量不佳
歐洲經(jīng)濟(jì)整體處于持續(xù)低迷狀態(tài)，而汽車產(chǎn)業(yè)作為歐洲大部分國家的支柱產(chǎn)業(yè)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)和危機(jī)。寶馬集團(tuán)在歐洲的銷量也受到一定程度的影響，開始出現(xiàn)了銷量下滑，在今年7月份寶馬集團(tuán)的銷量為60855輛，相比去年同期的62316輛下降了2.4%，原定銷往歐洲市場的車輛出現(xiàn)積壓現(xiàn)象。
中國市場銷量提升 進(jìn)口寶馬產(chǎn)品價格不斷下探
目前中國市場已成為新車銷量的最大市場，而且對于豪華車型的需求也是逐年上升，在今年1-7月份寶馬集團(tuán)在中國市場共銷售了182048輛，與去年同期相比增長率則達(dá)到了29.6%。與此同時國內(nèi)BMW經(jīng)銷商表示目前寶馬進(jìn)口車型庫存充足，能夠滿足國內(nèi)消費者的需求。
目前在售的寶馬進(jìn)口車型中均有著不同幅度的優(yōu)惠，其中寶馬7系車型和SUV車型X5與X6的優(yōu)惠幅度均比較大，并且這三款車型在國內(nèi)的銷量也保持著較高的水平。近日網(wǎng)通社走訪了北京地區(qū)多家寶馬4S店后得知：7系全系車型目前均可享受10萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而X5和X6則可以減免車型的8.5%購置稅，X5車型最高可優(yōu)惠17.15萬元而X6車型最高可優(yōu)惠18.61萬元。而銷量增幅的背后，則是通過大幅度的降價，來換取銷量的增加。而在其與競爭對手的價位相差無幾的時候，主動降低售價就成為促進(jìn)銷量增長必要的手段。
由于歐洲市場的疲軟，涉及該市場的汽車企業(yè)已經(jīng)開始縮減在歐洲的投資，或者將其主要精力轉(zhuǎn)移至其他更具潛力的市場。而此次寶馬將積壓的大量庫存車銷往中國，這也進(jìn)一步說明了中國市場對于寶馬的重要性。
